Pot spăla mașina în frig
în cazul în care spalatoria auto în amar rece?
„Clean - jumătate din sănătate“ - se aplică acest proverb, ca persoană, și la ceea ce ne înconjoară în lumea de azi. În special, acesta poate fi aplicat în ceea ce privește tehnologia modernă. Dar nu orice curățenia tehnică este bună. De exemplu, este puțin probabil ca acest proverb este valabil și pentru mașini. Atunci ce despre multele sfaturi pe care mașina ar trebui să fie spălate cât mai des posibil? Pentru că știm cu toții că mai spală mașina, cu atât mai mult va rămâne vopsea și caroserie. Dar, din păcate, o mașină de spălat comună nu este un panaceu împotriva coroziunii și deteriorarea vopselei. Mai ales în timpul iernii, când afară rece amar. Nu mă crezi. Vom încerca să explice cât de des mașina de spălat poate într-un timp scurt pentru a deteriora lac, vopsea corpul mașinii, și chiar cauza coroziunea prematură a corpului.
„Deși nu a găsi obiectul în lume,
care ar fi apă mai slabă sau mai moale
Cu toate acestea, acesta va fi capabil să se distrugă
chiar obiectul solid "
(Lao Zi, vechi filozof chinez)
compus chimic organic surprinzător de apă. care pot exista în mai multe state (în formă lichidă, sub formă de cristale de gheață în stare gazoasă). Apa joacă un rol central pentru toată viața de pe planeta noastră. Dar, ca orice altceva în natura noastră, apa ne poate servi, atât pentru bine și rău. Acest lucru este valabil pentru autoturisme.
Adică, apa poate fi la fel de mult posibil pentru a ajuta masina mai servi proprietarul său sau literalmente distruge vehiculul pentru o perioadă scurtă de timp. Deci, ce puteți spăla mașina în timpul iernii sau nu?
Este chiuveta este mai bine să se amâne până în perioada de primăvară? Categoric răspunde la aceste întrebări, desigur, imposibil.
Da, da, masina de spalat rufe de iarna este cu siguranță, în unele cazuri periculoase. Dar acest lucru nu înseamnă că proprietarul vehiculului trebuie să abandoneze complet spălarea lui în timpul iernii. Dar, cu toate acestea, toți trebuie să știe când să se oprească. Acest lucru este valabil și pentru mașinile de spălat rufe în sezonul rece. Toate, desigur, depinde de regiunea în care locuiți, modul de funcționare al mașinii și, desigur, de vreme si temperatura scade afara.
De obicei, personalul de la spălătorie auto se recomandă să se spele mașina cât mai des posibil, spunându-ne „povești de groază“ ca mașinile literalmente transformate „în praf,“ pentru o iarna. Potrivit acestora, spălarea frecventă a vehiculului ajută la protejarea organismului împotriva substanțelor chimice și sare agresive, care este presărat cu drumul în timpul iernii.
Dar este în teorie. În practică, este mult mai dificil.
În primul rând, toate mașinile moderne sunt mai rezistente la coroziune a pieselor metalice, datorită prezenței stratului fabrica galvanizat pe elementele de caroserie sau prin intermediul unor aliaje metalice speciale, care sunt mai puțin susceptibile la procese chimice corozive. De asemenea, nu uitați că multe părți ale corpului sunt acoperite cu un mașini moderne fiabile vopsite, care protejează părțile metalice ale corpului de efectele compușilor de apă, UV și sare.
Deci, dacă dețineți o mașină modernă, în cazul în care nu se spală de multe ori masina, este puțin probabil ca acest lucru va duce la coroziune a corpului pentru o perioadă scurtă de timp. Cu toate acestea, cu siguranță, nu înseamnă că ar trebui pur și simplu uitați de spălare auto.
Desigur, trebuie să se spele periodic orice mașină. Și inclusiv în timpul iernii. Dar adevărul este, dar mult.
Faptul este că, în timpul iernii, în multe părți din România, există condiții meteorologice foarte instabile. De exemplu, știm cu toții daruri naturale, atunci când nu a existat ploaie în după-amiaza și seara prinde deja toți cu un ger de 20 de grade, care se transformă, de obicei, peste tot în jurul într-o rolă continuă.
De obicei, atunci când astfel de schimbări de temperatură, servicii de transport rutier de călătorie masiv pe drumurile și lor cu reactivi tratați cu gheață, care, prin compoziția sa chimică a pragului de congelare redus.
Din păcate, în ciuda tehnologiei moderne în domeniul chimiei, agenți anti-îngheț nu sunt la fel de eficiente ca ne-ar dori, precum și foarte agresiv pentru autoturisme. În special părțile metalice ale corpului. Adevărat este de remarcat faptul că concentrația de săruri în vehicule moderne de gheață-rutier este mult mai mică decât în reactivul vechi utilizat acum 5-7 ani. Dar încă nu a reușit, în ciuda acestui fapt, a scăpa de compușii de sare din reactivi chimici. Fără săruri reactivi de tratare a drumurilor nu ar fi eficient.
