airbag-uri ce nu au lucrat

Ieri a avut un accident de vehicul pe 3, la intrarea în tunel Gagarin între Lenin și prospectul Komsomol. Situația sa dovedit simplu, de conducere pe banda din stânga, viteza de 70-80, distanta vperediiduschey de 5-7 metri. Reno Logan în fața mea și în fața ei galben Gazel de pasageri. Fluxul de a încetini și de a deveni compactat, campania Gazelle a decis să reconstruiască și smuci brusc spre dreapta. Automobilist la Renault brusc pe frâne, am stors pe pedala de metal, roțile sunt blocate, ABS și campania nu a lucrat ca ceasul și rode TYDYH târî sub bara de protecție Renault.
Linia de fund:
Renault barei de protecție zgâriat, numărul dințat, capota portbagajului un pic rău zakryvaetsya.Vidimyh nici un prejudiciu.
împușcat meu Passya- sa dus direct în pyatachek în W.Kapot pictograma smyatku, piesele de zăbrele, radiatoare îndoite și deplasate, bara de protecție pokotsali. Ce e înăuntru nu pot să spun, capota nu a putut otkryt.Fary și aripi nici măcar nu zadety.Slyshno care macina ventilator radiator. Vinovatul a fost extrema-I. Beneficiul mașinii este asigurat de către Casco. În aceeași zi tractari auto, serviciul de livrare. Deteriorarea nu este încă numărate.
Deci, aici e întrebarea. Indiferent daca activitatea a fost airbag, sau este într-o anumită grevă a declanșat o anumită claritate. Mi sa spus că, odată ce nu a funcționat, aparatul a fost rupt uzhe.Hotya din Germania cu carte de serviciu a fost un adevărat oraș.

Passat B5.5 ALZ 1.6

Robotz trebuie să poarte o centură, apoi locul de muncă, nu există nici o centură de siguranță. sau rata a fost foarte mică.

Ei bine, aici este o pernă Nu (sau erori) sau sufla încă nu a fost puternică. Perna de dormit Passat și fără centuri de lucru

Nu există erori, impactul nu este deosebit de puternic a fost purta nu a fost.
Dar deteriorarea feței.
ABYDNA!

fără centură de siguranță nu va funcționa, deoarece în cazul în care organismul nu este presat pe scaun, perna lui aruncat înapoi la o viteză de 150 km / h si devine un Whammy dublu (în primul rând pe perna, apoi pe tetieră și scaun).

La lucrările Passat.

Robotz
Dacă aș fi în locul tău, nu-ți face griji. așa cum am înțeles - impactul nu a fost atât de puternic încât sunteți rănit. Tu, sper, nu? O pernă nu vine cu ciudații și oamenii normali și nu trebuie să fie declanșat de un accident, care, potrivit statisticilor, majoritatea - „tip zhopnik“ ca gib2d am fost chemat la momentul respectiv. Este foarte scump pentru a repara. Avem mașini de siguranță pasivă în detrimentul elementelor corpului, există centuri. Și doar apoi - perne.
Și astfel, dacă numai dislocat, atunci sunteți la problemele cu reparațiile ar adăuga înlocuiți tabloul de bord, volan, 2 perne, o unitate de control și de cablu, care arde. Este foarte posibil, ar fi parbrizul spulberat atunci când a declanșat airbag-uri pentru pasageri. Acolo capac pe corzi. deoarece deschide - iad știe. dar am văzut personal rezultatul. Este adevărat că a fost într-adevăr nevoie să se angajeze perna.
O centură - nu cred, nici un efect asupra airbagurilor. Ei lucrează fără ea. Numai dacă te porți Pyrocartridges pe curele, de asemenea, pot lucra. Și va trebui să se schimbe cureaua. În cazul dumneavoastră (și din fericire) - acest lucru ar fi fost irosit pe timpul headstock și reparații.
Mult noroc pe drumuri.

