Nu începe un ferăstrău cu lanț, ceea ce ar putea fi motivul

Căutați cauze pe tehnica de consultanță cu experiență și calificare pentru a începe cu lucruri mici.

În cazul în care ferăstrăul cu lanț pentru o lungă perioadă de timp situată în jurul valorii, cu atât mai probabil ea este înfundat duza sau duzele, în cazul în care există mai multe karbyuratorchika. Este necesar să se verifice întregul sistem de carburant din rezervorul cu combustibil și la jeturi. Suflați cu aer comprimat. Dacă acest lucru nu funcționează, trebuie să ia sistemul de aprindere. Scoateți și curățați bujia. Trageți demarorul și a vedea trece scântei sau nu. Dacă nu, atunci, de asemenea, să inspecteze cu atenție întreaga parte electrică. Dacă ferăstrăul nu este veche și nu este adesea folosit, este probabil ca blocaj undeva.

Motivele pentru care ferăstrăul cu lanț nu va începe, pot exista mai multe. În primul rând, lipsa simplă de combustibil din rezervorul de combustibil. Sau funcționarea necorespunzătoare a demarorul, astfel încât pur și simplu nu se rotește arborele cotit. În plus, nerespectarea instrucțiunilor de utilizare a ferăstrăului. De exemplu, atunci când începe un ferăstrău rece nu sufoca închis. Există probleme cu sistemul de aprindere și sursa de alimentare. Dacă demarorul este defect, este necesar să se verifice disponibilitatea combustibilului. Apoi, deșurubați bujia și pentru a evalua starea sa. În cazul în care electrozii și izolatorul sunt umede, curățați și uscați bujia. Apoi, inserați-l în capacul, a pus pe pălărie și rotiți manivela câteva ture. Dacă bujia și sistemul de aprindere OK, va sări peste scânteia dintre electrozii bujiei. Înșurubați dopul în loc, a pus pe capac și încercați să porniți motorul. Acesta ar trebui să evalueze dacă comprimarea în cilindru. În caz de eșec de a re-examina și de a elimina scânteia. Dacă încă umed, sufla cilindru, deoarece este posibil ca motorul pur și simplu „inundat“ cu exces de combustibil. Pentru a face acest lucru, cu starterul viguros de 5-10 ori la manivela motorul, acoperind ușor gaura degetul pentru o lumânare pentru a elimina excesul de combustibil. Și în alte încercări de a începe să nu închidă Choke accelerație complet deschisă la lansarea sa. Dacă lumânarea este uscat, trebuie să se considere lipsa de combustibil. Vinovat de acest lucru poate fi o pompă de benzină (dacă este cazul), colmatarea ventilul de scurgere în tubul rezervor de gaz, creând astfel un vid care împiedică curgerea carburantului către carburator. Poate că a blocat carburator sau reglat incorect. Uneori, cauza problemei este scurgerea aerului prin sigiliul deteriorat între carburator și cilindrul sau prin glanda pe revista a arborelui cotit. Acestea sunt cele mai frecvente cauze care pot detecta și elimina fără o cunoaștere foarte profundă. Dar există, de asemenea, probleme mai complexe ca lipsa de compresie din cauza uzurii, stic sau inele de piston rupte sau alte articole. Ocazional, dar este o încălcare a momentului de scântei din cauza slăbirii de aterizare și PIN-ul cotit al arborelui cotit. În astfel de cazuri, este mai bine pentru a contacta serviciul.