Oprit semnal de lucru (corn) și lupta pentru studii

Dintr-o dată, fără nici un motiv aparent a încetat să funcționeze contacte de semnal prozvoniv, sa decis că semnalul în sine este mort, dar în cele din urmă am fost greșit.
După o legătură directă cu cornul Akuma dovedit că el viu în viață, așa ceva cu instalația electrică, deoarece siguranța este OK (cel mai simplu mod de a verifica - pomargat lumina distanta, deoarece este una și aceeași №17 25A siguranța).

Doar verificat contactele de semnal de pe volan.

Semnal Dreapta Diamond 90024

Și aici este motivul pentru semnalul de refuz! Nu este clar modul în care acest fir prozvanivatsya? Poate un fel de fir încă a rămas.

O să-ți spun sincer, am avut noroc că am împins accidental o bucată de bandă adezivă și a observat sârmă, eu nici măcar nu pot imagina cât de mult mi-ar prokolupalsya timp să caute tot drumul la volan.

Odată ce am raschihlil ciocan de lipit, de lipire, în același timp, a decis să taie firul de la comutatorul pentru nivelul lichidului de frână.

Acum știu ce o lampă este aprins atunci când fluidul este sub :)

De asemenea, în planurile îndepărtate am oprit temperatura lichidului de răcire reală în motor, ca pe panoul de bord pentru un motiv oarecare, atunci când conduceți pe autostradă nu se ridică mai sus de 70 de grade. Sa decis - stick-termometru cu computer de bord Orion BK-08 în radiator de încălzire.