Pornește motorul este rece

Că mașina a fost în mișcare, el trebuie să opereze motorul care funcționează pur și simplu, cu condiția de serviceability. Dar, în cazul în care podmerz motorului, acesta va fi dificil să se facă un început, și este necesar să avem cunoștințe, în scopul de a face acest lucru în continuare.

Dacă vom rula motorul este rece. atunci primul lucru pe care trebuie să acorde o atenție la starea termică. motor carburator rece efectiv rula la temperatura nu scade sub -15 ° C

Chiar înainte de procesul de verificare de pornire la rece:
. Am pus acolo pentru a „neytralku“ maneta de viteze;
. În cazul în care frâna de mână inhibate auto.

Dacă motorul este mai mult de 2 zile a fost în stare de repaus, umple camera de benzină carburatorului plutitor prin apăsarea manuală a pârghiei de pompare a combustibilului de cel puțin 8-10 ori; În cazul în care o pauză în activitatea a fost mai mult de 2 zile, poate fi necesar un număr mai mare de clicuri. Cel mai important lucru este că atunci când apăsați maneta simt un oarecare efort. Uneori, motorul pornește mai bine dacă înainte de a începe să utilizeze o pedală ori mai puține „de gaz“.

Astfel, procedura de pornire a motorului:

trageți butonul șocului valva de șoc amestec complet închisă și foarte îmbogățit;

apăsați pedala de ambreiaj la limita, astfel încât ambreiajul este deconectat de la cutia de viteze, pentru a facilita derulând arborelui cotit al motorului;

rotirea cheii de contact în prima poziție pentru a porni aprinderea;

cheie traduce într-o a doua presiune pentru a porni demarorul, scrolled arborelui cotit. Am apăsat tasta până când focurile de motor, dar nu mai mult de 10 secunde;

în cazul în care motorul nu și-a început activitatea, apoi eliberați cheia de contact a motorului de pornire este oprit, iar cheia va reveni automat la prima poziție;

Acum, în cursul 20-30 de secunde, bateria ar trebui să aibă o perioadă de odihnă;

după pauză, se repetă demarorul din nou timp de 10 secunde;

într-o situație în care motorul nu este pornit, iar după a doua oară, este posibil să se facă a treia încercare de pornire. Dar dacă motorul este din nou tăcut, trebuie să se gândească la probleme cu motorul.

Nu uitați:
1. La pornirea motorului în astfel de condiții, nu este necesar să apăsați pedala de accelerație.
2. să adere strict la intervalul de timp specificat pentru a integra demarorul și bateria să se odihnească. Acțiuni incorecte pot duce la uzura prematură a bateriei și demarorul.
3. Când a pornit motorul, eliberați încet pedala de ambreiaj și cu o scădere a vitezei motorului, din nou, apasă pedala și eliberați lin.
4. Odată ce motorul a câștigat în mod constant, este necesar înece treptat la 1/3 din cursa butonului de acționare sugrumare său până când obțineți o funcționare stabilă a motorului. Lăsați-l să lucreze în acest mod timp de 2-3 minute, până când motorul se încălzește până la 40 ° - temperatura de 50 ° a lichidului de răcire.
5. ușor adâncită butonul declanșator de aer până la capăt.
6. La pornirea unui motor rece nu este necesar să se păstreze o aderență pe o perioadă îndelungată.
7. încălzi motorul în loc recomanda doar la 40 ° C, și apoi să efectueze încălzirea la mișcarea mașinii la viteze reduse ale motorului.

Mai rece este în afara, cu atat mai greu este de a face un motor de pornire la rece. La temperaturi mai mici de -25 ° C:
- ulei de motor îngroșată;
- creșterea rezistenței la rotație a arborelui cotit;
-conditions de amestec de benzină și aer sunt diferite;
- evaporarea și atomizare a combustibilului se deteriorează;
- capacitatea bateriei devine mai puțin, astfel diminuat în mod semnificativ proprietățile și energia bujiei de pornire.

Există anumite măsuri care vor contribui la asigurarea că într-un motor de pornire la rece:
. pe timp de noapte bateria mai bine le-a pus într-o cameră caldă;
. pentru a ajuta la bateria principală poate fi utilizat mai mult pentru a fi conectate în paralel cu baza prin intermediul unor anvelope speciale sau „bricheta“ - sârmă ecartament grele cu încuietori;
. pentru iarnă utilizarea unor tipuri speciale de combustibili și uleiuri;
. de presă înainte de a începe de aproximativ 3 ori pedala de „gaz“;
. porni un motor rece la temperatură scăzută în aceeași secvență, care a fost utilizată la o temperatură de -15 ° C