Opțiunile pentru conectarea remorcii la camion cu ABS
Periodic există problema legăturii remorcii cu sistemul / EBS ABS tractor (camion). Mai mult decât atât, se poate lua o varietate de opțiuni de conectivitate. tractor fără remorcă ABS ABS / EBS (12 / 24V), o conexiune cu tractor ABS 12V la remorcă 24V cu ABS / EBS, conexiunea cu tractor ABS 24V la remorcă 12V cu ABS, conectarea la magistrala CAN / control PLC și fără ea.
Punctul principal al eficienței este de a se potrivi nivelurilor de tensiuni de alimentare. Pentru a converti tensiuni poate necesita o unitate de alimentare cu energie (convertor de potrivire) cu un curent de până la 25A (lămpi care / iluminat) sau 8 - 10A (doar o putere modul ABS).
conectori second-hand. conexiune remorcă ABS soclu 5 pini, de asemenea, numit normale; conectarea la priza remorcii ABS / EBS 7 pini standardul ISO 7638 c CAN-interfață / sau fără; Conexiune remorcă ABS / EBS soclu 15 pini la standardul ISO 12098, sau prin utilizarea unui cablu Y 2x7 pini.
remorcă ABS - este un sistem autonom, care poate lucra pe cont propriu a bateriei. Sistemul ABS poate recepționa semnalul de control al unei rate de decelerare dorită. Poate controla sau de control PLC. Sistemul ABS remorcă poate primi un semnal de control pentru a activa sistemele legate de aprindere. Trailer sistem de control ABS poate controla "MIL remorcă ABS" de pe tabloul de bord camion.
forța de frânare reglabilă poate fi necesară după conectarea sistemelor electrice și pneumatice. În cazul în care sistemul poate detecta un studiu de reglementare de sarcină. Nimic nu trebuie să se răsucească. Sistemul trebuie să funcționeze la o presiune destinată pentru ea. În cazul în care placa remorcii cu reglare de date este pierdut, ajustarea ar trebui să fie ghidate de datele de gestionare de servicii de reparații sistemul ABS / remorcă EBS. Poate fi necesar pentru a diagnostica și de a regla forța de frânare electronică. Amintiți-vă că pune sistemul de frânare auto modificatoare, creați condiții prealabile pentru apariția unei situații de urgență, pune în pericol viața altora și dumneavoastră.
Ceea ce a fost spus mai sus, se referă la setarea standard. De asemenea, există zvonuri de re-ajustare a axelor forței de frânare, pentru frânarea devreme sau mai târziu a remorcii în raport cu vehiculul pe care se presupune că permite o operare ușoară. Valorile de deplasare (pentru unele sisteme) permise de fabricant pentru a furniza echilibrul dorit, cu toate acestea, se realizează numai după măsurarea valorii presiunii efective în camerele de frânare, și cu o cantitate mică, strict în conformitate cu o limită de corecție prestabilită specificată în manualul de service pentru fiecare sistem specific de model ABS .
La conectarea luminile remorcii folosind unitatea de conversie a releului de tensiune este de dorit să se lase o recuplări rapidă între tensiunile de 12V / 24V prize tractor prize de conectare a remorcii convenționale (camion). Această caracteristică vă permite să conectați rapid trailerele ambelor tipuri de stres, fără nici un efort suplimentar. Cu toate acestea, unul ideal poate fi remorcă schema electrică în cazul în care Convertor de tensiune comutator transformă întregul circuit ieșiri tensiunea de lucru a convertorului, iar convertorul de tensiune de pe transformă întregul circuit la ieșire o tensiune de funcționare a tractorului (camion).
La conectarea remorcii la camion pentru a verifica exact cum semnalele sunt transmise prin cablu remorcă. Disponibilitate pe cutii terminale de comunicații remorci (în semnalizarea între diferitele tipuri de prize duplicat) implică numai, dar nu oferă semnale de transmisie 100%. Aceasta este exact ceea ce un producător de cabluri utilizate în asamblarea unei remorci cu conexiune completă sau incompletă a contactelor în interiorul cablului (în contrast cu conexiunile electrice complet remorcii Conceptul furnizate de producător). În cazul utilizării unui cablu cu o conexiune de contact incomplete, unele semnale nu pot ajunge la receptor / consumator. În acest caz, ar trebui să utilizați un alt (adiacent) orificiul de evacuare (și cablul).