Operare schimbător manual de anvelope (p

2. Măsuri de siguranță generale și măsuri de precauție.

Manualul conține toate informațiile necesare pentru asamblarea, operarea și întreținerea mașinii, împreună cu diagrame ilustrative și o listă cu toate detaliile. În caz de încălcare a procedurilor în acest manual, producătorul își declină orice responsabilitate pentru orice daune persoanelor sau bunurilor și are dreptul de a rezilia garanția.

1) igrasie IZBEGAYTI și aglomera zona de lucru.

2) să nu lase copiii în zona de lucru

3) Păstra INSTRUMENTS neutilizate uscate. Pentru depozitarea pe termen lung, deconectați sursa de alimentare a mașinii

4) ținută vestimentară corespunzătoare. Podea lungime haine si ornamente sunt prinse în aparat.

5) să rămână vigilenți

6) verifică condiția MACHINE

7) Folosiți numai piesele și accesoriile corecte, concepute special pentru această mașină. Aveți posibilitatea să le cumpere în balanța de mașini.

8) Păstrați aparatul într-un loc curat și uscat.

9) ar trebui să fie în mod regulat aparatul deservite de reparatori calificat.

10) utilizați aparatul numai în scopul pentru care a fost destinat.

3. cerințe speciale nr.

1) Înainte de inspectarea și repararea utilajelor deconectați de la sistemul pneumatic. În mod repetat, apăsați Pneurile pedalei OTZHMA LA eliberarea tuturor MAȘINII Alimentarea cu aer și DECONECTAȚI mașina de la sursa de alimentare.

2) Folosind presiunea aerului uscat până la 8 bar.

3) Dacă nu utilizați lubrificatorul automată, se adaugă două picături de ulei în conector rapid (conector rapid?) A regulatorului de presiune.

4) Evitați o descărcare incompletă și ANVELOPE PREKACHKI.

5) ARUNCAfiI la timp și corectă a anvelope vechi

6) Controale fiabile de prindere a jantei roții în mașină cu came

7) Nu puneți niciodată mâna între jantă și cama în timpul închiderii.

4. Instrucțiuni de asamblare.

Pentru a transporta aparatul ar trebui să motostivuitor, așa cum este prezentat în Fig. 1

Când despachetați, verificați toate detaliile specificate în listă și pe topuri. La detectarea lipsei de piese si incapacitatea de a contacta imediat producătorul sau distribuitorul.

4-4 Cerințe la locul de muncă

Pentru mașina este necesară platforma de 1400 * 1685mm și un minim de 500mm pentru fiecare perete. Aparatul trebuie să stea pe o suprafață dură, plană. O gaură în podea 4 (10 mm în diametru și 80 mm adâncimea fiecărui), în conformitate cu orificiile din partea de jos a aparatului. Introduceți șuruburile de ancorare și strângeți cheia de 10mm.

1) împreună cu ajutorul a insera cremaliera (Figura 3, 1) în orificiul carcasei (Fig.3, 2). Treceți furtunul pneumatic (fig.3, 3) printr-o deschidere în carcasă.

2) Se introduce bolțul (Figura 3, 13), într-un rack așa cum este prezentat în Fig. 3 și șurub (figura 3, 14) și șaibe (Figura 3, 15)

3) Conectai înclinată axa cilindrului (figura 3, 18), cu un suport de șurub (Figura 3, 17) și autoblocant piulițele (Figura 3, 16)

4) Scoateți șurubul 4 (figura 3, 4) a capacului stâng (Fig.3, 6) a aparatului și scoateți-l. Conectează furtun pneumatic (fig.3, 3) din rack cu montare 6mm (Fig.3: 5)

5) Înlocuiți capacul (Fig.3, 6) în loc și strângeți șuruburile (Fig.3 și 4)

6) Instalați capacul de plastic și fixați-l cu două șuruburi

7) Atașați pielea (Figura 3, 11), la partea din spate a coloanei (Figura 3, 1) cu două șuruburi cu cap (Figura 3, 12)

4-6 Conectarea la sistemul pneumatic

1) Dați clic pe pedala de control cu ​​came tot drumul camelor nu accidental deschis.

2) conectați la pnevmopult duzei, dacă este necesar.

3) Conectați aparatul la sistemul pneumatic (recomandat presiune de 8-10 bari). ext obligatorie. Diametru furtun pneumatic - 7-8 mm.

