parcare pe termen lung - nuanțe

Inamicul principal al autovehiculului în timpul unei lungă ședere, este coroziunea metalului.

În cazul în care, din orice motiv, masina va sta pentru o lungă perioadă de timp fără să se miște, cum ar fi în timpul iernii nu utilizați o mașină sau merge departe pentru o lună în vacanță, este de dorit să aibă grijă de siguranța lui. Și nu doar de furt, ci și de distrugere sub influența mediului extern. O foarte mică parte a masinii poate fi stocată în zona încălzită, uscate și ventilate. Cea mai mare parte a masinii ascunse în standard garaj din beton sau fier, vărsat în casă sau pur și simplu în aer liber, care nu este cea mai rea opțiune, și anume. Pentru a. Asigura o ventilație chiar și unele nu sub troiene de iarnă.

Imediat Consiliul de parcare la strada - în mod ideal, acest cort, și de la mai accesibile - un capac sau o aparență de material respirabil, cu distanțiere între corp și capac. În zilele însorite, protejează vopseaua de la decolorare și impactul termic, precum și grindina, ploile acide, și așa mai departe. N. Dar nu furtul dacă nu este plătit de parcare păzită.

Locul cel mai „incomod“ pentru păstrarea masina, este garaje din beton sau fier, cu murdărie sau podea de ciment, cu lambriuri din lemn și chiar cu podele. Schimbările de temperatură, ceea ce duce la umiditate condensabil de umiditatea solului, ventilația insuficientă sau lipsa totală a lor o fac „munca murdară.“ De multe ori cu masina, pentru a apăra iarna în garaj, coroziune apare în mod disproporționat mai mare decât operat în timpul iernii.

Cu protecția corpului, suspendarea și roțile tuturor, probabil, ușor de înțeles. Parcare în fața corpului meu, uscați-le și să acopere structuri de protecție poloneze sau speciale. Partea de jos a pieselor de mașini și de suspensie, de dorit, prea curat, convenabil pentru a turna din cutii de aerosoli de lubrifiere și a structurilor de protecție.

Dar, pentru a proteja motorul și unitățile de odihnă sub capotă, foarte puțini oameni cred afară și să facă ceva să știe despre asta. Iar rugineste motorului, și mai mult ca, mai ales în interior. sistem de ungere, umplut cu ulei, desigur fiabil protejat, dar suprafața camerei de manivelă și mecanismul de supapă, și în special peretele cilindrului deasupra pistoanelor sunt acoperite cu rugină foarte repede. A fost necesar să demontați motorul, imediat după parcare de iarnă, astfel încât „văzut destul“. Locul cel mai „bolnav“ aici - aceasta este peretele cilindrului. In primavara, atunci când motorul este filat, rugina rupte inele și înfundate sub ele, ceea ce contribuie la continuarea paturile lor (zakoksovke). Un strat de metal, care este „lăsată la rugină“ plus neregularităților formate pe suprafața cilindrului, nu toate acestea este echivalent cu o mie, și poate zeci de mii, kilometraj vehicul.

Umplerea în cilindrii motorului prin găurile bujie 50 -100 c. ulei de motor, pornirea motorului de câteva ori cu mâna și strâmt ca ar trebui să fie, mai degrabă decât de mână, înfășurați lumânările. În mijlocul iernii, dacă poți, face din nou această procedură. Verificați și de a elimina posibilele mesaje de locuri cavitatea motorului cu atmosfera - tubul de alimentare cu ulei, furtunul carterului de ventilare, joja de ulei, etc. conectându țeava de evacuare pânză cu ulei (inutil dacă gauri amortizor de zgomot) ...

Sistemul de răcire a motorului trebuie să fie complet umplut cu lichid de răcire de calitate, există, de asemenea, toate „bune“ rugina.

Nu uita despre carburator.

În timpul iernii, parcare, carburatorul poate suferi, de asemenea, daune ireparabile. Apa intră în carburator cu benzină slabă din rezervorul de gaz, care se formează datorită aceluiași condens. Carburatorul este în mod substanțial se acumulează în partea inferioară a camerei de flotor, în acceleratorul cavitatea pompă și celălalt câmp „low“. Iar atunci când există începe pe termen lung proces distructiv de parcare - oxidarea și apariția bacteriilor care trăiesc pe granița dintre un metal și apă, și „mestecat“ aliaje de aluminiu.

Prin urmare, înainte de parcare auto, se recomandă curățarea carburatorului și parcare timp pentru a pune pe șapcă (de exemplu, o bucată de cauciuc spumă, presat împotriva sarcinii).

O dată pe an, este util să se spele rezervorul de gaz auto și umiditate removers recomanda folosit uneori.

Ia timp pentru a lubrifia și regulatorul centrifugal de avansare a tramblora de aprindere, prea „bun“ rugina.