pompa de combustibil de reparare 236 YaMZ propriile mâini cauzele penelor și depanare

TNDV YaMZ 236 sau pompa de combustibil de înaltă presiune în vehicul îndeplinește următoarele funcții:

- trece un amestec combustibil de sistem de combustibil al motorului cu ardere folosind o presiune ridicată
- regleaza timpii periodice de injectare.

Prin urmare, pompa de combustibil joacă un rol important în funcționarea motorului de tip diesel. Principalele elemente structurale ale pompei de combustibil este un piston sau un piston, manșonul cu dimensiuni mici (cilindru). Ele sunt unite într-o pereche numit sistem comun piston, care este fabricat cu mare precizie din oțel de înaltă rezistență.

Piston pereche conține o distanță clearance-ul foarte mic, este numit o conjugare de precizie. Prin urmare, apariția pistonului sub presiune din greutatea sa în porțiunea cilindrică se face din suspensie și suficient de lin.

TNDV YaMZ duzele 236 sunt desemnate ca un link în echipamentul și conectat la sine pompa prin conducte. De asemenea, duza conectat la camera de ardere din partea de jos a spray-ul, care este echipat cu deschideri de dimensiuni mici, care ar produce o injecție eficientă a combustibilului, care l-ar aprinde atunci.

factorii comuni disfuncționalitate YaMZ pompa 236 în motoarele:

1. daune slabă calitate de carburant din sistemul de combustibil: un blocaj se produce și uzura dozatoare, cu toate acestea duzele înfundate și a ansamblurilor piston uzate.
2. înlocuiți filtrul de carburant prematură, care reduce presiunea combustibilului în motor, creșterea sarcinii pe pompa.
3. Acumularea de cantități mari de nămol în rezervorul de benzină incapacitates echipamente de combustibil. Varianta de normalizare D: rezervor de scurgere moloz, nămoluri, praf și apă.
4. perioadele rare de schimbare a uleiului de motor provoca deteriorări mecanice în pompa de combustibil.

Incorectă funcționează TNDV YaMZ 236 are loc atunci când a încălcat ajustarea inițială din cauza uzurii componentelor sale apare un efect de sunet nenatural apare în unele părți de supraîncălzire conjugate în mișcare, combustibilul începe să se scurgă în greutate.

Dintre aceste simptome uzura componentelor pompei, rezultatul este o slăbire a interferențelor într-o formă de interferență, crește clearance-ul de locații mobile conjugate. Există o manifestare de încălcări corecte poziția relativă a componentelor, schimbarea duritatea suprafeței pieselor, se acumulează funingine și noroi acumulări.

Destul de des posibil pentru a îndeplini o astfel funcționarea incorectă a pompei ca o scădere a veniturilor de combustibil, acesta devine instabil. Alimentarea cu combustibil cu încălcarea sa este cauzată de o deteriorare a următoarelor elemente: pereche de piston, pistoane lesa, supape de presiune, dispozitive de fixare șine, conjugat cu lese Piston, manșon coroană dințată, în unele pompe, dinții cremalierei. Doar schimba lățimea de bandă a duzelor va fi rezultatul pieselor uzate și a altor motive. Aceste modificări reduce performanța motorului în grupuri de putere și economie.

În absența unui amestec combustibil de intrare moale în cilindrul motorului instabilitate se manifestă în timpul funcționării sale de viteză redusă, întrerupere în funcționarea unor cilindri, o vibrație mare a blocului motor. Apoi, trebuie să înlocuiți elementele de filtrare ale curățare brută și fină de combustibil. Genera compusi facelift in conductele de combustibil.

întrerupere Înainte, în funcționarea pompei de carburant 236 este detectată în timpul injectării YaMZ lag țopăit și timpul injectării începe în secțiunile pompei. Injectarea este întârziată datorită îmbătrânirii diferitelor piese de echipament. Piese simple - axa rolei și unită cu ea și rola adept coajă de reglare bolț plan element de împingere, rulmenți arbore cu came și conectate prin prize carcasa pompei cu ei. Unghiul de completare se schimbă calendarul de injecție de combustibil aduce un mare efect asupra uzura supapei de refulare și ansamblul piston. Efectuarea lucrărilor de reparații, este necesar să se ajusteze unghiul de distribuție al injectorului de carburant.
Puteți enumera principalele perturbațiile operaționale YaMZ ansambluri de pompe 236, precum și adaptarea părților sale componente.

Arborele cu came, cu piese de împerechere cu el de multe ori primesc astfel de încălcări în activitatea lor:

1) In spline are loc manșon canelat secțiune de antrenare a pompei;
2) În spline canelată angrenajul de antrenare a pompei are loc felie;
3) Arborele cu came este rupt;
4) lagărele arborelui cu came, sunt rupte;
5) și limba mufă pauze ale pompei arborelui cu came.

Dereglările menționate formează adesea un eșec complet al funcționării pompei de apă, fie deviație semnificativă de mare în ceea ce privește caracteristicile sale.
Se taie limba se poate datora slăbirea piuliței la calendarul ambreiajului injecție automată a modelului YaMZ.

Un alt factor care duce la forfecare cheii, rezistența este crescută pompă cranking arbore cu came. Baza - perechi de pene polunzhernye împingătoare y a faptului că apa intră și particulele străine în controler și partea pompei. În cazul în care ansamblul nu este efectuat corect sau incorect efectuat instalarea secțiunii de înaltă presiune, acest proces stimulează apariția identificat încălcări.

Deci, există o defecțiune în funcționarea unității de pompare, ca urmare a livrării de combustibil va fi întreruptă și, astfel, posibilitatea de a porni motorul dispare. În acest caz, trebuie să înlocuiți cheia.