4-7 Conectarea la rețeaua de alimentare

1) Înainte de a conecta aparatul la rețeaua de alimentare, asigurați-vă că tensiunea de rețea așa cum este specificat pe plăcuța mașinii

2) Este imperios necesar ca aparatul a fost împământat corect.

3) pentru conectarea la linia trebuie să fie instalat disjunctor (30 mA curent de declanșare)

4-8 versiune automată a mașinii

La mașinile cu exploziv pompat din partea stângă a corpului există o pedală de pompă. Atunci când pedala este apăsată la mijlocul cursului există o sursă de aer din pnevmodatchika. Atunci când pedala este apăsată pentru a opri alimentarea cu aer vine de la pnevmodatchika simultan cu un jet puternic de duzele slide.

Ansamblu Vozduhopriomnika și senzor:

1) vozduhopriomnik Lean (fig. A, 10) la carcasa (fig. A, 4) și în găurile filetate filetate (fig. A, 9)

2) piulițe Secure vozduhopriomnik (fig. A, 8)

3) Conectați tubul de cauciuc (fig. A, 5) cu un niplu (fig. A, 7) vozduhopriomnika

4) Fixați colierul furtunului (Fig. A, 6)

5) Atașați coloana (Fig. A, 1), fixându-l cu șuruburi (fig. A, 2) și înșurubate în găurile de pe panoul din spate

6) Se conectează senzorul pompei (fig. A, 11), care corespunde cremaliera cu șuruburi.

7) Se conectează furtunurile (Fig. A, C, D), cu senzor de duze de presiune

8) Se introduce furtunurile în carcasă și conectați-le la conductele respective de ramură (fig. A, A „B“) de supapă 5 căi.

5. Instrucțiuni

5-1 Verificări preliminare

1) Apăsați rotirea pedală a mesei (fig. 2.1), iar placa turnantă se va roti în sens orar. Ridicați pedala - invers acelor de ceasornic.

2) deschisă și extracție manuală a labei (fig. 2.8) și apăsați cauciucurile cu pedale apăsat (Fig. 2.7). Extractor cu gheare ar trebui să fie închise. Când lăsați piciorul pedalei ar trebui să revină la poziția sa inițială

3) Apăsați camele de control al piciorului (fig. 2.5), o dată pentru a dizolva camei 4. Faceți clic din nou pentru a reduce camele.

4) O singură apăsare a înclinației pedală lonjeronului (fig. 2.7) va respinge un raft într-o poziție de repaus, al doilea va reveni cremaliera în poziția de funcționare

5) Faceți clic pe butonul de pe mânerul (Fig. 4, A) pentru a bloca picioarele verticale și orizontale.

6) Faceți clic pe butonul din interiorul mânerului (fig. 4, B) pentru a elibera picioarele verticale și orizontale.

7) Asigurați-vă că fiecare mișcare de două sau trei dintre pedala în baia de ulei cade picătură de ulei (fig. 2, 3 sau 7).

1) ATENȚIE: înainte de a utiliza complet dezumflarea anvelopei și scoateți roata toate contragreutățile

2) prindeți complet fălcile pe platoul rotativ

3) trage manual piciorul spre forțarea. Lean roata pentru a sprijini și a muta lopata la anvelopa aproximativ 10 mm de pe disc (fig. 6)

4) Apăsați pedala este apăsată anvelopa (fig. 2, 3) la opritorul pentru a se angaja lopata. Eliberați pedala atunci când lopata ajunge la capătul cursei sale, sau atunci când anvelopa se îndepărtează de pe disc.

5) Roata ușor de cotitură, se repetă operațiunea pe întreaga circumferință, până când anvelopa este complet muta departe de disc.

6) Se repetă toate cele de mai sus pe cealaltă parte a roții

Demontarea 5-3 anvelope

1) ATENȚIE: înainte de a utiliza complet dezumflarea anvelopei și scoateți roata toate contragreutățile

2) lubrifia din belșug întreaga circumferință a anvelopei pentru a menține anvelopa de deteriorare și pentru a facilita asamblarea ulterioară a anvelopei.

