Penalizarea pentru PTF incluse - vizualizare temă - forum vip

Se afirmă că am încălcat punctul 19.4 din normele:

19.4. Lămpile de ceață pot fi utilizate:
în condiții de vizibilitate redusă, atât separat, cât și cu farurile apropiat sau îndepărtat;
în întuneric pe secțiuni de drum neluminat, împreună cu farurile apropiat sau îndepărtat;
în loc de faruri înmuiate în condițiile prevăzute la punctul 19.5 din Regulamentul.

Argumentul meu că nu a fost scris despre faptul că acestea nu pot fi utilizate în alte cazuri a susținut că vseravno am greșit și nu pot. Întreaga conversație cu ei și ținut de mână politicos, am promis să le consulte și apoi să le îndeplinească în instanța de judecată.

Am prins un altul cu aceeași „încălcare“, și mi-a spus că au avut ultimul protocol, lasă-mă să plec.

întrebare publică dacă regulile actuale ale utilizării TFF în legătură cu noaptea proximale în orașul de pe străzi osvedennyh încălcare a acestora, sau sunt noi invenții GAI?

Se afirmă că am încălcat punctul 19.4 din normele:

Am prins un altul cu aceeași „încălcare“, și mi-a spus că au avut ultimul protocol, lasă-mă să plec.

întrebare publică dacă regulile actuale ale utilizării TFF în legătură cu noaptea proximale în orașul de pe străzi osvedennyh încălcare a acestora, sau sunt noi invenții GAI?

nonsens complet. Inspectori DPS se pare că nici o lucrare, în cazul în care doar să sape oameni.

Într-un timp de noapte - fie apropiat sau îndepărtat (în funcție de condițiile) este necesară, acest lucru este de înțeles.
Dar din față, conform p.19.4 faruri pentru ceață. Acestea pot fi utilizate:
În condiții de vizibilitate redusă ( „Lipsa de vizibilitate“. - vizibilitatea drumului mai mică de 300 m în condiții de ceață, ploaie, zăpadă și altele asemenea, precum și în amurg). - aici despre „noaptea“ nu spune nimic.
Noaptea pe secțiuni de drum neluminat, împreună cu farurile în apropierea sau la distanță.
Ceea ce nu este permis este interzisă.
Se pare că au dreptate!

Este vorba despre modul în care și cu punctul 12.1. - „Pe partea stângă a drumului în picioare și de parcare sunt permise în așezările.“ Localitate In afara nizya deja pe partea stângă, cu toate că o interdicție totală nu este.

DEKA. Sunt de acord sută la sută. În Sankt Petersburg, nu al PTF, pentru tonifiere si xenon nimeni nu este dryukaet)))) Și despre viteza, în general, să păstreze liniște. Karelia Gibbon așteptată de mult timp în St. Petersburg pe uliam centrală singur rastavit că ei au fost responsabili pentru capacitatea lor!

Szot: Astăzi, pe Nevsky a fost de conducere pe timp de noapte, pluta, dar fără frumusețe nu este văzut.

Dakkar din Sankt-Petersburg a scris (a): DEKA. Sunt de acord sută la sută. În Sankt Petersburg, nu al PTF, pentru tonifiere si xenon nimeni nu este dryukaet)))) Și despre viteza, în general, să păstreze liniște. Karelia Gibbon așteptată de mult timp în St. Petersburg pe uliam centrală singur rastavit că ei au fost responsabili pentru capacitatea lor!

Szot: Astăzi, pe Nevsky a fost de conducere pe timp de noapte, pluta, dar fără frumusețe nu este văzut.

mai scurtă am scris))) nu a putut veni)))

Oaspeți a scris (a): În întuneric - fie apropiat sau îndepărtat (în funcție de condițiile) este necesară, acest lucru este de înțeles.
Dar din față, conform p.19.4 faruri pentru ceață. Acestea pot fi utilizate:
În condiții de vizibilitate redusă ( „Lipsa de vizibilitate“. - vizibilitatea drumului mai mică de 300 m în condiții de ceață, ploaie, zăpadă și altele asemenea, precum și în amurg). - aici despre „noaptea“ nu spune nimic.
Noaptea pe secțiuni de drum neluminat, împreună cu farurile în apropierea sau la distanță.
Ceea ce nu este permis este interzisă.
Se pare că au dreptate!

Amurg = întuneric, iar intervalul poate fi definit numai instrument de precizie, cum ar fi, de exemplu, topografie telemetru.

Deci, KareloGibonam nezachto doar taie cupoane și trebuie să-i unul câte unul cu stick-ul și intersecția. Asta nu s-ar simți puterea.

Eu conduc întotdeauna cu fascicul de întâlnire și PTF, obiceiul deja. Acest lucru este un nonsens și este amendat nu se poate. Când va punctul de a interzice includerea PTF este condițiile specificate în p.19.4, iar apoi putem vorbi despre amenda, atâta timp cât te rog dragă inspector - tururile pe care le lemn.

