practică marină am dus la călătoria fără sfârșit pe un iaht

Eugene Shkaruba mers pe jumătate în jurul lumii nu se va opri - acum el este în turneu mondial. Smith forjare arta si director al Centrului pentru Artă Contemporană din Solovki sa mutat la Moscova, a primit diploma căpitanului, și a devenit instructor la Școala din Moscova de yachting. Câțiva ani mai târziu a cumpărat o barcă, pe care el a numit „Julieta“, și a mers la o călătorie fără sfârșit. Eugene acum continuă să lucreze ca instructor, dar acum în propria lor „mobil“ școală la bord. Ucenicii Lui i sa alăturat în diferite etape ale călătoriei, în diferite părți ale globului și împreună merg pe mare, stăpânirea simultan controlul unui iaht de navigatie.

Am luat legătura cu căpitanul, când a oprit pentru scurt timp în Noua Zeelandă, și a fost rugat să spună despre viața în mare.

Eugene Shkaruba

Cum a început totul

Tata marinar meu, el mi-a luat cu el in cursa. Îmi amintesc de a fi pe un iaht, cu șase. Un zece m-am venit la club de iahting și a început să practice. Mai întâi au fost mici iaht de curse, apoi un pic mai mult. A fost o copilărie bun. Atunci eu nu cred că aș merge atât de departe. După armată, am lucrat ca fierar de artă forjare. Poate că acest lucru din nou, am destul de mult am de la papa. El este un arhitect, și eu, de asemenea, sa simțit un artist.

Pe lângă faptul că m-am dus la o mulțime de bărci, am schițat, a studiat la scoala de arta, a fost de gând să devină un artist, de fapt, i-am spus ei a fost. Un fierar - este, de asemenea, o artă. De fapt, m-am un fierar mai mult decât oricine altcineva ia în considerare. Într-o zi voi reveni la această ocupație. Am folosit să cred că atunci când călătoresc voi fi în seara pentru a merge oriunde cu un notebook pentru a trage, dar este imposibil. Deci, este imposibil să imediat ton într-o stare de spirit creativ.

La un moment dat m-am decis să amintesc fostul căpitan și de a obține o diplomă. M-am întâlnit cu „Moscova Școala de yachting“, cu directorul său, care ma invitat să devină un instructor. Am fost dat acest lucru destul de ușor și a fost interesant. Sa întâmplat că o echipă de oameni entuziaști au venit de la elevii mei. Am început să organizeze campanii generale. Apoi ne-am ajutat să cumpere barca, „Julieta“. Am început să adune echipajul și inventa rute, au trecut deja jumătate din glob.

Pe de o parte, este libertate, iar pe de altă parte - responsabilitatea. M-am apoi rezolva totul napridumyval. Organizat drum spre Noua Zeelandă, de exemplu, și aici aproape nimeni nu a venit. Pentru pasionat nostru de navigatie oamenii transformat prea departe și costisitoare. Prin urmare, nu putem spune că totul este roz.

Soția mea și cu mine sunt în curs de dezvoltare o cale și o publică în avans, și prietenii noștri și membri ai clubului au ales o etapă interesantă și să ia locul lor. Acum, o mulțime de oameni vin de pe Internet, și înainte de acestea au fost foștii mei elevi ai claselor de instructor. Trebuie să spun că în România hobby-ul yachting Start de a dezvolta dinamic acum 15 ani. În străinătate, este posibil să se ia o barcă, dar în scopul de a face acest lucru, trebuie să aibă dreptul. Prin urmare, orice școală care a început să se antreneze pe oameni să conducă barca, vorbesc despre navigație, vreme, de comunicații, fără fir, de securitate, și așa mai departe. Absolvenții acestor școli primesc certificate, să ia o barcă și ei înșiși devin capitani.

Coloana vertebrală a clubului nostru este format din cei pe care am învățat. Dar încă se confruntă cu probleme, uneori - dial comandă pentru a veni cu traseul, continuă să învețe. Și noi suntem interesați în a veni cu aceste rute, și ne ajutăm reciproc. Timp de patru ani, am traversat Atlanticul de trei ori au fost în Groenlanda, au ajuns acum în Noua Zeelandă. Au existat planuri de a coborî pe Capul Horn și Antarctica, dar se pare că nu de data asta. Acum începem să rotiți în direcția Mării Mediterane.

Echipajul este în continuă schimbare. Oamenii vin și pleacă. Spre bucuria mea, nu toți bancherii. Există o opinie că barca veni riche nouveau, care toți permite. Dar oamenii foarte bogați au iahturi lor, echipajele și căpetenii, și nu au nevoie, ei doar stau pe canapea ca oceanul de papură. Acum, vine la noi atât de mulți oameni tineri din IT-sferă, în principal, clasa de mijloc. , oameni creativi inteligenți care sunt plăcut să fie pe un iaht.