3) Apăsați înclinarea pedală bielei (Fig 2, 7). - Stand deviat în poziția off

4) Așezați roata de pe platoul rotativ și fixați-l prin apăsarea pedalei de picior came (fig. 2, 5)

5) Apăsați pedala de înclinare cremalieră din nou, iar piciorul vertical va reveni la poziția inițială.

6) Apăsați manual capul de montare la marginea discului. Faceți clic pe butonul mâner (fig. 4). Picioarele verticale și orizontale bloca automat; capul de montare este ridicat deasupra 2mm marginea discului.

7) Se așează montare pe cap de montare, introduceți pe munte sub marginea anvelopei și ridicați marginea anvelopei deasupra capului de montare. NOTĂ: Dacă aveți un aparat de fotografiat intern pentru a evita deteriorarea acesteia, poziționați roata, astfel încât niplul a fost de aproximativ 1 inch în partea dreaptă a capului de montare

8) Țineți suportul, în loc, rotiți în sens orar platan prin apăsarea rotirea pedală (Fig. 2, 1), până când în final anvelopa coboare de pe disc

9) Apăsați pedala bielei pentru a respinge cremaliera în poziția oprit. Scoateți anvelopa de pe disc.

10) Scoateți camera (dacă există) și se repetă procedura de pe cealaltă roată.

1) ATENȚIE: înainte de a utiliza complet dezumflarea anvelopei și scoateți roata toate contragreutățile

2) lubrifia din belșug întreaga circumferință a anvelopei pentru a menține anvelopa de deteriorare și de a facilita instalarea ulterioară de autobuz

3) În cazul în care este necesar, re-fixa roata de pe platoul rotativ, așa cum este descris în instrucțiunile de demontare a anvelopei.

4) Apăsați pedala bielei pentru a reveni cremaliera în poziția de funcționare.

5) Mutați bordura sub partea frontală a capului de montare și împingeți marginea părții din spate (fig. 8)

7) se introduce în interiorul camerei, dacă este necesar.

8) Apăsați pedala bielei pentru a respinge cremaliera în poziția oprit.

9) Se repetă procedura de pe cealaltă parte a roții.

De pompare de autobuz 5-5

1) ATENȚIE: ruptura anvelopelor poate provoca leziuni și chiar moartea operatorului. Verificați întotdeauna autobuzul și conduce pentru a se potrivi în dimensiune. Asigurați-vă că anvelopa nu este deteriorat. În timpul șederii de pompare cât mai departe de autobuz. Umflați porțiunile de aer de anvelope mici, urmărind în mod constant presiunea. Nu lăsați niciodată pompa sau o descărcare incompletă.

2) Pentru a umfla anvelopa, în siguranță conectarea ajutaj furtun pneumatic (Fig. 9) mamelon, zăvorul trebuie să fie în poziția sa superioară.

3) Apăsați dispozitivul de blocare pentru a fixa furtunul de pe mamelonul

4) Umflați porțiunile aeriene pneu mici, urmărind în mod constant presiunea. Atunci când o presiune predeterminată este atinsă în anvelopă, scoateți duza din cepului și capacul filetat pini.

6. întreținere programată

1) AVERTISMENT: Înainte de a inspecta și a efectua reparații, deconectați aparatul de la pneumosupply, în mod repetat, apăsați pedala apăsată anvelopele pentru a conduce afară din mașină, aerul comprimat, și apoi deconectați aparatul de la sursa de alimentare.

2) Înainte de utilizare inspecta mașină pentru axele vrac rastsentrirovavshihsya nuci, o problemă cu cabluri și furtunuri de aer. În caz de zgomote anormale sau vibrații, deconectați imediat aparatul de pneumatic - și energia electrică, și începe găsirea și rezolvarea problemei. Nu utilizați o mașină defectă.

3) sanie zilnic cams curat de murdărie sau bucăți de anvelope și unsori lor lubrifiate din clasa ISO HG ISO VG 68 vâscozității.

4) Cel puțin o dată pe săptămână și să manipuleze detergent platan sau solvent neinflamabil și lubrifia diapozitiv.

5) Cel puțin o dată pe lună, verificați nivelul uleiului în baia de ulei. Dacă este necesar, cu ulei într-o colecție SAE 30. Asigurați-vă că la fiecare trei sau patru mișcări de presare anvelopele cu pedale în ulei care se încadrează picătură de ulei. Dacă este necesar, se reglează debitul de ulei prin șurubul de reglare (fig. 10)

6) 20 zile după începerea funcționării, trageți piulița de blocare și diapozitivul cu came.

