Planurile de a reduce consumul

Pe lista mea pentru a încerca reducerea consumului:
combustibil:
1. Filtrul de carburant sub fundul - Made
2. Se filtrează combustibil la pompa din rezervor - Made
3. Presiunea pompei de combustibil - nu este nimic (
4. Duze 2110 - (. P 4000) în avioane îndepărtate, ci ca o gurma broscoi blja (((((((((((((((((((((((((((
senzori:
1.DK-1 Made - Bosch 537 din 2110 (ZERO sens (((dergunkov doar cu puțin mai mică)
2. DC-2 - Trebuie să mă? Software-ul dezactivat atunci când firmware-ul Euro 2Tolku- ZERO!
3. senzorul MAP - în viitorul apropiat zamenit.Ne se va schimba - arata ca adevarata
4. Senzorul de temperatură a aerului - în viitorul apropiat pentru a înlocui (nu se va schimba - mărturia în norma)
5. Plug EGR - Made. (Sense ZERO simte) din nou, s-au înecat - sensul este (a se vedea mai jos)
6. Knock senzor - nu există nici o dovadă directă și informații despre beneficiile.
7. senzori arborelui cotit - nu există nici o dovadă directă, deși poate schimba doar garnitura de sub arcul - ulei se infiltrează într-un pic.
motor:
1. Se clătește reactorul - Made. Accelerația la ralanti la aproximativ 2,5% (a fost mai mult de 5% B)
2. BB Wire - Made. Rezistenta OK (Schimbare în Daewoo)
3. Înlocuiți supapa PCV - Made.
4. Înlocuiți garnitura de supapă - Made. (Dar, din nou, în sondele de petrol)
5. Înlocuiți lumânări - Made. De 4 ori mai variat.
6. compresie Pomeroy - în viitorul apropiat.
7. Înlocuiți ulei - Realizat prin spălare cu ZIC de spălare. (Ulei nu mananca)
8. Termostat 92 file - HZ în valoare de ea. Conform temperaturilor CE scădea la 97 vine la xx-la ventilator și până la 92 cade undeva. Deși vara nu se ridică mai sus 85. SDELANOTolku ZERO
9. Plamik put (Kathu poate, de asemenea, vulpe) - ei bine, este într-adevăr foarte puțin, pentru că scumpe. ((Cat în norma (în transmisie). Nu Nitsche va fi cu el.
șasiu:
1. Verificați bobina - Made. El a IS.
2. Conduita testul (www.lacetti-club.ru/vb_fo...thread.php?t=76651page=7) - Made. O medie de aproximativ 9,4s-.9,5s
3. Auditul susține - Made. (Mutat și lubrifiate cu unsoare Permatex)
4. Roți - Made. 2,3atm umflate.
5. Revizuirea hub - Made. Înlocuit lagăr 1-in.
6. Schimbarea uleiului în cutia de viteze - Made. 75w85 Gtoil. Chernyuschee au fuzionat, iar acest lucru în ciuda faptului că înainte. proprietarul său schimbat atât de mii până la 10.
7. colaps similitudine - în viitorul apropiat. (Nu va trage de cauciuc, ci pur și simplu mânca) MADE

Electrica:
1. suduri termeni „3-x la mase“ - Made in viitorul apropiat, nu există nici o schimbare
2. Cablu K-Line - cumparat. Conectat la un calculator. Diferențele cu mașinile la o viteză de aproximativ 10, eu personal nu am văzut.

Va fi necesar pentru a pune busteni Lacetti Club poate ajuta decât băieții. UPD --- așterne, m-am uitat, și a spus toate regulile
3. Trageți masa la corp - Made cu cultivatorii și șaibe zimțate. (Prin farurile stânga și la dreapta, în apropiere ECU)

Diverse:
1. Completarea - pentru a schimba mai mult decât o dată.

Ei bine, cu atât mai mult am xs che fac normele roata de tors --- tambur este. Pe ruta 7-7,5. Orașul este acum 14 (((

ZY Apropo, a observat că consumul de un efect mai mare asupra temperaturii aerului, mai degrabă decât de echitatie stil.

1. Riding cu încălzirea de 3-7 minute, nu este mai mare de 3 transmisie.
2. Prevăzute jurnalele de pe Lacetti-Club și www.auto-bk.ru/forum/topic/57164/#entry716271/
3. A trecut cu Shell HX8 10W40 5W30 la Lukoil.

Mai mult, și ei sunt, de asemenea, planuri de viitor - un termos de 92 de grade și o măsură de compresie

calendarul înlocuit. Înregistrarea este. a scăzut foarte vizibil labagii în timpul schimbării vitezelor.

Am înlocuit termos pe 92gr. Înregistrarea este.

Acum, să ne uităm la cheltuiala. În viitorul apropiat --- CHIP. (Cable prishol cu ​​china)

tag-ul Pret: ₽ un miliard de Kilometraj 123000 km