Vă mulțumim pentru sprijinul acordat băieți și starea de spirit doar un cerșetor. Cred că Clippers va fi fara mesyatsok :(.
Mă duc în pahare, cred că în cazul în care a lucrat pernă.
Punctele ar fi zburat în mozh mea. Fu clătită. (

este necesar să se poarte centura de siguranță, apoi locul de muncă, este fără o centură de siguranță. sau rata a fost foarte mică.
aici aici

Și lauda fi emise politist care podoshel.Pravilno foarte repede și a ajutat aranja ajutorul dokumenty.Dal №31.Eto acest tip cu parsare, așa că nu a trebuit să aștepte 10 zile.
tractarea gratuită a asiguratului mi-a luat imediat în mașină servis.Tak este deja în serviciu, marți podehat trebuie să se înregistreze prejudiciul va fi. Ei bine, atunci trebuie să așteptați pentru reparații.
Băieți, în astfel de cazuri, nu numai că salvează o foarte Casco, deși am sufocat broscoi, care a dat 1,5 bucăți de verdeață atunci când nebylo bani mai ales, dar acum dau seama că nu există bani acum, și este totul pentru a ajuta. Și așa cred că 2 bucăți de verde pentru a lovi un nivel minim.

vadmore
Ea nu funcționează, vezi p. 68 airbag-uri, Manual de utilizare (USA)
Karachentsov, de altfel, de asemenea, nu a fost purta - și nu au de lucru, apoi VW Rus a explicat jurnaliștilor de ce.

Perna de dormit - sarcină. și fără o curea.

și nu este nimic de a argumenta.
și le curea - Nevermind ..

Pungi de aer în unitatea de comandă trebuie să inerție senzor (senzor de accelerație longitudinală), să-l puneți pur și simplu, este un tunel cu o minge și un arc, și în conformitate cu a doua lege a lui Newton, mingea comprimă arcul la o anumită accelerație instantanee (10-12 g) și ajunge la închiderea de contact care este o comandă pentru declanșarea airbagurilor frontale.

Pentru a crea un astfel de accelerare (10-12 g) au nevoie de o lovitură puternică, adică împușcat cu o fază de deformare scurtă. La partea din față a vehiculului este lovit în amplificatorul barei de protecție, respectiv, sunt transmise la rigiditatea corpului principal - lonjeroane.

De sus (deasupra amplificatorului bara de protecție), cu excepția materialelor plastice și structuri ușoare nimic, astfel încât toată mantaua (capota, radiatoarele panoul frontal cu ventilatoare, etc.) sunt deformate și de spargere fără absorbția pronunțată a energiei și, prin urmare, o astfel de deformare nu este capabilă să creeze dorit accelerație.

Este acest lucru, și se explică prin faptul că Bags bătăile superioare de aer nu reușesc.

e: Pentru operarea pe bloc suficient pentru a furniza energie și nu de mult, dar puternic lovit pe acesta cu un ciocan - testat nu o dată, atunci când testele au fost efectuate prin încețoșarea „Crash Dat'y“. În ceea ce privește centura - că acestea sunt împărțite în curele tăietor de condus (inerție, timpul de răspuns 6-8 ms) și curele cu acționare electrică cutter (timp - 3-3,5 ms), și nici informații despre dacă este sau nu vă fixați UNIT GESTIONAREA Them NU GET.

Mai mult decât atât, anti-furt este un mijloc Saci pasiv, adică astfel încât să vă protejați fără participarea dumneavoastră. Imaginați-vă cât de mult ar fi procese și cum să se ocupe cu aceasta planta: Ar trebui să pună fiecare cutie neagră auto, tipul de aeronavă, pentru stabilirea ulterioară a cui este vina nu a funcționat de protecție, sau din cauza conducătorului auto, dacă producătorul.

conform legii a doua a lui Newton, la o anumită accelerație instantanee (10-12 g) bilă comprimă un arc și ajunge în contact,
[-X
energia cinetică a unei mingi merge în energie potențială pentru a comprima arcul (toate cele trei legi au regulă: mrgreen :)