7) Verificați tensiunea curelei cu scăderea puterii. Pentru a face acest lucru, scoateți capacul de pe partea stângă a corpului și de a regla tensiunea curelei cu un șurub special (fig. 11)

8) Verificați nivelul apei în separatorul de apă (vezi fig. 10). Nivelul nu trebuie să depășească semnul roșu pe geamul vederii. Dacă este necesar, se scurge apa, rotirea inelului de blocare (fig. 10, 3) în sensul acelor de ceasornic.

9) La fiecare 30-40 de zile deconectați aparatul de sistemul pneumatic, deșurubați geamul (Fig. 10, 1), pentru îndepărtarea depunerilor acumulate.

10) Pentru a curăța sau înlocuiți supapa cartușului centrală, scoateți capacul carcasei din stânga prin eliminarea șase șuruburi.

11) Scoateți cartușul din valva centrală toate tubulatura de aer

12) Curățați jetul central de supapă cartuș de aer comprimat sau, dacă este necesar, înlocuiți-l.

13) Pentru a înlocui orice supapă 5 căi, efectuați pașii 10, 11, 12 (fig. 12)

a) Curățați sau înlocuiți toba de eșapament b) Înlocuiți roata) Înlocuiți inelul manșetei sau

ATENȚIE: operații complexe de reparații și întreținere trebuie să fie efectuate de către tehnicieni calificați. Reparați sau înlocuiți piesele uzate sau stricate imediat. Utilizați numai piese de schimb identice.

8. Versiunea automată a mașinii

8-1 Prezentare generală

1) de pompare dispozitivul exploziv este utilizat în timpul operațiilor privind fixarea talonului și pompare și este montat în locul pnevmodatchika

2) Înainte de a instala, asigurați-vă că aparatul este deconectat de la rețea

3) Înainte de a utiliza, asigurați-vă că funcționalitatea produsului:

- click pe pomparea pedala din partea de jos a panoului din stânga al carcasei (Fig. 13, 1). Acesta ar trebui să înceapă de alimentare cu aer.

-Apăsați pedala de metal (Fig. 13, 2). Printr-o duză într-o sanie ar trebui să meargă curent puternic de aer.

8-2 sunt presate lateral și pompa

AVERTISMENT: anvelope ar putea izbucni în cazul în care:

1) Anvelopa nu se încadrează în unitatea în diametru.

2) Unitate de autobuz sau defect

3) În cazul în care în momentul consolidării bord a depășit presiunea recomandată

4) Anvelopa pompat

Camera de autobuz 8-3

1) Scoateți mamelon

2) conectați în siguranță valva cu un dispozitiv de pompare cartuș

3) Încă o dată, verificați anvelopele și diametrele de disc

4) Ungeți discul și talonul anvelopei.

5) Apăsați pedala de pompare până la mijloc.

6) eliberați periodic pedala și verificați manometrul. Deplasare la pompa porțiuni mici de aer pentru a obține o presiune predeterminată.

anvelope tubeless 8-4

1) Scoateți mamelon

2) conectați în siguranță valva cu un dispozitiv de pompare cartuș

3) Încă o dată, verificați anvelopele și diametrele de disc

4) Ungeți discul și talonul anvelopei.

5) Apăsați pedala de pompare până la mijloc.

ATENȚIE: Stai departe de anvelope gonflabile Fig. 14

6) retur pedala de autobuz de lansare în poziția de mijloc și să continue pentru a umfla anvelopa la o presiune predeterminată.

1) Nerespectarea instrucțiunilor poate duce la rănirea și moartea a operatorului. ridica NICIODATĂ presiunea de mai sus de 3,5 bar (50 psi) pentru întărirea talonului și umflarea anvelopei.

2) Dacă crește presiunea în exces de 3,5 bari este necesar, scoateți roata din tabel, a pus-o într-o cușcă special consolidat și umfla-l. ridica NICIODATĂ presiunea dincolo de limita stabilită de către producător.

3) Păstrați întotdeauna departe de pneuri gonflabile.

4) Pentru a lucra aparatul este permisă numai de către personal calificat. Păstrați la outsiderii mașinii.

9. Circuitele electrice și pneumatice

9-1 Schema de principiu