pedala de ambreiaj de primăvară

Toate privet.Takoe sentimentul că patriotul meu scapă de ansamblu nu este necesar să-l erundy.kotoruyu spânzurat în fabrică ...
preistorie
Așa a fost cu un stabilizator, după suspendarea de ridicare, a scos-o, m-am uitat în sus și am văzut încă o dată corectitudinea observațiilor sale.
Personalul nostru cu stabilizator scurt „umerii“ lui (tracțiune), pur și simplu nu se poate lucra la o răsucire și ar trebui să compenseze roțile lovind mici umflături pe drum, el nu poate.
Acum, gândindu-mă că totul este în regulă călătorit în interes de afaceri ... înseamnă produse alimentare în blocaje de trafic ... pedala de ambreiaj pentru a schimba vitezele, și ea, în orice! și pedală a rămas în locul lui, că nu se întoarce înapoi piciorul ... Ei bine, cred că, în iad cu ney.Snova alimente totul este bine ... Ma opresc pe pod de oraș, al doilea rând ... pedala de mers din nou în jos, viteza nu este inclus ... toate „navigat ...“ gândit vreodată a fost: „GCS“, „SRC „?
Le-am schimbat ca mai mult și mai puțin de 1000 km! se agită rapid butonul „bandă de urgență“ capota vylezayu.otkryvayu, pentru a deșuruba rezervorul GCC-Tormozuha normal! SRC atunci ... Dar nu poate fi ... În timp ce am început să ocolească toată pluta, urca sub torpedo- mână se agită cu pedale toate bine.

Aș dori să fac o rezervare la o dată ... nostru de primăvară „mare“ a reveni la înlocuirea SRC și am terminat CCG, astfel încât să nu sari, de filetat M4 la capătul său, prin șaibe și piulițe, a reușit să-i limiteze la care se încadrează ...
Ei bine, cred că „infecție de primăvară mi-ai luat!“ Eu iau cheia 7 pentru a deșuruba piulițele și ordonat „primăvara nefericită“ .Escho timp de mână-pompat ca toate rabotaet.Sazhus, apăsați pedala, butonul de viteze în poziția 1-du-te!
decizie
Am ajuns la locul, un pic de odihnă și a devenit dumat.Nedeli doi în urmă, am pus-o în torpedo arcului să mă lovească (tracțiune).
10 minute și am fost exploatație mine pedale ...
Două găuri pe pedală la 4,3mm și filetate prin M5 ... bolțuri M8 și 4shayb 2 + M8 piuliță înșurubată pe capătul superior al unui arc corespunzător, celălalt capăt - al doilea orificiu bolț M5 (a făcut două reglare a tensiunii)
A încercat-rabotaet.nichego nu strică niciodată.
10 minute a pus pedala din spate.
Doar ușor twirled de călătorie liber, ca L-am răsucit la minim (pentru a reduce muta shtoka.kotory vine în CCG la un unghi).

un arc de revenire (vizibile două găuri m5)

Prețul de emisiune: 100 ₽ Kilometraj: 26700 km