Pompa de combustibil Reparații - reparații și întreținere IDG 4g93 16V DOHC IDG - Charisma Club forum

Colegii, ajuta, am renuntat la presiunea de a pompa până la 30 bar și plutește în termen de alte 10-ki. Pe vechiul forum a fost o întreagă secțiune a pompei și reparați-l cu fotografii. Dacă cineva a fost un raport de fotografie privind eliminarea și repararea pompei posta un link sau pune aici.

Autentifica-te sau inregistreaza-te pentru a vedea textul ascuns

Nici o cheie, nici măcar nu încercați să demontați regulatorul. Nu există înlocuitori ersatz nu sunt adecvate.

În continuare, este simplu. Opriți toate tuburile, furtunurile, troynichki adecvate la pompă. Pentru prima dată, este mai bine pentru a marca conductă sau cu răspunsul său
destinatie, cum ar fi lacuri de unghii, de exemplu, egal cu numărul de puncte. Apoi, cu experiență vine înțelegerea faptului că nimic nu confunda este stipulat poluchitsya-
structură care, sau nu suficient de mult timp, sau nu este diametru adecvat, etc. Când slăbirea unirea vine din rezervor-pompa, benzina se poate scurge un pic, este
nu teribil. Și, este necesar să se acopere cu o cârpă de montare relaxarea de mers pe jos de montare pe șina de combustibil - va fi o fântână de benzină în toate direcțiile, deși mici.
deconectați cu grijă conectorul senzorului de presiune ridicată. Unii au reușit să rupă cu corpul senzorului.
Desfaceți șuruburile de fixare secțiune a regulatorului de presiune (partea în care este instalat senzorul și din care se extinde un tub de rulare pe rampa) la centrale
unitate de pompare (așa-numita unitate). să nu fie capabil de a ajunge la șuruburile care fixează unitatea motorului fără a îndepărta secțiunea controler. Desfaceți cele patru șuruburi lungi și
încet agitare pompa, se scoate din cuib de aterizare. FOARTE VAZHNO- smotrim- cu atenție unitatea de andocare (capătul unei came) și un inel cu papuci
unitatea de antrenare nu este simetrică. Deși, se pare că simetrice. „Urechile“ sunt ușor decalat față de axa de simetrie. Instalarea incorectă duce la ruperea unității de antrenare
cel mai bun caz, și de deteriorare a arborelui cu came, cel mai rău caz. unitate expusă în mod corect a mâinii stă în cuibul său, cu puțin sau deloc decalaj. Greșită - stă cu un clearance-ul
6-8mm. Când încercați să strângeți șurubul clearance-ul, șuruburile sunt greu, iar apoi se aude rapping, sau accident vascular cerebral, și șuruburile sunt mai liber. Toate lucrările se face, puteți dezasambla
și aruncați unitatea! .
Vom continua mai târziu.

Schimbarea, pentru a începe cu, filtrik la intrarea pompei de injecție.

Autentifica-te sau inregistreaza-te pentru a vedea textul ascuns

mai jos:
1) Senzor de înaltă presiune
2) Descărcarea de gestiune a presiunii în conducta de retur
3) o priză de presiune ridicată la șina de combustibil
4) Blocați regulatorul de presiune
5) blană Block. conduce
6) pompa de fapt unitate.

pompa de filtru au de 2 ori, înainte de anotimpurile de iarnă-primăvară. aceasta nu este o problemă doar a început să înoate ca o săptămână, m-am dus la diagnosticul în Lipetsk dzhapanku - presiunea prigovor- în pompă, respectiv, au doar offitsialov prețul la pompă de schimb de 35t / RUB. Aici, pe acest lucru și a început să caute o soluție, deoarece pe vechiul forum citit despre posibilitatea de a prelungi durata de viață a pompei

Vom continua.
După separarea de motor, avem o secțiune separată regulator (îndepărtat anterior) și două secțiuni (mech. Unitate și pompă)
legați unul de altul.

Autentifica-te sau inregistreaza-te pentru a vedea textul ascuns

Opriți șuruburile lungi 4 fixând profilele împreună și unele ajutându-se șurubelniță plat ca o pârghie,
le rupeti. Unitatea de spălare mai bine cu benzină și se umple cu ulei de motor curat. Ulei ușor, 3-4 linguri
linguri, încă curge prin orificiul de trecere de ulei. Rotiți arborele excentric pentru ungere.
Acum, de fapt, pompa de înaltă presiune.

Autentifica-te sau inregistreaza-te pentru a vedea textul ascuns

cap E8 deșurubați cele două șuruburi sub „stea“. Opriți uniform, 3-4 cifra de afaceri, puternic presat
șurub cu cap de mână, ca sub ea este un arc destul de puternic încolăcit. Acoperiți trage și vezi.

Autentifica-te sau inregistreaza-te pentru a vedea textul ascuns

Ei bine, pentru a fi precis, această fotografie a treia generație a pompei de înaltă presiune, dar ele diferă numai în fixarea piulița crenelată.
În a doua generație există o piuliță, iar punga interioară nu comprimată.
Se îndepărtează cu grijă și adăugați până inelele de cauciuc individuale. Folosind forceps fin și otvertochki
Ne scoate un inel situat în peretele canelurii al camerei de bine. Nu scoate inelul, nu analizează în continuare.

