pistoale autopropulsate, fără dreptul la reabilitare, Istorie Militară Portal

Cursul de la începutul anilor 30-e, luate pe o mecanizare accelerată a Armatei Roșii, într-o mare măsură explicată prin dorința de comandă pentru a face o artilerie mobil care ar permite bătălii viitoare a crea rapid un avantaj într-un incendiu în importanță strategică zone.

ACS Sarcina

pistoale autopropulsate, fără dreptul la reabilitare, Istorie Militară Portal
203 mm obuzier B-4 eșantion 1931. Designer - N. Magdesiev
Sursa - armyman.info

În ceea ce privește mașinile Thaon, lucrările pe tun 152 mm și 305 mm, mortarul de asemenea, nu a fost finalizată, astfel încât sa decis să-și continue activitatea de proiectare pe un singur autopropulsat probă 203mm obuziere lui 1929-1931 (B-4). În rolul de șasiu șasiu a fost ales pentru această armă experimentală la momentul T-35. Pistolul a fost livrat cu un sistem de vedere panoramică Hertz. În plus față de arme de obuziere a fost SAU înarmat cu trei mitraliere 7,62 mm DT în mingea de montare. Proiectul a primit indicele Su-14.

pistoale autopropulsate, fără dreptul la reabilitare, Istorie Militară Portal
Su-14 SAU combat ardere
Sursa - weaponscollection.com

Finalizarea și rezultatele lor

pistoale autopropulsate, fără dreptul la reabilitare, Istorie Militară Portal
203mm ACS Su-14 în poziția de depozitare
Sursa - russianscalemodels.com

Se fotografiază identificat, de asemenea, o serie de deficiențe. Rata a fost foarte scăzut, vinciuri, construcții macara, prin care au crescut cochilii si cheltuieli - extrem de nefericite. În plus, eșecul a venit alunecare trapa-podea, prin care puntea (numit oficial ca acoperișul șasiu ACS) cochilii depus.

După îndepărtarea defectelor Su-14 ajunge din nou la groapa de gunoi, dar de 34 de kilometri rula transmiterea lor a eșuat din nou. Se fotografiază, de asemenea, a arătat că nu a fost posibil pentru a rezolva problema rata de designeri.

pistoale autopropulsate, fără dreptul la reabilitare, Istorie Militară Portal
203 mm tunuri autopropulsate Su-14, în curtea fabricii. Vedere din spate pe puntea compartimentului echipajului
Sursa - russianscalemodels.com

plantă KB №185 din nou modificat proiectul. Rezultanta acestei mașini a primit un indice SU-14-1, primul ei prototip a fost realizat la începutul anului 1936. Prin Su-14 o nouă versiune a ACS-au îmbunătățit cutie de viteze, transmisii îmbunătățite din aer, ambreiaj modificate și modernizate frâne. În plus, SU-14-1 instalat motor mai puternic - în locul în formă de V 12 cilindri răcit cu lichid carburator M-17T 450 CP scriptare 680-puternic stimularea M-17T, ceea ce a permis ACS viteze de până la 31,5 km / h. componente de șasiu ACS au fost consolidate.

pistoale autopropulsate, fără dreptul la reabilitare, Istorie Militară Portal
152 mm pistol eșantion 1935 ani (2-Br)
Sursa - armchairgeneral.com

pistoale autopropulsate, fără dreptul la reabilitare, Istorie Militară Portal
SU-O vedere generală a 14-1 la 152 mm instrument de mare putere U-30. 1936, RGAE
Sursa - readtiger.com

Îmbrăcat în armură SAU

pistoale autopropulsate, fără dreptul la reabilitare, Istorie Militară Portal
autopropulsată pistol SU-14-Br-2
Sursa - russkoedvizhenie.rf

În 1941, când forțele germane se apropie Moscova, cele două tunuri autopropulsate, împreună cu un alt pilot autopropulsat (SU-100Y) în „batalionului grele separate de destinație specială“ au fost de tragere din poziții acoperite în zona Kubinka.

După război, o mașină (fosta SU-14) a trimis la fier vechi. Al doilea (fostul SU-14-1) este expus la Muzeul Forțelor blindate din Kubinka.