Pneu nivel indicator de uzură

De ce este important să se cunoască gradul de uzură a pneurilor

Principalele caracteristici ale pneurilor sunt furnizate pe modelul lor convexe acoperit de suprafață - protector. Datorită format pata de contact a anvelopei cu banda de rulare rutier prevăzut cu o roată cupleaza rutier, și cel mai important - protector distrage atenția de apă roți, noroi și noroi, oferind cel mai bun din contactul cu suprafața drumului.

Cu toate acestea, anvelopele sunt în mod constant supuse uzurii, astfel încât în ​​timp, banda de rulare poarta și înălțimea sa este redusă. Acest lucru atrage după sine o serie de consecințe negative, inclusiv reducerea vitezei de debut a „acvaplanare“, motricitatea, crescând probabilitatea de eșec în bancă, etc. și benzii de rulare uzura camioane și tractoare, și reduce permeabilitatea acestor vehicule. În cele din urmă, uzura excesivă a anvelopelor reduce siguranța vehiculului și poate provoca accidente.

Prin urmare, înălțimea benzii de rulare este strict reglementată prin lege, iar fiecare conducător auto trebuie să respecte cerințele legale privind uzura pneurilor. Înălțimea reziduală a benzii de rulare atunci când anvelopa care nu a fi operat, setați punctul 5 „Lista defectelor și a condițiilor în care este interzisă exploatarea vehiculelor“, care este o aplicație SDA.

Până în prezent, setați următoarele valori ale înălțimii reziduale a benzii de rulare:

• Motocicleta - 0,8 mm;
• Pentru camioane - 1 mm;
• Pentru autoturisme - 1,6 mm;
• Bus - 2 mm.

La atingerea valorilor specificate anvelopa trebuie să fie înlocuite, în caz contrar, acest lucru ar încălca reglementările suprapuse pe sancțiunea corespunzătoare a conducătorului auto. Se determină înălțimea reziduală a benzii de rulare poate fi o varietate de moduri, dar astăzi cele mai frecvente și mai ușor este construit în indicatorul de uzură a pneurilor.

Nivelul indicatorului de uzură a pneurilor: cum să pună în aplicare și oportunități

uzura indicator de nivel al pneurilor aranjate destul de simplu - este o parte a benzii de rulare având o anumită poziție, și este diferită de partea principală a forma și mărimea benzii de rulare. Există două tipuri de bază ale indicatorului de uzură al benzii de rulare a anvelopelor:

• Volum (convexe) Indicatori - acest element de volum, care este de obicei situat într-o canelură a benzii de rulare;
• display-uri digitale - benzii de rulare extrudat în număr, și alte figuri, cu adâncimi diferite;
• Indicatori sub formă de linii ștanțate sau a altor elemente de adâncime variabilă.

Volumetric afișează cele mai simple și destul de informativ. Deoarece uzura înălțimea benzii de rulare este redusă, iar la un moment dat este comparată cu înălțimea indicatorului - acest lucru indică faptul că autobuzul are o uzură critică și necesită înlocuire. Multe anvelope sunt nu numai principale, ci și indicatori intermediari - Alinierea înălțimea benzii de rulare cu acești indicatori alertează șoferul că trebuie să fie atent și trebuie să aibă grijă de căutare pentru anvelope noi.

display-uri digitale ștampilate în banda de rulare, și au diferite adâncimi: cel mai mare număr (de obicei, „8“) - are adâncime mai mică, cea mai mică ( „2“ pentru anvelopele de vară, și „4“ pentru iarna) - cea mai mare adancime. Ca anvelope uzura numere dispar, iar înălțimea actuală a benzii de rulare, spune cea mai mare dintre cifre rămase. Faptul că uzura pneurilor este critică, spune dispariția ultimei cifre.

Trebuie remarcat faptul că astăzi folosesc trei tipuri principale de display-uri digitale:

• Indicatori cu un număr de cifre de „2“ sau „4“ la „8“, etichetarea se realizează în milimetri;
• Indicatori cu o figură segmentat asemene numere în LED-uri electronice șapte segmente - fiecare segment este extrudat la adâncimi diferite, iar gradul de uzură apar diferite figuri. Etichetarea efectuată în mod tipic în milimetri;
• Indicatori cu un număr de cifre, marcarea se realizează ca procent din înălțimea benzii de rulare.

Indicatorii Extrudat în activitatea benzii de rulare precum și digitale, dar acestea nu sunt întotdeauna convenabil ca au nevoie de decodare. display-uri digitale sunt mult mai convenabile, deoarece acestea sunt intuitive și, prin urmare, au fost diseminate pe scară largă.

Este prevăzut pe o anvelopă de mai multe (de obicei șase) de indicatori de uzură distanțate uniform în jurul circumferinței benzii de rulare. La indicatorul de locație indică marcajele speciale instalate în fața indicatorului în zona umărului anvelopei. Anvelopele de la diverși producători folosesc inegale de marcare:

• Vârful triunghiului îndreptat spre calea de rulare;
• Abreviere TWI (indicator de uzură benzii de rulare) cu triunghiul;
• Fulg de nea (de obicei, cu pneuri de zăpadă ale unor mărci);
• logo-uri și forme corporative (de exemplu, anvelope Michelin Bibendum figura de recunoscut).

Prezența mai multor indicatori pe același autobuz permite determinarea uniformității de uzura, dar mai important, ele dau șase indicatori - Băcănie determinarea uzurii benzii de rulare, indiferent de poziția roții. În cazul în care indicatorul a fost una, identificarea locației și identificarea uzurii sale ar fi complicată și ar necesita o rearanjare a masinii.

Cum să utilizați mărturia indicatorului de uzură și trebuie înlocuite atunci când anvelopa

Evaluarea indicatorului de uzură a benzii de rulare, folosind un destul de simplu și nu necesită abilități speciale. În primul rând, este necesar ca pictogramele de pe partea laterală a anvelopei pentru a găsi un indicator de poziție, iar apoi indicatorul evaluează gradul de uzură a benzii de rulare.

În cazul indicatorului în vrac ar trebui să se concentreze pe diferența de înălțime a benzii de rulare și indicatorul, iar dacă acestea sunt egale - trebuie să înlocuiți anvelopa. Înălțimea Alinierea benzii de rulare cu indicator intermediar nu este un semnal de necesitatea de a înlocui anvelopa, dar permite șoferului să înțeleagă că este deja atent și să se pregătească pentru înlocuirea de urgență a cauciucului.

În cazul de afișare digitală trebuie să se concentreze pe cea mai mare a benzii de rulare extrudat în număr. De exemplu, în cazul în care anvelopele de vară șterse toate cifrele cu excepția „4“ și „2“, este încă posibil să se opereze în autobuz, dar merită să se pregătească pentru înlocuire de urgență. Cu privire la necesitatea de a pune pneuri noi spune dispariția cifra „2“ în anvelopă de vară și numărul „4“ pe anvelopele de iarnă.

Strângeți cu schimbarea pneurilor atunci când acestea sunt uzate nu se poate, pentru că este periculos și, în plus, este ilegal. Prin urmare, se recomandă verificarea periodică a anvelopelor indicator de uzură și înlocuiți-le atunci când apariția uzurii critice. Singura modalitate de a evita multe pericole care pun pneuri „chelie“, precum și sancțiunile impuse de poliția rutieră.