O reconstrucție a Kama biciclete

Camera 1 buc, The 180R preț

„Kama“ - masa sovietică cu două roți biciclete pliante concepute pentru a fi utilizate în excursii turistice în țară, etc cu posibilitatea de transport în poziția pliată cu transportul public. - trenuri electrice, autobuze, metrou.

El a apărut în mijlocul anilor 1970. Produs de plante Perm Construcțiilor de Mașini numit după F. E. Dzerzhinskogo.

„Kama“ se caracterizează printr-un design de succes pentru o bicicletă pliere - cadru rigid, simplu și ușor pentru a bloca pliere / depliere dimensiuni relativ mici atunci când sunt pliate. Reglarea aterizare facilitată în cazul conducerii o gamă largă de variație a poziției scaunului și reglare a coloanei de direcție, atât în ​​înălțime cât și în plan orizontal.

În echipamentul original la „Kama“ am fost în prezența a trunchiului din spate, un portofoliu de instrumente mici „torpedo“, o pompă pentru pomparea roților pe suporturile de rame pentru rack de șa și reflectoare pe roți.

caracteristici:
modelul 113-613
Baza, 1000 mm
înălțimea cadrului, 460 mm
rotiță, reglabilă pe înălțime
Numărul de dinți ai pinionului de antrenare 48
Numărul de dinți ai pinionului condus 15
Etapa 4,9m bicicleta
Dimensiune pneu, mm - 406 x 40 mm (17 "x 1.3 / 4");
Dimensiuni când pliat 310 x 770 x 980 mm
Greutate fara accesorii si echipamente de 14,6 kg

date de baze de date

Volum 0,5; 0,7 sau 2,5 l
Bike 1976 de presă, a fost achiziționat în acest an

Numai utilizatorii inregistrati pot participa la discuții.

Cea mai mare problemă am, este de a restabili autocolante (
puteți obține undeva?

Am aceeași problemă la exterior este doar acolo siduha rupt este necesară alta, și așa mai departe, uneori, am Zhiguli pe lesaped))

Am restaurat, de asemenea, d-a.d-cd.net/16d446cs-960.jpg fotografia din această vară

și la ce înălțime el în cele din urmă direcționate doresc să cumpere o plimbare acasă din parcare

Cred că până la 1,9 m poate fi, roata se ridică de mare

Ei bine? Acesta va fi restaurat la idealul?