Pictura jante din aliaj

Am avut o mare masina-VW Passat Variant B3 GT. L-am folosit fără milă, și el nu ma lasa in jos ...
Și într-un fel „halte“ Am ceva timp liber, iar aici am decis jante din aliaj el însuși la vopsea.
Deoarece înlocuirea roților nu am fi trebuit să efectueze procesul de vopsire, fără a scoate cauciucul. Am pus-o pe cric, roata îndepărtată. I „dokatka“, așa că am decis să-l facă în acest fel:
În primul rând, se spală alternativ fiecare disc interior și exterior. Lucrul monoton și lipsit de interes. Eu folosesc hârtie abrazivă P 260, detergent, periuță de dinți și o perie mai mult.

Mai întâi a fost o încercare de a goli burghiul electric cu roți cu zbaturi, dar, în practică, sa dovedit că nimic curat duză cu excepția discului rim se transformă mai mult. Sablarea nu am, așa că a trebuit să freca șmirghel toate locurile greu accesibile. Praful de pe pad-ul ca celulele devin atașate la unitatea - similar cu un depozit în tigaie afara.

Apoi, o inspecție detaliată a fiecărui disc, am marcat toate jetoanele marker și zgârieturi pe „partea din față“. Pre ștergere discul cu solvent am plătit pentru toate etichetele chit APP-Plast. Caulking Am plecat de reparații minore la bara de protecție, iar rezumatul este scris că acesta este compatibil cu toate metalele și are elasticitate. Așa că am folosi.

După uscare chit (20-30 min) I grout produs șmirghel impermeabil cu apă P-600. Pe disc 4 a lăsat jumătate dintr-o foaie standard de.
Când toate cele 4 discuri au fost suprascrisă prin punerea masina pe bloc, am papered cu grijă cu fiecare roată pe ambele fețe cu bandă adezivă și ziare, fără a uita greutățile și mameloanelor.

Următoarea etapă - amorsare. Inainte de aplicarea amorsei, am șters cu atenție și cu roți de solvent. Cutii cu sol a decis să nu utilizeze - am un compresor, am folosit grund acrilic Ranal (gri) cu un agent de întărire.

Primerul este lovit o dată, dar cu o pauza, oferind stratul inferior uscat. Când amorsa este uscat, am fost din nou ușor frecat cu suprafață șmirghel P 800 și apoi le-a șters cu solvent. Același lucru pe care am făcut-o, și cu un capac din plastic. La grunduire mi-a luat aproximativ 150-170 gr. sol și solvent gr.80-100. (fără frecare!)
Vino pas de selectare a unui vopsea de bază culori. Sincer, ideea a fost de a face ceva combinat (de tip negru pe marginea benzii sau capete negre „petale“), dar am decis să nu împartă firele de păr (și mai mult de lucru) și vopsite într-un „metalic“ obișnuită. Vopseaua de disc agent de vânzări ma sfătuit să ia acrilic, culoarea am ales LADA 640 SILVER.

Am pictat în două straturi. La început, toate unitățile „explodat“ din interior, apoi se întoarse peste. Atenție la colțurile celulei, în primul rând le-a pictat, apoi totul altceva. lăcuire a plecat a doua zi.

aplicație Clearcoat a făcut ca pictura, doar primul strat - „praf“ de lumină, iar al doilea este mai bine, încercând să evite petele (niciodată înainte de Pulver nu vopsea).
Inainte de pictura capace de plastic, încă am decis să pictez scrisorile în negru. A existat o idee - pentru a picta aceleași litere în marker negru, unele marcate cu zgârieturi bucurat ... încercat mai întâi pe disc (lângă găurile de fixare au numere și simboluri) - „nu ridică“ marker de vopsea

Ei bine, aici e toate discurile și „lacuite“, aproximativ o oră mai târziu, am scos cu grijă hârtia (vopsea, care a căzut pe hârtie atunci când porniți roata un pic a fost peeling - că această pleavă nu este „blocat“ de pe disc) și locurile în care vopseaua încă mai am să solvent de cauciuc șters.

Sa dovedit în acest fel; deși încă pe o roată cu o singură petală picătură picura pe disc ...
Pune roțile pe masina a decis a doua zi - vopsea trebuie să fie complet uscat.

În pulverizare mi-a luat aproximativ 300 ml și 150 lacuri ml.otverditelya. Se adaugă solvent.
Aici este rezultatul final. Sunt mulțumit de ...