Peugeot 308 - Comentarii proprietarilor, dezavantajele și dezavantajele

Va fi prețul minim: 1600 cm de motor? (120 CP), tipul de caroserie injector de combustibil Hatchback 5d, Manual de viteze, ABS, computer de bord, aer condiționat (climă-1 zona), sistem de alarma, airbag (frontal + lateral)

Review-uri de Peugeot 308:

Spre deosebire de competitorii purici din clasă și prețul - KIA Sid si Focus treia - arata frumos din exterior și interior.
designerii francezi au creat un aspect original mi-a plăcut, răspunsurile negative nu au auzit de la prieteni și cunoștințe, nici unul dintre trecătorilor.

Lățimea vehiculului de 180 cm, este doar super-pentru această clasă. Între conducătorul auto și tunelul pasagerului din față (dimensiune decentă) imparte genunchi, butonul de viteze nu interferează în 206. Desigur, baza de 270 cm, este ceva. Acum, copilul așezat într-un scaun de copil din spate, scaunul din față nu se ajunge în picioare.
La fel ca și interior. În ceea ce privește toate nobil, frumos, și este frumos să călărească nu numai, ci doar să se uite. Plastic, tapițerie, echipamente de calitate superioară. Chiar și mașina miros plăcut.
Interiorul este super! Mai ales pentru această clasă. Calitatea materialelor, a materialelor plastice, piese de aluminiu ale acestui aluminiu - ca și în cazul în care într-un high-end autovehicule.
torpilă din plastic este moale și de calitate.
tablou de bord foarte frumos, iluminat bine alese, săgeți roșii aspect original în culorile ei albastru și alb.
Roată confortabil și plăcut.
Scaun foarte rece, înălțime reglabilă, puteți regla suportul lombar. Super!
500 de kilometri de drumuri în aceste scaune - este doar o vacanță, cea mai mică oboseală.
Dintre toate vazut de control clima sunt printre cele mai bune. Am pus un pic mai mult de 22 de grade și mai mult pentru a nu se ating.
Locația convenabilă a calculatorului de control unic. Totul este la îndemână - butonul din capătul manetei de oameni de serviciu de incluziune.
În principiu, această mașină proprie de radio CD c MR3 opțiune destul de potrivită funcționează bine, sunet bun, a pus ceva mai rece nu are nici un sens.

Slaba a construi cabina. O diferență uriașă între torpila și panoul ușii, degetul trece liber.
caroserie nereușită. Tot timpul am sta pe scaunul din față în baie, ridicând picioarele ridicate. În caz contrar, se pare că puteți zgâria praguri mari.
Este imposibil de a pune frâna de parcare, în cazul în cotiera dintre scaunele din față este în stare extinsă.
Cotiera e de rahat. Designerii de la acest moment foarte mult ratat. cutie cotiera retractabil pe mâna lui, perie stilou pe PPC pierde undeva centimetri până la 6 de mai jos. Nu mă aștept asta de la Peugeot!
Cel mai mare dezavantaj al lipsei de ajustare a înălțimii pernei scaunului conducătorului auto.
Cât de ciudat climat de lucru. Într-un mod convențional (non-AUTO) de expozant 18 grade, aerul curge de reflectoarele călduță. Dacă puneți modul AUTO - doar vizibil mai rece din nou, am pus 18, atunci când este frig.

galerii foto de toate modelele Peugeot 308:

(Din 55 poze)

Doar o cantitate mare de bagaje + spațiu pentru pasagerii din spate, suma o oportunitate uriașă - a reușit să se ghiftui un dulap întreg.
Nu există probleme atunci când transportați obiecte voluminoase, scaune spate rabatabile și o podea plată, puteți pune orice doriți, până la mașina de spălat.

Foarte blând poloneză - zero apar într-o singură atingere, soarele este foarte vizibil și neplăcut.

A trebuit să învețe să gazovat distribuite ca ESP funcționează bine.
La 150-160 km / h excelenta tinuta de drum, se pare, și în același fel de mult, nu au încercat, suspendarea este într-o măsură dură, și chiar și anvelopele R 17.
Observând nivelul ridicat de control, cu toate acestea, oarecum inconfortabil într-un șanț. Și totul este în regulă, pista trebuie să meargă 140-180 km / h nici o problema.

