Penalizarea pentru Apărătoare în 2019 penaliza pentru lipsa aparatorilor din față și din spate

Dacă luăm în considerare legile fizicii, mișcarea oricărui vehicul, sau pur și simplu mișcarea oricărui obiect depinde de cuplarea părții mobile cu suprafața - frecare.

Specificitatea în mișcare a vehiculului, astfel încât, atunci când roțile de derulare a ridicat trepte de prindere drum de pământ, pietre și alte obiecte mici. În lipsa de protecție specială - Apărătoare - toate emise de rotație roata în sus pata și deteriora vehiculul în urma vehiculului fără gryazezaschity.

În cazul în care partea din față se deplasează masina full-size cu roti duble spate, cu atât mai prudent să se mărească distanța, deoarece chiar prezența aparatorilor nu salvează întotdeauna de piatră mare blocat între roțile duble ale vehiculului.

Pedeapsa pentru lipsa aparatorilor

De regulă, funcționarii aproape niciodată constituie un protocol pentru conducere fără apărătoare, și rareori verifică siguranța protecției automobiliștilor. Cu toate acestea, în orice moment al infracțiunii poate fi identificat și apoi conducătorul auto se confruntă cu o amendă de 500 de ruble un avertisment pe baza paragrafului 1 al articolului 12.5 KoAPRumyniya.

Condus un vehicul este acuzat de operare auto în prezența defectelor sau condiții care interziceau călătorie cu mașina din cauza nerespectării siguranței traficului.

norme de drept

Fenders sunt fie o placă de cauciuc sau plastic, care este atașat deasupra roților. Principalul scop de design - pentru a proteja vehiculul de mizerie și chips-uri. Și nu numai că protejează apărătoarea de noroi asociate de transport din spatele următoarele, dar, de asemenea, masina pe care este instalat.

Noțiuni de bază în jurul fără apărătoare de noroi nu afectează caracteristicile de conducere. dar absența acesteia poate provoca cu ușurință un accident de circulație.

Apărătoare echipării obligatorii fixate la nivel legislativ: § 7.5 .. Anexele la prevederile de bază pentru admiterea la funcționarea vehiculului precizează că este interzis să călătorească fără o mașină oferită de apărătoarei de noroi de design de vehicule si sorturi speciale spate protectoare.

NOTĂ. Suntem în lista interdicțiilor vorbesc despre protecția roților din spate, astfel încât nu clapete noroi pe roțile din față nu este o încălcare a regulilor de circulație. Un alt punct care merită atenție la - „... cu condiția proiectarea vehiculului ...“ - adică, în cazul în care mașina nu a fost prevăzut inițial gryazezaschity (producător), inspectorii DPS trebuie să aibă nici un temei legal pentru a sancționa lipsa acesteia.

Cum se poate evita o amendă pentru apărătoare

Inspector al poliției rutiere, pedepsirea infractorilor, constituie un protocol și, pe baza acestora sunt evacuate-primirea deciziei de impunere a unei amenzi sau a unei hotărâri, fără a protocolului.

Dacă există un timp și o dorință de a contesta faptul că inspectorul susține - ar trebui să insiste cu privire la înregistrarea completă a unei infracțiuni administrative: finalizarea protocolului. Aici sunt două scenarii:

• un ofițer DPS refuză să dea drumul la intențiile lor și încăpățânată automobilist înapoi acasă, a avertizat împotriva vehiculelor cu defecte de funcționare;
• sau încă mai îndrăznesc să elaborarea protocolului. În acest caz, conducătorul auto poate refuza din vedere documentului sau în „Explicațiile“ pentru a indica punctele de vedere cu privire la faptul nerespectării regulilor de circulație, de exemplu: „Când lăsați clapele de noroi parcare au fost în locurile lor, dar în procesul de mișcare a venit de pe munte și protecția a fost pierdut Acesta a dezvăluit doar atunci când opriți inspectorul de poliție de trafic auto. Eu cred că el a acționat în conformitate cu punctul. 2.3.1. SDA“.

Refuzul de a recunoaște vina proprie a conducătorului auto va duce la litigii, deoarece inspectorul nu are dreptul de a emite un decret, în cazul în care infractorul nu este de acord cu datele prevăzute în protocol (art. 49 din Constituție, art. 1.5 KoAPRumyniya).

Orice, cea mai mică încălcare a funcționarului (lipsa informațiilor necesare în protokole¸ documente, grafice, alte bug-uri completate incorect) pot fi atacate. Mai mult decât atât, protocolul poate fi anulat, în cazul în care nu toate cerințele pentru completarea documentului au fost respectate.

IMPORTANT! Rezoluție - această convingere, în timp ce protocolul - pregătirea pentru revizuirea unei infracțiuni administrative.

Desigur, putem încerca să se sustragă responsabilității, dar regulile de drum, precum și tot felul de add-on-uri care guvernează domeniul de aplicare circulație pe drumurile țării, sunt prevăzute în primul rând pentru siguranța fiecărui automobilist, pasager, pieton. Neglijarea normelor elementare de comportament pe drum poate fi foarte costisitoare.