Opel vectra b, injecție a aerului, Opel Vectra

Sistemul de injecție a aerului reduce conținutul în evacuare a hidrocarburilor și monoxid de carbon din cauza injectării aerului în tuburile de evacuare din fiecare dintre cilindri.

Sistemul de injecție a aerului este aspirat aer în timpul creșterii presiunii în impulsuri, în conformitate cu eliberarea gazelor de eșapament. În acest scop, se folosește aer curat, trecut printr-un filtru de aer.

Sistemul este format din supape de stuf dispuse în carcasa filtrului de aer, și liniile de alimentare și furtunuri.

Stare tehnică

Defecțiune sistem de injecție a aerului este penetrarea inversă a gazului de eșapament prin filtrul de aer. Întotdeauna verificați cu atenție toate furtunurile. Controlați deteriorarea, murdărirea și etanșeitatea tuturor conexiunilor.

Simplu performanța sistemului de verificare pentru a efectua motorul este pornit.

Scoateți capacul filtrului de aer și elementul superior.

Fig. 8.2. Verificarea sistemului de supapă de injecție a aerului stuf utilizând o foaie de hârtie

Pune o foaie de hârtie pe admisie supapa de stuf, în care motorul de temperatură de funcționare trebuie să fie la ralanti (fig. 8.2).

Când motorul este la ralanti într-o valvă stabilă trebuie aspirat fluxul de aer. Rugați asistentul să apese pedala de accelerație.

Pe măsură ce turația arborelui cotit al motorului ceas de vid, care trebuie să crească.

În cazul în care vidul nu crește, acest lucru indică o scurgere în furtun și că furtunul este îndoit, sau supape de stuf defecte.

Mărirea frecvenței turației motorului la 1500 min -1 și se verifică dacă a gazului de eșapament se scurge la racordarea furtunului de aer.

Dacă ambele rezultatul testului nu este satisfăcătoare, înlocuiți supapa de stuf.

Scoateți filtrul de aer.