o nouă poliție

Pentru a înțelege această întrebare ar trebui să fie, în primul rând, de a face cu însăși structura Ministerului de Interne. Anterior, ne-am întâlnit pe poliția traficului rutier, în timp ce diferitele patrulele nu au avut dreptul de a opri autovehicule. Acum situația sa schimbat. Și încă umerii „fragile“ ale noii Poliții poartă mult mai multă responsabilitate.

Acum, un nou ofițer de poliție combină mai multe poziții - secția de votare, de patrulare și angajaților de poliție. Se înțelege că o astfel de inovare nu știe cum, dar o practică banală, a dovedit eficiența în toate țările dezvoltate. Cred că mulți dintre voi se confruntă cu o situație în care o mașină de poliție doar condus de către fără măcar întrebător starea persoanelor implicate într-un accident de circulație. Și aici eu sunt, de exemplu, a văzut un caz în care poliția rutieră a refuzat să permită situația existentă pe drum, pur și simplu, spunând că această zonă nu îi aparține. Acum totul este complet diferit și, după cum arată practica, în primele zile ale noii forțe de poliție, - sistemul funcționează într-adevăr.

Noua „Actul Național de Poliție,“ a introdus o serie de modificări semnificative ale legislației în vigoare. Împreună, să ne uităm la acele cazuri în care noile poliția poate opri șoferii de pe drum.

După intrarea în vigoare a prezentei legi, poliția va fi exact 10 motive (în conformitate cu articolul 35 din „Legea cu privire la Poliția Națională“) pentru a opri masina (anterior au fost 11)

1. Conducătorul auto a încălcat regulile de circulație;
2. Pe plăcuța de înmatriculare a vehiculului, acesta este plasat obiecte străine incorect închise, sau nu poate fi citit de la o distanță de 20 de metri;
3. Există o defecțiune tehnică evidentă a vehiculului;
4. Informațiile primite despre implicarea șoferului sau pasagerilor vehiculului pentru a crea un accident, infracțiune penală sau administrativă, sau în cazul în care există informații că vehiculul sau încărcătura poate fi un obiect sau un instrument pentru crearea unui accident, infracțiune penală sau administrativă;
5. Vehiculul este solicitată;
6. Este necesar să se pună la îndoială șoferului sau pasagerilor din circumstanțele incidentului unui accident, infracțiune penală sau administrativă, pe care martorii ar putea fi;
7. Este necesar de a aduce vehiculul pentru a asista șoferul celorlalți participanți la trafic sau de poliție; sau de a aduce în calitate de martor în momentul protocoalelor privind încălcările administrative sau materiale referitoare la accident;
8. Autoritatea a autorizat a luat o decizie cu privire la interzicerea sau limitarea circulației;
9. O metodă pentru asigurarea încărcăturii pe un vehicul constituie un pericol pentru ceilalți participanți la trafic;
10. Încălcarea ordinii de utilizare pe un vehicul de lumină specială sau semnale sonore.

A unsprezecea opri cauza care este încă valabilă, dar va pierde valabilitatea acestui „intervenții specifice de comportament (chirurgie, minerit, planuri) pentru a verifica documentele pentru dreptul la utilizarea și funcționarea vehiculului.“ Sunt de acord, este acest lucru (disputată) rata utilizată „vechi“ poliția de trafic mai des, în cazul în care, pentru un motiv sau altul, au vrut să te oprească.

Procedura de oprire a mașinii de către un ofițer de poliție

La momentul scrierii acestui articol în Ucraina este încă în vigoare legea veche, care descrie în detaliu procesul de oprire a ofițerului de poliție de trafic de vehicule. Și astfel, acesta trebuie să precizeze locul unde să se oprească la o distanță de 20 de metri de poartă. Când un polițist vine la conducătorul auto, el este obligat să spună salut și în mod clar și distinct pentru a da poziția sa, rang și nume. După care un polițist este obligat să informeze conducătorul auto motivul pentru care a fost oprit. De asemenea, există o instrucțiune specială care necesită agențiile de aplicare a legii la regulile de comportament și procedura de aplicare a mijloacelor tehnice în diferite situații (cum ar fi un accident sau urmărirea penală a infractorului).

Inspiratorul ideologic al poliției naționale, doamna Eka Zguladze, a declarat că, atunci când formarea de noi ofițeri de poliție au fost dezvoltate aproximativ 500 de scenarii diferite de comportament. Mai mult decât atât, aceste situații au fost compilate în colaborare cu avocații americani, europeni și ucraineni.

În plus, trebuie amintit că, după intrarea în vigoare a „Legii cu privire la Național de Poliție“ patrula va folosi noua si „vechi“ bucată de legislație. Conform așteptărilor experților, perioada de tranziție va dura până la 6 luni.

Ar trebui să se, de asemenea, utilizat pentru faptul că mașinile de patrulare de poliție conduce cu balize intermitente incluse. Reamintim, în cazul în care vehiculul este echipat cu o lumină intermitentă, iar acestea sunt incluse, și cel puțin un albastru - este un vehicul care desfășoară în prezent de locuri de muncă de servicii de urgență și se pot abate de la cerințele regulilor de circulație. Pentru a da drumul la un astfel de vehicul este necesară numai atunci când cu lumină intermitentă și alarmă sonoră este activată.