Trebuie să spun că, în general, ajung yachting oameni foarte frumos. Din când în când vin și greșit, dar dă pricepere echipa, și este destul de ușor pentru a obține, pentru că toată lumea e frumos să fii o persoană bună. Dacă specificați persoana pe posibilitatea de a fi bine făcut, dacă tot sprijinul său, atunci el va reuși. Îmi amintesc doar o singură dată, atunci când șoferul unui deputat a sosit. Aparent, deputatul a decis să cumpere o barcă și a trimis un șofer de formare, că el a fost căpitanul crusta, și a continuat să fie șoferul său pe iaht. Chiar și personalul facut fata cu ea. Ce-mi plac oamenii care vin la barca - ei poveste de dragoste. Ei sunt dependenți de mare, sunt dependent de elemente.

Când vom merge într-o călătorie lungă, nu preluăm cu femeile. Acest lucru nu se datorează faptului că femeile nu. Dacă nu avem femei de pe bord, avem a doua sau a treia zi, există o pionerotryada atmosferă. Oamenii care sunt obișnuiți în viața cotidiană să fie rece și să devină copii. Și acest lucru este, de asemenea, un bun mod de seturi. Este dificil de a merge peste ocean, trebuie să reziste elementele, și o femeie - este un element separat. Deci, este mai bine să-l împartă.

La bord este disciplina foarte importantă. Noi nu avem o odihnă. Există două curele care trebuie să le trage. În primul rând curea - viziona. Patru ore de picioare ceas, odihnă timp de opt ore. Întreaga echipă controlează barca: pune vele, curat vele, sunt ancorate, unmooring, se află în spatele roții, sunt implicate în planificarea, în analiza de prognoze meteo. O altă curea - economică. Avem nevoie pentru a găti, spala vase, curat, așa că împărtășim la datorie. În general, avem o echipă pionier. Te prepara hrana ei înșiși pentru ei înșiși eliminați de operare.

Aceste cuvinte „marinărie“ are mai multe înțelesuri. De exemplu, există un astfel de lucru ca „bun marinărești“. Atunci când sunt găsite două nave, acestea trebuie să se dispersează astfel încât să nu se confrunte. Regulile scrise „, în conformitate cu condițiile meteorologice și de normele de navigație. “. Ce este un „bun marinărească“ nu se poate spune sigur, dar este un set de reguli și bune maniere, și cunoștințe și abilități și orice altceva. Practica în mare - este, de asemenea, o experiență pe care o persoană primește. Oamenii vin la noi pentru ordinul de a deconecta complet din rutina de zi cu zi și repornirea sistemului, trecerea la ceva nou. Marea - este materia, întreaga lume, care spala departe ceea ce el are nevoie de un om. Pentru mine, aceasta va deveni în curând un mod de viață, mai degrabă decât un mod de a reîncărca.

Noțiunea de acasă, în general, nu este ușor. Sunt din Novosibirsk, la un moment dat, el sa mutat la Moscova, dar puțini au trăit acolo. Ultima dată când a existat aproape un an în urmă. Când mă gândesc la România, și mă gândesc la Moscova, Novosibirsk și aproximativ, și aproximativ Solovki, unde am trăit pentru o lungă perioadă de timp și a lucrat ca fierar. Dar pentru mine, ca o persoană care este mereu pe drum, casa - este un iaht. Călătorind cu barca este o călătorie în cohlee. Dacă te uiți în stradă - oceanul face ravagii acolo, la mare, vânt, valuri. Mai târziu, în - casă, TV, ceainic, cărți sunt.

Este dificil de a începe, și apoi începe să se bucure și au încetat deja deosebit de dor de casă, pentru că îți dai seama că viața nu este pe undeva, dar aici și acum. Dar mi-e dor acasă, în România, am fost un mare patriot. Ma uit la stiri, vreau casa, totul a fost bine. Nu-mi pot imagina că o zi am putea în sfârșit desprins din România, nr. Planurile pentru mine să se întoarcă. Vreau să se angajeze în fierăria. Nu vreau să fie gândit ca de afaceri de yachting de viață, pentru că o persoană care încă trebuie să fie conectat la sol.

Planuri pentru viitor

Ca să fiu sincer, am uitat că această rutină. Noi aventuri, și aventurile de greu pentru a obține obosit. Uneori simt devastare emoțională, vreau să ascund în port și să ia o respirație, se întâmplă. Dar apoi încă mai doresc să meargă mai departe.