Deci, în timpul iernii pentru a proteja masina de reactivii nu va funcționa. Prin urmare, pentru a reduce impactul lor dăunător asupra mașinii, trebuie să-l spele cel puțin cel puțin 1 sau 2 ori pe lună. Probabil că ai auzit deja ceva similar. Dar puțini știu că această recomandare este valabilă numai atunci când temperatura exterioară, fie pozitiv sau nu îngheț grele.
În cazul în care funcționarea mașinii are loc în frig amar, apoi se spală de multe ori nu poate fi în nici un caz. De asemenea, în frig amar în nici un caz nu poate fi spălată bine la partea de jos Masina a mașinii. Surprins? Intr-adevar, multi dintre conducători auto li se cere în mod specific auto dirijarea apei sub presiune sub pasajele roților și în partea de jos pentru a bate bulgări de zăpadă impregnate cu reactivi, cu încredere deplină în faptul că, în acest fel crește durata de viață a corpului vehiculului.
De fapt, în cele mai multe cazuri, o astfel de curățare poate fi expunerea periculoasă a reactanților. Iată de ce.
În primul rând, spălarea frecventă și temeinică a mașinii în timpul iernii este schimbări bruște de temperatură periculoase. Imaginează-ți că sa oprit la o cutie de cald spalatorie auto, în cazul în care, de regulă, chiar și în frig amar, o temperatură pozitivă. După „tratarea apei“, „frumusete“ all lustruit lasă frigul, care îngheață în clipi din ochi.
Mai mult decât atât, apa naturală rămasă pe corp (în special sub arcadele sub partea de jos a aparatului), se transformă în gheață, care pot deteriora componentele din plastic ale arcurilor și diverse suspensie garnituri de cauciuc, precum și sistemul de frânare pe eșapament.
Deci, ce se întâmplă dacă strada a fost stabilit pentru vremea geroasă, uita de frecvente spălarea și spălarea temeinică a arcele roților și partea de jos a aparatului.
Acest lucru este valabil mai ales a acelor șoferi cărora le place să se spele mașina în 20-30 grade meteo.
De asemenea, rețineți că este mai mică temperatura negativă, mai multe servicii rutiere agenți de dejivrare rutier tratat ca datorită compozițiilor lor chimice specifice, acțiunea eficientă pe termen nu este mai mult de 3-5 ore. Ca rezultat, chiar dacă sunt spălate perfect mașina, în reactiv pe termen scurt se stabilește din nou pe partea din spate a aparatului. Și din nou trebuie să mergi la spalatoria auto.
De asemenea, amintiți-vă că multe substanțe chimice folosite pentru spălătorii auto ajutor profesional într-un timp scurt să mănânce departe murdăria încăpățânat în organism. Din păcate, astfel de agenți pot fi, de asemenea, foarte agresive pentru componentele din cauciuc ale mașinii. Ca urmare, curățarea frecventă poate provoca daune la o varietate de garnituri de cauciuc, și chiar să poarte garnituri din cauciuc etriere. Deci, după cum se poate vedea, o spălare foarte frecventă, mai ales în timpul iernii, nu este foarte prietenos vehiculelor. Dar asta nu e tot. Cel mai interesant și mai mult.
Ca schimbările bruște de temperatură de influență negativă asupra vopseaua caroseriei?
Știm cu toții că grosimea stratului de vopsea fabrica de orice mașină modernă este, în medie, de la 80 la 165 microni. Pentru a se asigura că reprezintă exact ceea ce grosimea, să-l traducă în milimetri:
Prin urmare, grosimea vopselei fabrica vehicule cele mai moderne este, în medie, .08-0.17 mm. Deci, probabil, nimeni nu va apărea o îndoială că vopseaua de mașini sunt foarte subțiri și, prin urmare, foarte fragil.
De asemenea, nimeni nu va argumenta că puterea oricărui material de pe planeta depinde de temperatura mediului ambiant, deoarece vremea modifică proprietățile chimice ale oricăror modificări semnificative. Dar cel mai mult efect asupra diferitelor materiale cu o scădere a temperaturii ascuțite. Mai ales de la pozitiv la negativ.
De exemplu, pentru o diferență de temperatură de materiale fragile foarte distructive din cauza schimbării proprietăților chimice ale unui astfel de material rezistența sa este drastic deteriorat. După cum am observat vopseaua autovehiculului dumneavoastră aparține materiale fragile. Prin urmare, datorită modificărilor de temperatură ascuțite vopsea de acoperire devine friabil (în special în cazul în care vehiculul depășește vârsta de 7-10 ani, ca și în cele din urmă chimicale Paint schimbare si vopsea rezistenta pe corp se deteriorează).
