Prelucrare anticoroziune pervazul interior

Prieteni, aș dori să vă spun despre modul în care am fost apărarea organismului împotriva coroziunii, și anume praguri cavitate. Metoda pe care am folosit am fost sfătuit de prietenul meu syorg. el la rândul său, citit undeva despre el pe internet.
Deci, ceea ce avem nevoie:
1). Furtun (aproximativ dy = 12mm).
2). Bolt (să conectați furtunul cu o singură mână).
3). Acul sau ceva ascuțit (aproximativ 1-2 mm grosime).
4). Coroziunea suspensie. În cazul meu a fost praguri avtokonservant Movil 1. El singur vâscoasă, dar în cazul în care se încălzește devine lichid. În plus față de toate celelalte lucruri, l-am diluat cu benzină.
5) pistol .Kompressor sub graviteks.
Deci, acum a face o fotografie cu puțină explicație ...

Fii atent la unghiul la care este înțepat furtunul! Am încălzit acul astfel încât este mai ușor să străpungă furtunul.

Pierce secțiunea furtun de aproximativ 150-200 mm. a lungul întregului diametru. Mai departe, capătul furtunului, în cazul în care deschiderea astupa șurubul și comprima gulerul (sau sârmă cum am făcut-o).

În fundal se poate observa că furtunul îmbinată cu un pistol de prelucrare graviteksom.

Arată în mod clar că era necesar pentru găurile din furtun la un unghi.

Acum analiza ușor interior, și anume elimina pervaz și materialele plastice care vine din interiorul habitaclului (între față și ușa din spate).
Când totul este gata de lucru împinge furtunul prin gaura (indicat de săgeata în fotografie) în fața ușii și a începe pulverizare noroi. De asemenea, este necesar să se tragă încet furtunul pentru a trata întregul pragurile cavității. Așa cum a fost tratat cu o porțiune frontală de praguri în același mod ca și furtunul împinge în partea din spate a pragului. Același marca și pe cealaltă parte a mașinii.

gaura, în cazul în care furtunul este mai ușor de a împinge prin praguri de-a lungul

Deci, fără îndoială, calitatea procedurii, am decis să pulverizeze în continuare materialul prin ferestrele de pe praguri (care, pentru fixarea de praguri de căptușire). Pentru a face acest lucru, deconectați furtunul de la „arma“ și a dus la orificiile de duză.
Aș dori să fac ceva ce concluziile lucrărilor efectuate:
Eu cred că avantajul acestei metode este de mare suprafața de prag tratat. Acest lucru este pulverizat de material și de jos și pragurile de sus, spre deosebire de metoda atunci când se toarnă doar muck în cataractele. Aceasta este părerea mea personală.
Dezavantajul acestei metode este mirosul in masina. Duhoarea are loc timp de o lună. Dar cred că putoarea ar fi cu alte metode de tratament.
Și este de dorit să se efectueze această procedură la temperatura de zero, pentru că a trebuit să deșuruba extrem de inconfortabil cu Alasco zloată și încălziți-l.
Să sperăm că cineva va găsi aceste informații utile.
Vom continua să actualizeze bortovik ... Vă mulțumesc pentru atenție ...