Numirea subgrade

Subgrade - un complex de structuri de sol, care sunt baza pentru modul in permanenta. Scop subgrade - percep presiunea de rulare, transmise prin elementele de drum permanente, protejează împotriva deteriorării și pentru a asigura stabilitatea atât a terasament sau căii ferate în ansamblu.

Suprastructura direct pe suprafața pământului este stabilită. Este necesară îndepărtarea stratului vegetal în prealabil cu o capacitate foarte redusă portantă, și să facă o aliniere la suprafața solului peste solurile trunchieri de cale, în unele locuri și alte așternut. Astfel aranja diferite de drenaj, precum și alte fortificații protivorazmyvnye, atașați partea de sus și pante subgrade distorsiunilor respective, că acestea nu sunt întârziate apă și mărunțire a solului au avut loc.

În zonele muntoase, care necesită tăiere foarte profundă a solului, în schimb, acestea de multe ori deschide tunelurile, și acolo unde este necesar un sol foarte mare dosypki, aranja poduri înalte - viaducte. În locuri cu o pistă de tramvai sau intersecțiile rutiere de căi ferate pentru construirea pasarele

muncă subgrade în condiții dificile, în timp ce pe de o parte, sub influența unor sarcini dinamice, iar pe de altă parte, sub influența constantă a naturii agenților - umiditate, temperatura, vântul și altele. Prin urmare, în construcția și funcționarea subgrade este deosebit de importantă reglementarea forțelor umane ale naturii în direcția corectă.

Pentru a contracara aceste efecte, The subgrade trebuie să aibă următoarele proprietăți:

• de mare durabilitate, fiabilitate și durabilitate;
• capacitatea de a rezista la sarcină garnituri de tren, fără nici un prejudiciu și pentru a permite numai o deformare elastică, dispărând după îndepărtarea sarcinii. Schimbări reziduale ar trebui să fie la fel de nesemnificative pentru a menține terasament în stare de funcționare constantă nu au necesitat și a efectuat fără întreruperi lungi în circulația trenurilor intensivă a forței de muncă;
• să aibă o protecție împotriva efectelor dăunătoare ale apei, vânt și alți factori naturali, pentru a preveni umflarea neuniformă în timpul înghețării solurilor și tasări inegale în timpul decongelării;
• pentru a permite, de regulă, utilizarea pentru construirea solului local, inclusiv ca bază;
• au o structură care să conducă la utilizarea pe scară largă ca mijloc de mecanizare în construcție și în timpul funcționării.

Cea mai importantă condiție pentru rezistența și stabilitatea terasament este prezența de a acționa în mod constant instalații de drenaj în mod corespunzător, care fac parte din terasament, asigurând un drenaj lină și rapidă a apei pentru a le ca în zona înconjurătoare, și a căzut pe suprafața subgrade.

proporție semnificativă a terasament și costul printre principalele structuri de transport feroviar. Astfel, costul total de construcție a drumului 1 km lungime terasament mai mult de 25%.