Perspectivele pentru piața de combustibil
Toată lumea știe că combustibilii comerciali: benzina, kerosen, motorină produsă în întregime din ulei. Cu toate acestea, puțini oameni știu că uleiul în sine este de origine biogene și rezervele sale în măruntaiele planetei sunt limitate. Prin estimări moderne petrol suficient pentru încă 50 de ani. Ce se va întâmpla în continuare, nimeni nu stie ...
S-au dus zilele in care uleiul a fost extras din godeuri. Field, în cazul în care acesta se află chiar sub suprafata, a fost mult timp epuizat. Tehnicile de foraj moderne permit extragerea uleiului la o adâncime de 5 km. Cu toate acestea, lumina se termină într-o astfel de putin ulei. În consecință, uleiul de hidrocarburi ușoare este produs dintr-un pic. Și este de la ei este benzina și motorina.
Noi, oamenii din România, de multe ori se plâng de creșterea constantă a prețurilor la energie, considerând că producția de petrol - ramura principală a industriei românești. Este, de petrol și gaze sunt capul elementului de export. Cu toate acestea, citind versiuni de rafinăriile de petrol, să se bucure și de speranță pentru o reducere rapidă a prețurilor la combustibil nu este necesară. Iată de ce.
Să ne uităm la un grafic foarte interesant al prețurilor mondiale la petrol.
Primul vârf se datorează o creștere bruscă a cererii de petrol. Kerosen obținut din acesta a fost utilizat în lămpi stradale. Propunerea nu ține pasul cu cererea, datorită faptului că uleiul este produs este mic. La acea vreme, aduce pur și simplu la suprafață în tobele de mână, iar primul echipament de foraj a fost imperfectă.
Odată ce a venit timpul producției industriale generale, prețul petrolului nu a căzut și a rămas la acel nivel pentru o lungă perioadă de timp.
Acest salt de preț cauzate de conflictul arabo-israelian în 1973. Apoi, ca rezultat al Războiului de Șase Zile, țările arabe, Siria și Egipt a suferit o înfrângere zdrobitoare. Țările arabe membre ale OPEC au aplicat presiuni economice asupra aliaților lui Israel - a impus un embargo asupra vânzărilor de petrol către țările din Europa de Vest, a ridicat prețul petrolului sa triplat. De atunci, uleiul a ajuns să fie numit „aurul negru“.
Creșterea în continuare prețurilor se datorează războiului din Golf și destabilizarea economiei mondiale. Dar nu numai.
Omenirea începe să realizeze că rezervele de petrol fosili devine mai mică, în timp ce cererea de combustibil continuă să crească. Acum, uleiul este produs pe raft ocean, cu o adâncime mare de nisipuri bituminoase ulei impregnate. Creșterea costului de producție și creșterea prețului petrolului să devină o tendință permanentă.
Ce așteaptă România cu bogăția sa de minerale vasta si inepuizabila?
Spre marea noastră surpriză, constatăm că doar 3% din rezervele de petrol cunoscute sunt concentrate în România. În termeni absoluți - aproximativ 60 de miliarde de barili .. Asta e suficient pentru o lungă perioadă de timp, deoarece planificate de producție la nivelul de 0,5 miliarde. barili pe an. În același timp, România este ea însăși un mare consumator de hidrocarburi.
La previzionarea prețurilor la combustibil, trebuie amintit de asemenea că, în România sunt produse petrol greu, așa-numitul Urali, conținând o cantitate mică de fracțiuni ușoare. Ulei trebuie să fie transportate pentru prelucrare la distanțe mari. Toți acești factori crește costul combustibilului diesel românesc și benzină.
Elementul principal al exportului este în continuare vânzarea de ulei de combustibil, care se datorează înapoiere tehnologică a industriei de rafinare a petrolului. Benzina și motorina nu sunt exportate de țara noastră, a intrat pe deplin pe piața internă. Și acest combustibil nu este suficient, în special soiuri de înaltă calitate!
În viitor ne propunem să rectifica situația, re-echiparea rafinăriei, pentru a aprofunda rafinarea petrolului. Acest lucru va necesita investiții uriașe, care promite prețuri mai mici.
Ltd. "Bisoyl" - vânzarea de benzină, livrare combustibil diesel. prețuri rezonabile, calitate garantata.