Pictura si repararea biciclete de plastic cu mâinile sale
ATV-uri cu design modern, motociclete și scutere cuprinde un număr mare de piese din material plastic. Scopul lor este diferit pentru diferite tipuri de vehicule. De exemplu, pe un material plastic de curse de motociclete este instalat în scopul de a îmbunătăți proprietățile sale aerodinamice, manevrabilitate și ATV-uri din plastic devine scăzută, iar elementul funcțional, care este ușor de reparat.
În orice caz, sănătatea și viața unui motociclist mai fier și polimeri, și, dacă doriți să păstrați cu ei, de asemenea, motocicleta de stat - nu este necesar să se accelereze la rate exorbitante și copilărească, se pune în pericol în mod inutil.
Cele mai frecvente probleme
Cu cât este mai plastic pe o motocicleta decât este mai scump, astfel încât, în consecință, o mai mare va fi proprietarul a costurilor și a problemelor. Plastic de pe motociclete din China sunt disponibile în bună stare b / y, sau unul nou, cu toate acestea, nu este întotdeauna posibil să se găsească rapid elementele corespunzătoare sub un anumit model. Înlocuirea și instalarea de noi componente nu va dura mult timp, va dura mai mult efort pentru a găsi cele mai bune oferte.
Cauza daunelor pot include:
- Accident - grave sau nu, pe scară largă sau nu, atâta timp cât Ciclistul nu a fost rănit;
- Pierderea controlului pe autostrada, provocând căderile de motociclete și lamele pe trotuar;
- Efectuarea cascadorii, forme complexe, sari - lovit la sol cu poli la o tangentă;
- evenimente sportive - plastic pe bicicleta motocros este întotdeauna în cerere, din cauza leziuni frecvente și condiții de șofat extreme;
- Căderea unei motociclete parcate, inclusiv un garaj. Neplăcutul lucru.
Metode de recuperare
Cele mai frecvent utilizate două tipuri de recuperare de plastic grad nesemnificativ de deteriorare: lipire sau lipire. Gluing este realizat din rășină epoxidică și compuși polimerici sintetici. Speranța este că tubul obișnuit de adeziv se va rezolva situația, se evaporă după prima încercare.
Faptul că bicicleta în timp ce de conducere se confruntă cu un număr mare de factori care afectează plasticul. Acest flux de vânt din sens opus, vibrațiile motorului, vibrația întregului corp datorită rugozitatea suprafeței, deteriorarea mecanică din pietriș, bucăți de murdărie.
Motociclete reparații plastic cu adeziv implică, de asemenea, utilizarea de sticlă. Sarcina principală - nu numai pentru a elimina locul spargerii, dar, de asemenea, pentru a consolida locul de rupere a materialului de bază, făcându-l flexibil și maleabil.
Același lucru se aplică, de altfel, la un lipit de plastic lipit de fier, la fel ca și bazele de armare utilizate cu ecran fin realizate din oțel inoxidabil. Lipirea apare, de obicei în interiorul. masterat acrobatice de născoci pentru a face un pahar gol special pentru polizor sau șmirghel, astfel încât mai târziu, atunci când tencuieli, rămâne suprafața ideală.
motocicleta vopsea de plastic, în acest caz, va fi netedă, netede, fără defecte vizibile. Cu toate acestea, proprietarul nu poate fi imun la apariția de fisuri, așchii de acoperire noi. Exit - atașați un autocolant sau o etichetă de modă decât folosesc adesea motocicliști novice.
Pike - acesta este nivelul de fiabilitate, care poate fi atins cât mai mult posibil, atunci când este vorba de plastic de pe biciclete de curse și de sport. Desigur, acest tip de muncă nu este liber de la apariția de fisuri în saritura, dar dacă doriți să salvați, și aveți câteva ore în plus de timp liber, puteți încerca. greșeală comună este de a încerca să facă totul „în grabă“, fără respectarea tehnologiei.
Palniki luate, de regulă, foarte puternic, și o grilă de oțel inoxidabil - foarte greu. Rezultatul - cusături lipire slabă calitate, ud din plastic și aceeași ca și atunci când se utilizează diferența de sticlă de ardere.
Ghid pas cu pas
Înainte de începerea lucrului, efectuarea de formare:
- Trebuie să eliminați partea de plastic și este convenabil să-l puneți pe masă pentru lipit viitoare;
- Găsiți un ciocan de lipit cu reglare de putere, mai bine puternic;
- Testați fierul de lipit pe o bucată de plastic (multe dintre ele au așchii sau bucăți de material plastic, de exemplu, cu ultimul kit de caroserie);
- Desizolați polizorul lipit sau șmirghel, astfel încât nu a existat resturi, reziduuri de vopsea, chips-uri;
În continuare, un metal ochiurilor de plasă. destul de puternic, dar flexibil, suprapus pe plastic. fier de lipit se sprijină pe partea de sus și începe încălzirea. Tu ar trebui să poată fi topit structura de metal în plastic, astfel încât partea este blocat în siguranță.
Fii atent și atent, pentru că a doua șansă nu va. În cazul în care kit-ul „merge“, trebuie să-l fixeze pe masina, clemă sau chiar bandă adezivă sau bandă electrică.
Există o altă cale, care este adesea folosit meșteșugari mai experimentați pentru a restabili plasticul de pe motociclete de toate tipurile - cu jet de aer cald de lipire. Metoda constă în sudarea plastic, prin intermediul construirea unui uscător de păr și o duză specială. Astfel, se obține o îmbinare, tip monolitic de sudură prin difuzie și conexiune fiabilă.
reparații de plastic pe o motocicleta cu mâinile sale și pot folosi kituri speciale și compuși pentru lipirea, cu toate acestea, calitatea tratamentului și prețul acestora pune sub semnul întrebării fezabilitatea unui astfel de tratament.
Recomandat:
