Patru motoare se schimbă greutățile variatorul, repararea scuter

În cazul în care scuterul accelerează foarte încet, sau aveți un tsilind mare bine, sau pur și simplu au devenit greutăți de FPC depășite, atunci ar fi necesar să le schimbe.

Pentru nici un greutăți sau o masă de referință, este necesar să se conta. Se calculează de la motorul de curent alternativ și conducătorul auto. Și apoi, pur și simplu nu calcula totul va trebui să experimenteze, crescând treptat greutatea ponderilor. De obicei, greutățile sunt vândute în seturi diferite ușor în greutate. Nu puteți utiliza greutățile diferitelor mase, vi se cere să înțeleagă că din acest motiv va exista vibrații distructive.

Unii producători de firme oferă variator imediat ottyuningovany. Cumpara sau nu - tu decizi, dar personal eu chiar nu recomandăm să faceți acest lucru, ajustați greutățile, pe care le-ar fi de ajuns.
Problema principală este că Tuned CVT acestea sunt proiectate pentru o plimbare liniștită și conduce nu va reuși. Un alt detaliu important - centura nu este, în general, potrivit pentru mult timp, prin urmare, concluzia că viteza dumneavoastră vă va câștiga.

Acum, pentru acordul direct. Pentru a începe, răspândirea ceva mai moale (scutere creaturi fragile) și a pus scuterul pe partea dreapta. Acum ia opt milimetri cheie și scoateți variatorul.

Reparați scuter. Variator.

Când deșurubați mai întâi capacul variator, este probabil că va fi greu să-l eliminați. În cazul în care capacul nu vrea să acționeze, atunci putem ajuta cu o șurubelniță, dar în orice caz, să nu-l împinge între variator și capacul în acest scop, sunt prevăzute proiecții.

Aici este, partea interioara a variatorul. Nu-ți face griji, totul a lucrat mecanisme. Ștergeți toată murdăria, într-un cuvânt face o curățare bună.

Reparați scuter. Variator interior.

Acum, avem nevoie pentru a deșuruba piulița de variator. Atenție! Pe firul piulita la dreapta! Prin urmare, ne transforma invers acelor de ceasornic. Cel mai bine este de a utiliza o cheie speciala care ruleaza pe aer comprimat, poate fi găsit în garaj. Plus faptul că o astfel de cheie se rotește piulița datorită forței de impact, astfel încât nu este necesar să se stabilească în mișcare și piesele rotative, unul va fi într-o stare de repaus (fizica de bază).

Reparați scuter. Cheie de impact.

Dacă nu reușiți să obțineți o cheie, se va potrivi și un capac (nu este principalul open-end). Și, în general, nu utilizați cheie deschis-end, el este doar în detrimentul scuterului. Acum, avem nevoie pentru a repara variator. In apropiere este un șurub foarte avantajos în loc de lumânări, dar nu se poate folosi, în caz contrar va strica doar pistonul. Cum atunci poate fi? Este simplu - utilizarea prevăzută pentru acest clip.

Reparați scuter. Opritor variator.

tastă specială este, de asemenea, utilizat pentru filtre de ulei.

Reparați scuter. Cheia pentru filtre de ulei.

Puteți utiliza în continuare o scândură de lemn.

Reparați scuter. Gear dedesubt.

Nu rupe dinții pinionului, în caz contrar, scuterul nu mai începe. Nu vă faceți griji dacă după ce scoateți piulița cade dintr-o roată de pornire. Doar pus în aplicare. Scoateți cureaua de la arborele cotit, nu trebuie să fie scos din cureaua de prindere.

Reparați scuter. vyriatora centura.

Acum îndepărtați cu atenție ftulki variator.

Reparați scuter. Variator.

Acum, partea din spate a variator va elimina swashplate.

Reparați scuter. Placă.

Ei bine, am ajuns la greutățile. Mai jos puteti vedea înlocuirea a trei dintre cele șase marfă. Dar puteți înlocui toate principalul lucru pe care acestea au fost de aceeași dimensiune.

Reparați scuter. contragreutăți de înlocuire.

Mai jos de înlocuire greutăți schemei.

Reparați scuter. Schema Greutăți variator de înlocuire.

Acum aveți nevoie pentru a colecta totul în ordine inversă. Pune pe o curea și a pus apoi angrenajul din spate. Ar fi frumos dacă sunteți pe un fir de etanșare cauzate puțin, dar dacă nu, atunci nu vă faceți griji.
Principal vedea dacă sigiliul dat peste cap în cazul în care acesta este încă intactă, va trebui să cumpere un nou bine, sau se toarnă tot materialul de etanșare. În caz contrar, riscați să pierdeți variatorul.
După asamblare, încercați o plimbare, dacă nu sunteți mulțumit cu ceea ce este, va trebui să repetați totul peste și de a crește sau de a reduce greutatea ponderilor.