Numele principalelor părți ale iaht

Yacht este orice navă, indiferent - putere sau naviga, concepute pentru scopuri sportive sau turistice. Yacht cu vele are două părți principale: corpul și brațele. Carcasa este proiectată pentru a găzdui echipajului și elemente de alimentare cu iaht.

Prin Armarea înțeleg vele și toate dispozitivele de instalat și de a gestiona vele.

Luați în considerare partea principală a cazului de velier. Partea frontală a corpului este numit nas. spate - Stern. părți ale corpului agățat deasupra apei, sunt cunoscute sub prova și pupa consolelor; suprafața laterală a corpului - perlele. Partea dreaptă și partea stângă sunt determinate atunci când este privit de la pupa la prova. Suprafața de jos a corpului este numit de jos. trecerea de partea la partea de jos - crep.

Marginea din spate a corpului este numit pupei. cu care se confruntă suprafața apei a consolei pupa - valența. Pe partea de sus a carcasei este puntea închisă. protejarea vasului de pătrunderea apei. Deck - totul doar în pardoseala pentru a acoperi orice spațiu situat mai jos.

Prora puntea numit rezervor. Pupa - caca. medie - Quarterdeck. (Numele „quarterdeck“ nu este acceptat pentru a utiliza pe ambarcațiuni de mici dimensiuni, dar bărci mai mare de 14-15 m, este necesar). Puntea pentru a se potrivi echipajului făcut reduceri - cockpit.

Carlingi sunt deschise atunci când nu sunt separate de spațiul de sub punte și privat. În acest din urmă caz, ele reprezintă un sertar inserat în tăietură și izolat de spațiul de punte sub punte. cabina de pilotaj închisă fac de obicei auto-drenare, plasându-se deasupra podelei liniei de plutire și echiparea burlanele.

Prin aceste conducte de apa prins într-o punte carlingă este drenat peste bord. cockpit-drenaj autosusținere sunt iahturi off-shore, care au lovit, eventual, puntea de cantități mari de apă, precum și pe barcă de curse moderne. Cu toate acestea, acesta din urmă are un habitaclu auto drenarea drenarea decât prin conducta și prin valvă sau o gaură în pupei, tăiate la nivelul podelei carlingii orb.

Partea de jos a spațiului de punte sub situată sub podeaua cabinei sau cabina de pilotaj, numit cala. Pardoseala așteptare blocat, care se numește Slano sau tavan jos. pereții transversali (pereți) Fuselajul este împărțit în camere - compartimente.

spațiile de locuit pe un iaht numit cabină; cabină, situată sub rezervor - prova extremă din carlingă și coca pupa compartimente - respectiv forpic și presetupa. Găurile din punte pentru posturile menționate hașuri punte de mai jos.

Distinge între camine (lumina) de intrare și de lumină, capace care sunt de obicei cu geamuri.

În cazul în care înălțimea sub punte spațiu este insuficient, pe puntea suprastructurii fac. Suprastructura pe cabina se numește logare. Pereții cabinei (ramelor) taie din fereastră - hublou.

Incaperi pe iaht, precum și o navă de mare, au propriile lor nume: bucătărie-galeră ubornaya- latrină. Pentru a controla barca servește ca volanul, mutați echea. O parte a coloanei de direcție, care transportă echea (sau altă direcție), se numește roata cap.

Armamentul principal al vele yahty- si tachelaj. Sail - motorul principal al bărcii. Acestea sunt împărțite în trei seturi: de bază (sau lavirovochnye), vele suplimentare și furtună. Main iaht naviga poartă navigație normală. Acestea determină vele tonajului zona naviga iahtului.

Racing necesită naviga specială, zona naviga în creștere în unele situații care apar la o distanță (de exemplu, vânturi libere). Aceste vele se numesc complementare. Atunci când navighează în vele vitrege de vreme lavirovochnye înlocuite cu vele mai mici și mai durabile furtună.

Colectarea tuturor pieselor din lemn sau metal brațe care servesc pentru fixarea și suportând vele numite rangoutom.Takelazh -snasti realizate din cablu de origine vegetală sau din oțel - este împărțit în picioare și să fie difuzate. Permanent trucate servește la bretele și să mențină poziția catargului, și beguchy - pentru stabilirea și curățarea vele și catarg, de control naviga pentru ridicarea și coborârea semnalelor.

iaht chilei și părțile sale: 1 - consola din față; 2 - sfat; 3 - cală; 4 - cârmei; 5 - consola spate; 6 - valența; 7 - pupei; 8 - dizolvată; 9 - carlingii; 10 - tăiere; 11 - o trapă de acces; 12 - cabină; 13 - punte; 14 - lumina trapa (lumina); 15 - balustrade, 16 - prova la pupa șine; 17 - mijloace de ancorare (ancora zi bitt „punte hawse), 18 - rezervor; 19 - teugei; 20 - forpic; 21 - busolă.

Tag-uri: tagPlaceholder constructii