O excursie la Karelia - prima excursie la mașinile proaspăt cumpărate

După cum a fost trucat, de îndată ce o mașină nouă pentru a merge în vacanță. Planul a fost aceasta: să rămână în Sankt Petersburg o săptămână, urmat de Karelia clătinat, și apoi încă o săptămână în St. Petersburg.
Drumul din orașul meu natal este prin Moore, Vladimir, Moscova și înapoi într-o linie dreaptă la nord de capitala deja.

Și apoi prima masina a prezentat o surpriza neplacuta: aer conditionat oprit de lucru și tridtsatigradusnuyu unele de căldură! A existat o pacoste în nerezinovoy Sia. Simțind că ceva a fost greșit, iar pompa de aer condiționat este în partea de jos, a fost nevoit să cheme la serviciu cu lift. Compresorul a fost deteriorat foarte grav, cu locuințe erau găuri, crăpături, așchii agățate în interior, și șuruburile de sub Rolei început periculos să iasă la riscul de întindere în scripetele și, ca urmare, curele parcela cu toate consecințele. Nu face nimic; El a înăsprit șuruburile, astfel încât să nu fi ieșit și sa dus la capitala de nord, fără aplomb.

1200 km drum mi-a luat aproximativ 18 ore, din care 3 ore, a fost pierdut serviciul de căutare și să rezolve problema, plus o jumătate de oră pentru prânz. Viteza medie totală pentru toate rutier aproximativ 85 km / h. În cazul în care am putut mers 150-160 undeva în trafic a fost în același Zelenograd, Vîșnii Volociok. Maximul dispersat la 188.6 kmh pe navigatorul. Cred că vina este încă filtrul de aer foarte murdar, deoarece dispersia și în schimb a avut loc 9.1 9.4 și mai aerodinamic ruinat sistem de bare transversale. Acoperiș Nu a putut fi apoi îndepărtată, deoarece cheia-sekretki proprietarul meu anterior a uitat să plătească. Și-a amintit cum la Svyatogor eu sunt în același loc cronometrat 183.4 kilometri pe oră, Audi, de cel puțin 10 ori mai scumpe, și merge mai repede doar la 5 km / h.

Am realimentat de două ori în drum. Consumul în acest mod de 9 litri.

La stația de gaz se poate fuma și bea cafea, bine, nu foarte. și chiar lângă

În capitala de nord a schimbat pompa de aer condiționat, cum ar fi prețul de piese de schimb (Hella pentru 14000r) și prețul de reparații. 1500 pentru o înlocuire și 1500 pentru realimentare. Serviciul pe Neyshlotskom Lane, în cazul în care acest lucru. M-am schimbat, dar îndepărtați protecția și situată sub mașină pe stradă nu a vrut să, 1500 nu este atât de mult. Mai jos pe Petru am condus, bucurându-se de răcoarea, în plus față de plăcerea culturale și estetice

Am parcat Ermitaj

Nu fără probleme. Am parcat la galeria centrului comercial care Ligovsky Avenue. Produse alimentare, în căutarea unui loc ... mi ceva de autobuz, care a fost în picioare pe banda de urgență, urmat de o serie de mașini, în picioare în buzunar perpendicular. Mă uit, unul pleacă, bucuros să ocupe locul și du-te de afaceri. Back - nici o mașină, evacuate, târfe! Sa dovedit, acest buzunar - numai parcare pentru autobuze, iar autobuzul era pe banda de urgență pentru un motiv, dar ea ascunde semnul care anunță că autoturismele nu pot sta. Din acest motiv, am vizitat metroul St. Petersburg, a ajuns la penalty-parcare, a așteptat câteva ore, el a dat trei ruble și a condus acasă.

Ride la Moscova Ring Road și Petersburg Kadu (cum este numit aici), voi spune în mod clar, zateynee aici mai frumos, mai frumos și distractiv. Formularul nu este krgulaya, cu curbe, spre deosebire de peisaj estetic + alb + pe noapte pe stânga benzi într-adevăr posibil pentru a merge mai repede dreapta și apoi subordonare strictă. taxă pentru această frumusețe - 30 p la intrarea în așa-numitul inel de mare viteză. deși, în unele locuri, este posibil să intre gratuit, cred că, din cauza traficului. 26 km condus printr-o pereche de melodii, viteza medie de 150.

Stai o vreme în St. Petersburg, sa mutat la Karelia. Pentru a Petrozavodsk din Sankt-Petersburg nu este foarte departe, 420 km, de ce să nu se uite în timp ce eu sunt în St. Petersburg)
A spus - făcut. Pentru a începe cu vorbi despre drum. rutier Muromskoye nu este foarte mare, dar asfaltul este neted peisaj, minunat, natura ... chiar si elani intalnit din nou, dar)) lotul trecut colțuri lungi de mare viteză, care nu te plictisesti) Viteza medie de 110-120 km / h. Oprirea la fiecare sută, își frecă aderat la muștele de sticlă.

La intrarea în Petrozavodsk rutier se deteriorează brusc. În capitala Karelia am fost, spre bucuria noastră, în ziua orașului, un foarte frumos, drăguț și ceremonios. Quay doar o vacanță, navigatie, muzica, interesant ... Mai multe poze ale non-mașină aici

Suficient să meargă în Petrozavodsk sa decis să ia o plimbare prin cartier și să aprecieze natura Karelia. Ei au ajuns la rezerva si cascada omonim Kivach

(Aproximativ 100 km de la Petrozavodsk). Nu este impresionant ca dimensiuni, dar puritatea de nord și de liniște îl face special.
Următoarea mărșăluit noaptea pe Munozero de-a lungul drum a verifica afară cascada uscată Girvas.

Inscripția AUDI200 nu am făcut-o, dacă asta.
Lăsând masina pe de o parte, pe cealaltă barcă. Peste noapte într-o casă de lemn, plus baie))

Aer condiționat spate probleme. Din nou, nu la locul de muncă, dar să se ocupe de acest lucru nu mai este pe care a fost, iar vremea a încetat să mai chinui ca dracu '.

Sa decis în continuare să se uite petroglife Onega, dar din moment ce subiectul de mașini nu este cazul, interesul va trimite înregistrarea contactului.
Drumul către petroglife
petroglife
petroglife Continuare

Pe drumul de intoarcere de la Petrozavodsk am fost din nou de așteptare pentru problema. Autostrada Murmansk, neted și frumos a reușit să găsească dacă există o piatră Avenul. Rezultat: roți forjate domolite, hernia bolnăvicios cuvântul pe volan. Apoi, în St. Petersburg, corectat discul și pus / anvelope uzate achiziționate în exploatare a anvelopelor.

Stai o vreme în Sankt Petersburg pentru câteva zile, m-am mutat acasă.
Consumul de petrol a relevat următoarele. Pe drumul spre Sankt Petersburg am mâncat motor de litri, am reglat in pentru a schimba capacele la sosire, dar de atunci nu au mâncat aproape nimic, bănuiesc, au fost pur și simplu inele STEM zalogshie care sunt pe drum și futut aici, Voila! motor Defect)