Imaginați-vă pe cineva vopsea, după ce te-ai oprit cu 20 de grade în spălătorie auto îngheț cald în cazul în care temperatura poate fi rareori 10-20 de grade. Ca rezultat, diferența de temperatură va fi de 30-40 de grade. Dacă după spălarea mașinii chiar și aer cald uscat, diferența de temperatură poate fi crescută în cazul în care, imediat după spălare de a părăsi frig.
În mod natural pentru fiecare vopsea (chiar vehicul nou) o astfel de diferență de temperatură determină comprimarea vopselei la nivel molecular. Ca rezultat, straturile de vopsea incep sa formeze in timp, fisuri microscopice, care, în viitor, va veni proprietarul mașinii lateral. Faptul că aceste fisuri vor începe mai devreme sau mai târziu, să cadă în apă și un reactiv care va accelera coroziunea corpului.
Acest lucru este valabil mai ales de mașini interne, a căror metal și calitatea acoperirii este slabă.
De aceea, multe masini vechi, în cazul în care să se toarnă apă clocotită peste corp, se poate aproape instantaneu cracare vopsea.
Chiar mai rău în cazul în care aparatul nu este supus vopseaua din fabrică. Să presupunem că, după un accident. De exemplu, în cazul folosirii umpluturi și acoperiri pentru nivelarea sau zgârieturi, spălarea frecventă a autovehiculului pe vreme rece poate duce la o exfoliere vopsea proaspătă rapidă din organism.
În caz contrar, nu va salva numai masina de agresiv rutier reactivi, dar, de asemenea, pentru a accelera riscul de coroziune datorită exfoliere vopsea.
Deci, spălați mașina în vreme rece sau nu este?
Așa cum am spus, răspunsul simplu la această întrebare este imposibil. Totul, desigur, depinde de vârsta, face și modelul mașinii, precum și regiunea de reședință și condițiile de funcționare.
Dar ce, după ce toți agenții de dejivrare rănit într-adevăr mașina? Da, desigur, orice, chiar și reactiv cel mai scump și modern cuprinde sare în compoziția sa, care are un impact agresiv asupra întregului vehicul.
Dar, în frig amar, reactiv de oxidare chimică, care a căzut pe partea din spate a camionului pentru a încetini. Deci, dacă este congelare -12 grade sau mai mult, atunci nu ai de ce să se teamă. Agent recuperează o mașină, aceasta nu produce de fapt, prejudiciul organism. Dar amintiți-vă că de îndată ce temperatura crește și devine mai mică decât -12 grade, reactivul sărurilor de oxidare pe corpul vehiculului va începe să crească, ceea ce va contribui la deteriorarea componentelor metalice ale mașinii.
Faptul este că efectele nocive ale reactivul pe masina ai nevoie pentru a începe să se topească compus chimic sare la corp.
aceste produse chimice nu pot începe să se topească în vremea rece. Dar într-un pic mai rece, procesul de acțiune agresivă asupra organismului de substanțe chimice auto conținute în reactivul se reia.
Deci, de îndată ce se încălzește vremea, asigurați-vă că pentru a vizita o spalatorie auto, în cazul în care mașina este grav pătat zăpada amestecată cu reactivul.
Adevărat, amintiți-vă că mai mică diferența de temperatură la sosire sau plecare de la mașină, cu atât mai bine. Așa că, atâta timp cât posibil pentru a păstra integritatea vopselei.
În concluzie, aici sunt câteva sfaturi pentru a vă ajuta să extindă durata de viață a vopselei și pentru a preveni apariția prematură a coroziunii a corpului:
1. Se spală mașina la fiecare 10-15 zile (cel puțin).
2. Spălați autovehiculul numai când temperatura mediului ambiant este plus sau valori la -12 grade. Rețineți că, la temperaturi sub zero grade ridicate, aer sau reactiv sare de drum nu este de fapt dăunează vehiculului. Pentru a lansa un agent agresiv pentru a lucra pe caroseria mașinii, acest lucru trebuie să fie încălzit.
3. Evitați să conduceți prin zăpadă adâncă pe drum. Mai ales în mediul urban unde zăpada pe drum conține concentrații mari de reactanți și săruri rutiere. Frecventă de echitatie de zăpadă adâncă în compuși chimici lovit reactiv dejivrare încărcată pe podeaua vehiculului și în alte locuri neprotejate de către mașină, sub rezerva coroziunii.
4. Evitați să conduceți în timpul iernii, prin bălți adânci, în cazul în care de multe ori există o acumulare mare de reactiv săruri. Conducerea în timpul iernii, prin bălți, apa care conține concentrația de sare scade mult mai multe alte elemente de metal sub caroseria mașinii. Acest lucru va contribui la vehicul la coroziune rapidă.
5. În cazul chiar și o ușoară deteriorare a vopselei (chiar și în cazul unei Chipping mici sau zgârierea) ar trebui să-l eliminați cât mai curând posibil, pentru porțiunea de corp metalic neprotejat nu a început să ruginească.
6. Aplicați ceara de pe vopseaua cel puțin o dată la trei luni. Astfel, vă va oferi un corp masina un strat protector puternic.