Pompa de ulei nu este prea dificil și totul ...

Deci, pompa de ulei, care depinde mult, și care, uneori, este acuzat de tot ...
Odată ce a existat o pompă de ulei, semăna deja timpul vieții sale.
Ei bine, sorteze și să vedem.
Atunci când dezasambla acorde o atenție la producerea capacului pompei (aici este sub forma a două semilune).

Scoateți-l prin măcinare, oferindu-planta, sau manual pe roata Emery nou, mișcări circulare. se macină pe același cerc închis șmirghel 600.

Uita-te la riscurile inelare în carcasa pompei. Sunt în partea de jos sau pe pereții incintei. În cazul în care numai pentru o zi, pentru a le elimina, „punct“, lipit la capătul de transmisie al pieilor 600, și rotirea pinionului. 800 de lustruire pânză cu ulei.

Controlați roata dințată. Ele trebuie să fie vizibile de ieșire. De obicei, ele sunt un pic uzat.
Decalajele dintre pinion și carcasa trebuie să fie minimă. Dacă există capete de citire măsoară toate golurile. Când instalați ambele arbori planetari,
Vom fi în contact cu aproape nici un decalaj, și filare ușoară.
riscuri mici și nereguli în capetele de viteze, puteți alinia, de asemenea, discul de șlefuire.
La uzura și deteriorarea viteze mai grave, dacă este posibil, acestea ar trebui să fie înlocuit.
Noua viteze este de asemenea bun pentru a verifica lumina de pe Potrivirea, pe o suprafață plană, în cazul în care suprapusă doar de acoperire.

Remontarea reductorul de presiune. Pisa.
Toate spălate. Lubrifiază axul și uleiul de transmisie. Instalați prima roată. Puneți capacul fără garnitură. Capac Stretch. Prin deschiderea încerca manivela de viteze. Ar trebui să fie prins. Scoateți primul, al doilea set. Când desigilare capacul care are nevoie să dețină în jos uneltele. La instalarea uneltele garnitura trebuie să se rotească liber.
În cazul în care, în timpul instalării fără garnituri, roți dințate se rotesc, puteți shlifonut suprafața de contact a carcasei.

Corect asamblat pompa verificare poduv ulei în orificiul de evacuare a pompei (care duce de la pompa la autostradă). Astfel, chiar și atunci când se creează o ușoară presiune, unelte începe să se rotească, aerul nu este „șuiera“. Shsterni, astfel, trebuie să se rotească rovnomerno fără blocaje.
Apoi, se spală din nou și din nou, uleiul de lubrifiere înainte de instalare.
La montarea materialului de etanșare trebuie evitată.

P.S. Vă rugăm să nu arunce cu pietre la băieți, aceasta este doar metoda mea de inspecție și reparare a pompei de ulei. Metoda, care permite fără unelte speciale, aproape genunchi pentru a repara pompa.
Desigur, mai ușor de a cumpăra un nou, dar acest lucru nu garantează calitatea. Se spune doar că ați vândut piesele noi. Tot la fel, este recomandabil să demontați și să inspecteze.