Nu trageți Înainte, eșecul motorului
Lada Priora este familia Volga masina fabrica de automobile, care a venit să înlocuiască familia Lada Priora 110 a fost îmbunătățit în mod semnificativ și rafinat. Dar, ca și cu cele mai multe mașini de producție internă, este adesea o problemă. Una dintre cele mai frecvente probleme este faptul că mașina nu trage.
Masina trage sau trage, depinde de mulți factori, cel mai mult pentru centrala electrică. Deși există o probabilitate de eșec al altor mecanisme Lada Priora.
Pierderea de tracțiune, nu sunt asociate cu motor
Motor - masina de inima neobosit
Dacă motorul nu este suspect, iar masina nu trage, semnalează un eșec ambreiaj. Distrugerea garniturilor de ambreiaj slave disc sau deteriora arcurile cauzează ambreiajul care transmite cuplul de la motor la cutia de viteze doar parțial, există alunecare ambreiaj.
Atunci când o astfel de defecțiune a oricărui vehicul, inclusiv Priora, trage foarte prost.
Pentru a identifica acest defect este destul de ușor. Atunci când o căptușeală disc ambreiaj alunecarea mult supraîncălzit, și există un miros ciudat. Eliminată problema prin înlocuirea elementelor de ambreiaj uzate sau deteriorate.
Pierderea de tracțiune din cauza unei pene de curent
Cu toate acestea, în cazul în care scăderea observată la putere, iar masina trage prost, uita-te pentru motivul pentru care ai nevoie pentru unitatea de putere.
Ca și în cele mai multe vehicule pe Priore în cazul unui astfel de eșec ca o pierdere de putere, verificați pentru a începe cu sistemul de combustibil al motorului, sistemul de aprindere și de sincronizare.
Primul motiv pentru care masina este rău atrage, este de umplere benzina slabă calitate. O astfel de benzină cu o cantitate mare de impurități și apă, cauzând întreruperi în funcționarea motorului și pierderea puterii. Pentru a scapa de efectele utilizării de benzină de proastă calitate, va trebui să fie clătite sistem alimentar.
Un alt motiv pentru care Priora nu călătorește poate fi o întrerupere a pompei de combustibil. În unele cazuri, atunci când mașina merge în mod normal, la viteză redusă, iar scăderea puterii a fost observată numai la mai mare, indicând faptul că pompa de combustibil nu corespunde cu performanța acestor revoluții. Pentru a rezolva problema aveți nevoie pentru a verifica starea pompei de combustibil, dacă este necesar, clătiți-l și verificați performanța.
Diagnostic de pompa de combustibil
Acesta ar trebui să verifice, de asemenea, starea filtrului de carburant. Atunci când foarte murdare, capacitatea sa este foarte redusă, iar cilindrii nu sunt necesare cantități de combustibil este furnizat.
În cazul în care pompa de combustibil și auditul filtru nu a condus la o îmbunătățire a motorului, este necesar să se monitorizeze activitatea duzelor. În cazul în care funcționarea defectuoasă a sistemului de alimentare cu date unitate de alimentare are loc instabilă munca sa și pierderea de putere. duze de eșec problemă este adesea rezolvată prin spălarea sistemului alimentar.
În cazul în care funcționarea corectă a mecanismelor de livrare a combustibilului ar trebui să verifice sistemul de alimentare cu aer:
Este necesar să se verifice starea filtrului de aer este foarte murdar, acesta este înlocuit.
După verificarea filtrului pe care doriți să acorde o atenție la performanța senzorului MAF și senzorul de poziție a clapetei de accelerație.
Cu ea lor funcționează defectuos în unitatea de control electronic sunt hrănite mărturie nu corespunde mișcării, ceea ce duce la o pierdere de putere la Priore.
În cazul în care alimentarea cu energie electrică de sistem este OK, dar masina nu trage, verificați senzorul concentrației de oxigen din gazele de eșapament, de asemenea, cunoscut sub numele de o sondă lambda. În cazul funcționării defectuoase a masinii sale incepe consumul de combustibil si pierderea de putere.
Pierderea de tracțiune din cauza unei defecțiuni a sistemului de aprindere
Apoi, verificați sistemul de aprindere Lada Priora. Primele Bujiile incandescente verificate. Aceștia trebuie să prezinte o scânteie la cilindru la momentul potrivit. În cazul în care întreruperi vazut lumânări, ar trebui să fie în același timp și verificați bobina de aprindere, care furnizează tensiune la bujie defectă, este posibil, vina este în ea.
După verificarea lumânări și bobine trebuie să acorde o atenție la arborele cotit senzori de poziție și a arborelui cu came. Date nevalide de la acești senzori, care sunt transmise către unitatea de control poate duce la întreruperi în funcționarea motorului. În cazul unor întreruperi în funcționarea acestor senzori, acestea sunt înlocuite.
Ultima verificat în unitatea de control electronic a sistemului de aprindere (ECU), deoarece este responsabil pentru livrarea de combustibil și corectați timpul scânteilor. Încălcarea în lucrarea sa de multe ori duce la o pierdere semnificativă de putere. În unele cazuri, pentru a recupera computerul, este necesar să se efectueze firmware-ul. De multe ori firmware elimină problema pierderii de putere a centralei electrice. Dar există, de asemenea, cazuri în care necesitatea de a înlocui unitatea de control.
Pierderea de presiune din cauza asamblării incorecte sau a uzurii motorului
De multe ori problema pierderii de putere a unității de putere este o discrepanță între marca poziția arborelui cu came cu marcajul de pe corp, datorită căruia supapa motorului de sincronizare încălcări.
În primul rând, verificați coincidență de etichete arborelui cu came. Când corect marcajele de poziție de pe arborele cu came ar trebui, de asemenea, mărcile de meci de pe arborele cotit. Adesea, o nepotrivire de pe etichetele gasite pe ea.
Modul clasic de a porni masina rupt
poate determina pierderea sistemului de putere și de propulsie poate reglarea incorectă a autorizațiilor supape de sincronizare. În cazul în care lacunele instalate necorespunzător încălcate în fază cu came, ceea ce reduce capacitatea centralei electrice. Pentru depanare, verificați spațiile libere supapelor și, dacă este necesar, face ajustări.
În cele din urmă, verificați compresia motorului. Cu compresie puternice inele de compresie uzură în cilindri scade, ceea ce duce la o scădere a puterii motorului. Defectul este eliminat prin înlocuirea inelelor.