Lămpile de ceață pot fi utilizate:

în condiții de vizibilitate insuficientă pentru proximale sau distale farurile;

în întuneric pe secțiuni de drum neluminat, împreună cu farurile apropiat sau îndepărtat;

în loc de farurile joase fază, în conformitate cu punctul 19.5 Regulamentul.

adăugat după 4 minute:

Chiar acum mă duc în interes de afaceri. Dostoevsky-mi aproape de fiecare dată frâna timp de noapte și există gaytsy, condimente va merge în liniște și sunt incluse PTF, un experiment)))

„Lipsa de vizibilitate“ - vizibilitatea drumului mai mică de 300 m în condiții de ceață, ploaie, zăpadă și altele asemenea, precum și la asfințit

Ceață, ploaie, zăpadă și nebylo ca și „Twilight“ a se vedea. Definiția-HETE.
Formal, polițiștii au dreptate.

Ura! toti cei care plimbari cu ubeytes de ceață xenon pe cărucior!

19.5. Când conduceți în timpul zilei în scopul desemnării unui vehicul în mișcare înmuiată farurile trebuie să fie pornit:

* Motociclete și motorete;
* Atunci când se deplasează într-o coloană organizată;
* Pentru vehiculele care se deplasează de-a lungul traseului o bandă dedicată spre fluxul principal de trafic;
* Organizat sub transportul de grupuri de copii;
* Transportul de mărfuri periculoase, agabaritice si grele;
* Remorcare a autovehiculelor (pe vehiculul tractor);
* Atunci când conduceți în afara zonelor construite.

19.4. Lămpile de ceață pot fi utilizate:

* În condiții de vizibilitate redusă atât individual, cât și cu lumina apropiat sau îndepărtat al farurilor;
* Noaptea pe secțiuni de drum neluminat, împreună cu lumina apropiat sau îndepărtat al farurilor;
* În loc de faruri înmuiate în condițiile prevăzute la punctul 19.5 din Regulamentul.

4.3.12 de ceață trebuie să includă semnalizatoare laterale independent de gama de conducere și grinda (sau).

Puteți include atât ziua cât și noaptea, tot ce vorbesc IDP-uri, nimic mai mult decât un divorț. plângere pripugnite la biroul procurorului și CSS cu privire la acțiunile lor

4.3.12 de ceață trebuie să includă semnalizatoare laterale independent de gama de conducere și grinda (sau).

Puteți include atât ziua cât și noaptea, tot ce vorbesc IDP-uri, nimic mai mult decât un divorț. plângere pripugnite la biroul procurorului și CSS cu privire la acțiunile lor

cerințele GOST la structura vehiculului și cerințele SDA-nu unul și același lucru, și nu, așa cum se spune, pentru a interfera cu darul lui Dumnezeu și ouă

lansx10.
Nu știu ce fel de masina tatălui tău, dar 100% este ferma, chiar german. Acesta este același lucru ca și multe PTF este alimentat înapoi la frână, și inocent pe el sa afirmat că din moment ce avem o fabrică (sa întâmplat o dată un ceas).

Și n-am rândul său, în ziua de ceață, și de ce? Dar când zăpadă, ploaie sau ceață, apoi se întoarce atât în față cât și în spate. Cu cât este mai vizibil cu atât mai bine. Chiar și mașina mea este pe, toate luminile atunci când este forțat să se oprească pe marginea drumului pe autostrada. Doar cred că voi mai fi văzut, mai sigur.

Hunt-R, bine ce pot sa spun. Îmi pare rău, din moment ce nu poate prelua informații din documente standard.

ooh
Deci, du-te prin selectate de către tine.
1. În neluminat întuneric (!) Tronsoanele rutiere!
2. există, în general, aproximativ 19,5 punct este, iar acest lucru este timpul zilei
3. Set poate. nu este interzisă. modul de utilizare specificate dvs. de mai sus.

De ce să-l aloce? Mai ales a zâmbit punctul 19.5. din moment ce topikstarter a scris că a mers la 23:30.

Apoi, în mod sigur, la primul punct (condiții de vizibilitate redusă) a indicat ca tip de caractere aldine două puncte în mod evident nepotrivite, și să dea sfaturi „Tot ce se spune IDP-uri, nimic mai mult decât o plângere divorț pripugnite la biroul procurorului și CSS în acțiunile lor.“ De ce să se introducă pe oameni în rătăcire? Vei fi examinată pe fond la început!

P.S. Prin PTF au inclus o atitudine pozitivă, mereu mă includ și eu, pur și simplu într-adevăr nu a putut rezista un alt văzut „antisovet“.

b scris (a): Aksizz. Punctele ar trebui să fie pus. suficient de aproape pentru a conduce.
Deci, mai greu, acești copaci, de multe ori cu locasuri sus tumankami.

100% sunt de acord.
Încă mai au lideri care călătoresc în mod regulat în ziua de ceață spate și noapte.

și cum să dezactivați, porniți - acest lucru este tipic.
instructiuni nu sunt pentru poporul nostru.

Cred că este necesar să se bazeze pe elementul:
- în condiții de vizibilitate redusă, atât separat, cât și cu farurile apropiat sau îndepărtat;

un punct de discuție, dar cu PTF fabrica normală foarte bine vizibilă, care este direct în fața dumneavoastră (groapă pe neon nostru asfalt nu este iluminat) și pe partea dreaptă a drumului.

Hunt-R. dar inutil să se certe cu el, el este, de asemenea, teoria despre tonifiere aceste amprente aici pe forum, e uimitor. Doar ceva nu este încă reală și nu în teorie, aplicații ale acestor teorii.