Pedeapsa pentru lipsa de inspecție și carduri de diagnostic în 2018-2019 ani

Că dreptul de a vorbi?

Să ne amintim situația KoAPRumyniyaRumynii timpul și normele de inspecție tehnică. Astfel, tipul de „har“ de transport, pe care am menționat un pic mai sus, în primii 3 ani de inspecție nu pot conduce. În cazul în care mașinile de la 3 la 7 ani, atunci trebuie ținut o dată la 2 ani. Mai mult, când grupele de vârstă de 7 ani - anual. În ceea ce privește restul vehiculelor „speciale“, trebuie verificat la fiecare 6 luni.

Și cum să fie cu amenzi?

În acest sens, există o întrebare logică: „? Ai nevoie să se teamă de amenzile pentru lipsa de venituri sau carte de diagnostic“. Din nou, din nou, șoferii de mașini cu o capacitate de până la 8 locuri, camioane (până la 3,5 tone capacitate care transportă) și motociclete nu este nimic să se teamă. În lipsa documentelor care confirmă trecerea inspectorului vehiculului nu le poate pedepsi cu amendă.

Și cine ar trebui să plătească, în cazul în care roata nu este proprietarul, și, de exemplu, conducătorul auto de o putere de avocat? Într-o astfel de situație, pedeapsa aplicată persoanei care se află în spatele volanul unui taxi, un camion, un autobuz sau un transport dedicat. La rândul său, proprietarul (dacă el nu a fost de conducere) nu este obligat să plătească.

Ce zici de asigurare?

S-ar părea că schimbările trebuie să existe pentru a te automobiliștilor, dar nu atât de netedă. Inspecția a avut loc încă:

- în primul rând, după trecerea acestei proceduri va fi capabil de a afla starea reală a echipamentelor și repararea acestora în funcție de necesități;

- în al doilea rând, nici un document de trecerea vehiculului nu se dovedește a emite RCA. Chiar nu este adevărat. problemă de asigurări cu siguranță vă poate, dar plătit în caz de accident nu se va întâmpla.

Dacă vom ignora inspecția și nu primesc CTP poliță de asigurare, atunci când opriți inspectorul de poliție rutieră are dreptul de a impune o amendă de 800 de ruble. Și te superi, nu din cauza inspecției, dar din cauza lipsei unei politici de asigurare obligatorie.

Ponderea în rețelele sociale: