Pereche rădăcină de pe lan de porumb

Care este perechea principală în unitatea clasic motopropulsor cu tracțiune integrală?

În clasic masina cu tractiune integrala a momentului, PPC acceptă cazul unui transfer, nu prin timp de tranziție Arbori motori la cutia de viteze din față și din spate, care este perechea principală.

Pereche rădăcină de pe lan de porumb

Pentru a înțelege exact ceea ce se întâlnește perechea principală. amintesc de biciclete de viteză.
În cazul în care lanțul de roata din spate a fost un pinion mare pentru a transforma pedale este ușor, dar pentru o viteză mică de 1 revoluție se dezvoltă.
Și așa, dimpotrivă, atunci când lanțul din spate dependent de stea puțin, pedalare mai greu, dar pentru 1 rândul său, a recrutat o viteză semnificativă.

Desemnarea și marcarea perechi majore

Pereche rădăcină de pe lan de porumb

Conducere și conduse roțile dințate sunt vândute în perechi. Pe roata dințată master și slave raportul în relief:

Pereche rădăcină de pe lan de porumb

Acest raport este numărul de dinți care conduc la slave.

De exemplu, 2106 - 11/43 - o pereche de 3.9. Oamenii numit „abur Shestoroshnaya“
Din fabrica la fel, există mai multe cupluri de mare cuplu:

Care este înlocuirea perechii principale?

Principala pereche de viteze la autovehiculele moderne sunt alese astfel, în scopul de a minimiza consumul de combustibil pe viteza permisă.
Această abordare este extrem de incomod atunci când aparatul este utilizat cu mult sub mediul urban.

Problema reală a Niva și Chevrolet Niva este lipsa de tracțiune, mai ales la viteze mici. Cuplul maxim este disponibil de la 4.000 rpm!

Pereche rădăcină de pe lan de porumb

În condiții severe, la pornirea în rampă sau în depășirea obstacolelor cu motor vnatyag este foarte dificil de a parcurge standard 3.9 perechi.
Pe baza acestei putem crește cuplul la turații joase, fără a pune motorul de reparații costisitoare, ci pur și simplu înlocuind perechea de viteze la un cuplu mare.

Cum de a alege dreptul de pereche?

Ideea de bază „nicăieri“ nu se întâmplă. Înlocuirea câteva mai mare cuplu, ne pierdem în viteza maximă. Acum, pentru aceeași viteză trebuie să facem mai multe rotații ale motorului și elicei arborele.
Prin urmare, trebuie să alegeți o pereche de nevoile și prioritățile lor.

Pentru a intelege cu exactitate pierderea de viteză, iar câștigul în tracțiune, există pe masa de calcul

Și astfel încât vă puteți baza pe baza de dimensiunea roții în inci. Calculați dimensiunea poți aici

Standard Roata 175/80/16 (27 inch) - vapori de 3,9

  • la 27 - 28 inch - 4,1 abur
  • 29 inci - 4,3 abur
  • de 29 inci - 4,44 pereche