Din cauza razei de cotitură imens este necesară pentru a manevra în instanțele de judecată ca Ikarus - o marjă foarte mare
oglinzi mici și ciudat în formă și stâlpi mari de a reduce în mod substanțial vizibilitatea. Din cauza rafturilor este ușor de trecut cu vederea pietonului și aproape de o stare de urgență. Hood niciodată văzut, chiar și placa numărul o dată îndoit, nu se calculează distanța până la bordură.
Vizibilitatea pe francezul în spatele altor mașini foarte în serios. Pentru a vedea în curbe ascuțite drumul din spatele tejghelei trebuie să macara gât, oglinzi mici nu permit ceva să ia în considerare, în afară, ei nu imediat, și a găsit astfel încât capul tot în timp ce pe balamale pentru a vedea numărul următor.

Dintre toate suspensia spate pe grinda în formă de U, care a trebuit să experimenteze - acest lucru este cel mai bun.
Suspendarea, ca atare, în această mașină, pur și simplu nu există. În cazul conducerii autovehiculului se simte ca amortizoare în loc de fitinguri sudate.
Suspendarea nu este în măsură să furnizeze mișcare mai mult sau mai puțin confortabil pe drumurile noastre proaste, al cincilea punct pacientul se simte în fiecare asfalt vyboinku birthmark.
pretenții enorme în calitate de suspensie spate - foarte mult este greu.

Motorul la volumul său este destul de inteligent. În ciuda faptului că Peugeot ori și jumătate mai grele decât 2114, dinamica mult mai bine. La trecerea pe sentimentul decolare rutier la 4000 rot / min.
Accelerația este doar super! La 3000 se transformă în scaun pur și simplu apasă! De la 60 până la 120 inexistentă sentiment de viteză!

Excelent de lucru ABS, înainte de timp nu funcționează, se comportă corect.
Pentru a frânelor a trebuit să se obișnuiască, apucați ferm și eficient. A trebuit să verifice de câteva ori, pedala de frână la podea, opriți mare.

În conformitate cu nivelul de izolare acustica francez departe depășit chiar japonez. Shumka este mare și protejează împotriva zgomotului motorului, și sunetele externe.
Cu toate farmecele motorului 1.6, sunetul de la început chiar în măsură să trezească morții.
Înainte de primul motor 5000 km ruleaza foarte liniștit, am început să fac un zgomot de numai după 4000 rpm, este acum nu doar răcnește zgomotos si foarte tare.

Excelent două lucruri - garda la sol de 170 mm, ceea ce este important pentru noi, și carterul ca standard.
Clearance-ul merită laude speciale. Mai devreme, în mașina lui anterioară (Astra H, Passat B5 + Opel Corsa. - Review-uri ale proprietarilor Sonata) Argumentele se agață de multe ori la burta în cazul în care Peugeot trece fara prea multa incordare.
Și garda la sol este doar super! Verificat atunci când călătoresc de pescuit. Vremea era umedă, dar niciodată blocat Spre deosebire de alte Astra. suspensie excelenta, cu toate acestea, în medie, pumni găuri.

Proiectarea dezgustător. Din cauza botului scăzut 308 în doi ani a pierdut toată protecția de plastic și jupuite întreaga bara de protecție din față.

Kilometraj 55.000 km. În acest timp, planificat doar de întreținere.
Doi ani exploatează intens masina - absolut nici reclamații. Perekatal două ierni au ucis pe drum, raidurile de mare viteză. Cu toate acestea nu un singur eșec. Mașina doar clasa!
Spre deosebire de Subaru, în general, nu mananca unt.
Consumul este destul de normal, după cum computerul în 10.3, pe pista de 7, plus sau minus o jumătate de litru.
FAPTUL minunat scump. Serviciul de la un distribuitor autorizat are unul. A trebuit să se schimbe plăcuțele de frână - 5500 pune ruble. Ofigeli! Toyota este mai ieftin cu jumătate, uneori, chiar mai ieftin prețurile Civic VAZOVSKY.
Pentru a înlocui o duză de sistem de răcire de serviciu Rabotnicki petrecut o săptămână întreagă, și apoi, după interminabile apelurile mele, așa că s-ar fi stat mai cred un cuvânt și nu a verificat, de asemenea, a fost Nedolya lichid în sistemul de răcire ...

Și aici - feedback-ul mai mult pe consumul de combustibil Peugeot 308

Frost a lucrat perfect. Am stat pentru o jumătate de zi pe stradă la minus 34, înfășurată cu o jumătate de tură.
Nemulțumit cu nivelul motorului se încălzește. În timpul iernii plimbare doar dureros - 25 de minute petrecute pe încălzire (15 - parcare + 10 - în mișcare). Fără încălzire un motor rece, pur și simplu refuză să meargă. locuri neîncălzite pot fi înghețate în tulpină. Sfatul meu - asigurați-vă că pentru a cumpăra încălzirea scaunului.

Compara Recenzii ale concurenților direcți: