Nu trageți motorul diesel
Așa că motorul ajunge la capacitate maximă, trebuie să fie îndeplinite următoarele condiții:
1 - o comprimare bună a motorului;
2 - alimentarea constantă și abundentă de combustibil;
3 - cantități mari de aer.
În cazul în care nu este îndeplinită una dintre aceste condiții, atunci eficiența motorului este scăzută.
Atunci când tracțiunea se pierde sub sarcină, ceea ce înseamnă că unitatea de control a motorului comutat pe modul de urgență. Modul de urgență a motorului este furnizat pe toate mașinile moderne. Acest mod presupune ca masina nu este rapid, dar a ajuns în siguranță la destinație.
Pentru a găsi adevărata cauză, este necesar să se facă motor de diagnosticare pentru calculator.
Conform rezultatelor de diagnosticare de calculator, vom intelege ce mod de a merge și unde să sape pentru a afla adevarata cauza a problemei.
Dacă diagnosticare indică faptul că combustibilul diesel este suficientă, iar nedoduvaet turbinei și fără erori pe alte sisteme, este de dorit să se măsoare compresia motorului.
Lipsa de compresie necesară a motorului va duce la faptul că motorul nu se va trage și puterea deplină. Dacă nu există nici o compresie a pistonului, dar există o cantitate suficientă de aer și combustibil, o explozie puternică încă nu se va întâmpla, astfel, nu va fi un sistem de evacuare bun, și după cum știm, turbina de evacuare se învârte, astfel încât turbina nu va fi umfla cantitatea potrivită de aer. Lipsa aerului va determina impulsul pe care aparatul nu va trage.
Cel mai frecvent motiv pentru lipsa de aer aspirat - probleme cu funcționarea turbinei și turbina se oprește automat.
Luați în considerare motor cu geometrie variabilă a turbinei (cel mai frecvent).
Dezactivarea turbinei are loc, de obicei, prin una dintre cele două probleme: una este asociat cu aerul, iar celălalt cu o defecțiune mecanică a turbinei în sine (rotoarele uzură, axa backlash).
Sunt turbinele cu geometrie variabilă, care sunt controlate printr-un vid, și sunt cele care sunt controlate de un actuator electronic.
Următoarea discuție se concentrează asupra turbinelor cu un control de vid.
patru senzori care afectează în întregime de funcționare a turbinei sunt instalate în aparat.
1 - supraalimentarea senzor de presiune. El va măsura presiunea aerului din galeria de admisie.
2 - regulator de presiune de supraalimentare. Această supapă, care controlează geometria, adică Se comută turbina.
3 - admisie senzorul de temperatură a aerului. Acesta arată temperatura aerului care intră în motor.
4 - Senzorul de presiune atmosferică. Acesta măsoară presiunea atmosferică la vehicul (presiunea atmosferică normală față de nivelul mării).
De multe ori se întâmplă ca sistemul de admisie a aerului leakproof auto. Prin aceasta turbina conduce aerul exterior (duză rupt, conexiune necorespunzătoare la locațiile articulații intercooler crăpate (radiator de răcire cu aer).
Pentru a identifica această problemă, verificați întregul sistem de admisie a aerului pentru scurgeri.
Următoarea frecvență de apariție problemei: turbina cu geometrie defectă.
Pentru a verifica geometria vehiculului, este necesar să îndepărtați furtunul de vacuum de servomotor pe turbina in sine. Pune-l pe celălalt furtun și gura sau încercați un dispozitiv special pentru a trage aer. După această procedură, tija, care controlează geometria trebuie să își schimbe poziția. În cazul în care nu se schimbă poziția, aceasta poate fi de 2 motive sau diafragmă ruptă în dispozitivul de acționare, sau blocat geometria în sine.
Nerespectarea presiunii de supraalimentare și regulatorul senzorului de presiune de supraalimentare detectează prezența erorilor în rezultatele asupra acestora diagnosticarea calculatorului.
wastegate poate verifica, de asemenea, gabaritul de vid.
Nu trebuie să uitați să verificați pompa de vid și tubulatura de vid de-a lungul mașinii pentru scurgeri. Acest lucru se face după cum urmează, în orice deconectare conductă de loc, se aplică de o parte trebuie să se simtă de admisie a aerului.
Cu turbină cu un dispozitiv de acționare electronică este testată numai cu ajutorul diagnosticare de calculator!
Vă rugăm să rețineți că pierderea de tracțiune poate afecta, de asemenea, „vortex“ clapeta (nu este disponibil în toate mașinile).
Sperăm că aceste informații vor ajuta să identificați motivul pentru care masina ta nu trage sau nu câștigă putere deplină, și să obțină suficiente cunoștințe pentru a comunica cu un specialist serviciu.