Autentifica-te sau inregistreaza-te pentru a vedea textul ascuns

Două șurubelnițe plate, folosindu-le ca pârghii, scoate ondularea. Boarding, în general, manipulate cu grijă!
După ce onduleuri scoate ștecherul în sine.

Autentifica-te sau inregistreaza-te pentru a vedea textul ascuns

Toate componentele extrase este mai bine pentru a pune într-un recipient de plastic
(O găleată de înghețată, un bol mic) umplut cu benzină. Trebuie să se spele, folosind un amestec 1: 1 „galoșii“
cu acetonă. Lronburg cu atentie periuta de dinti rigid. șanțuri în special ondulate.

Autentifica-te sau inregistreaza-te pentru a vedea textul ascuns

Când perechea piston (flaut și pistonul central) spălat, este necesar să dețină un mic test, dar foarte necesar. Rezultatele sale arată
fezabilitatea generală acțiuni suplimentare. Ai nevoie de un bun degetul mare poslyunit de mâna dreaptă, a pus-o pe piston, degetul pad, astfel încât PIN-ul este garantat pentru a închide gaura centrală și a pus pe partea de sus a manșonului piston. Evenimentul de succes, flaut se sprijină pe pistonul va preveni furtul. Ansamblul rezultat este necesar de mai multe ori pentru a stoarce între degetul mare și degetul arătător. De trei ori el ar trebui să revină înapoi.
Acest efect vorbește despre asamblare piston satisfăcătoare. În cazul în care ondularea cade liber pe piston și scos din ea (amintiți-vă pentru a închide gaura centrală a unui deget), apoi etapele următoare (lamelelor de rectificare, dansând cu o tamburina, rugăciuni, lectură) va fi complet inutil. Pompa la ieșire.

Vom continua.
Să presupunem că o pereche de piston o comandă completă. Prin urmare, este necesar să demontați pompa.
Vom ieși din puț cu limitator de cursă piston cu arc

Autentifica-te sau inregistreaza-te pentru a vedea textul ascuns

Și de centrare pini

Autentifica-te sau inregistreaza-te pentru a vedea textul ascuns

Și, în sfârșit, "preles-cu-un-Th noastre" - trei plăci.

Autentifica-te sau inregistreaza-te pentru a vedea textul ascuns

Ei bine, statutul acestora, cred, să-i spun nimic special. Și așa totul este vizibil.
Cine nu poate vedea și nu înțeleg, pentru cei care au, numai după măcinare.

Autentifica-te sau inregistreaza-te pentru a vedea textul ascuns

Acum, și avantajele noului forum, un ghid excelent. Și, de asemenea, datorită întrebarea: atunci când încălzirea o mașină rece

în zona din stânga-spate roata otkudato din rezervorul de gaz. auzi unele fluierat, este normal sau nu.

Acum, și avantajele noului forum, un ghid excelent. Și, de asemenea, datorită întrebarea: atunci când încălzirea o mașină rece

în zona din stânga-spate roata otkudato din rezervorul de gaz. auzi unele fluierat, este normal sau nu.

Îmi pot imagina câteva putred situatsiy- gâtul rezervorului de combustibil si sifoane liniștit aerul de admisie;
nu fluier și zhuzhanie- moare motorul pompei, un pic de benzină în rezervor, scoateți scaunul din spate și să asculte balonul

Spasibo.Bolshe înclinați să creadă că gura putred, nici măcar fluierând fluierând și șuierat ca travit.Gorlovinu inspecta roata, fără a scoate rezervorul nu va funcționa?

Hopa. și cum să se determine care se află pompa de generare. de vinovăție poate fi? VIN: XMCLNDA2AWF049266

În cazul în care unitatea de pompare este dispus cu suprafața frontală a motorului între motor și cutia filtrului de aer, acesta este doar
Prima și a 2-a generație.
Iată prima.

Autentifica-te sau inregistreaza-te pentru a vedea textul ascuns

Dacă unitatea de pompare este dispus lateral motorului, între clapa,
este a treia generație, „tabletă“.
Conform VIN-in este posibil, dacă există o garanție că nimeni nu a schimbat
De fapt, ai o a doua generație.

orice grosime minimă admisibilă a plachetelor după lustruire? și dacă aranjamentul plăcilor de comandă? indiferent dacă sunt sau nu pentru a porni regulatorul de presiune al pompei (în cazul în care hex de pe blocul meu sub numărul 4 în figură) și, dacă este necesar, pe cât de mult și în ce direcție?

puteți citi aici, ca să spunem așa pentru dezvoltarea generală

Autentifica-te sau inregistreaza-te pentru a vedea textul ascuns

Eu cu siguranță nu, „cerb“, dar atunci când niciodată nu a făcut, prefer să învețe mai întâi despre complexitatea și capcane, astfel încât atunci în situația nu se ajunge acolo, am Lebedyan pentru Djidan mea nimeni nu vrea să fie luate, și dacă da, ce fac cele mai multe stilouri au și astfel încât banii nu este acolo.

Sunteți așteptați până seara? Acesta va fi o continuare a raportului. Cu ansamblul. Fără supărare, dacă există atent și de a face un pic de gândire, nu puteți merge prost. Și colegii ajutoare cu bere
aproape nu pentru a rula.