Nu deschideți spate (a cincea) ușă

Bună ziua tuturor! La Moscova, am început să ningă, bucură-te în acest eveniment.

Toți proprietarii de Maverick-evacuare-un tribut adus, în special sub formă de dorestaylengovom (și, de asemenea, în restilizată) au o durere de cap bun - probleme cu ușa portbagajului. Mai degrabă, cu mecanismul său. Dacă suntem cu adevărat siguri - cu dispozitivul de acționare (activator) al cincilea blocare a ușii.

Acest lucru se întâmplă întotdeauna dintr-o dată (și ce se întâmplă în mașină este previzibil și de așteptat?).

Vino esti la masina cu o tona de saci, zhmakat deschidere încuietori, tyts - iar hayonul este închis. Zhmakat de deschidere din nou, și pur și simplu nu se va deschide. Sticla prea. Și apoi, odată ce klatsat și se deschide. Fericit, să înscrie un eșec trunchi, închideți-l, și apoi bam. Și nu poate fi închis. Ușa închisă, dar de blocare nu este închis și nu a blocat. Presele din nou - blocat. Super, și apoi nu am vrut să deblocheze și să completeze toate cele necesare pentru a descărca trunchiul prin ușa din spate.

Am venit la acest din momentul încălzirii și a devenit mai rău. Castelul a trăit viața. Apoi a închis, apoi a deschis. Nu este frumos să părăsească masina, știind că trunchiul nu este închis. Ajuns o dată țara, am decis pentru a elimina pielea si deschide portbagajul.

În continuare, vă spune cum să faci asta în cazul în care, așa cum se organizează și cum poți ieși din această situație. Am trecut prin ea, de-a lungul drum, după cântărire toate argumentele pro și contra, ca și în prezent, și vă voi spune. Să începem cu dispozitivul de blocare și de modul în care să deschidă portbagajul închis, care ar fi clar cum funcționează.

Vedere generală a cincea ușă, fără panou. Foto Ineta. În fotografie, fără mecanism de tracțiune și cilindrul de blocare.

Dispozitivul de blocare a ușii cincea.

Totul începe cu blocarea mecanismului de blocare. Acest design a gramada de plăci de formă interesantă diferite, cu rolele. Pentru toate acest design sunt forța de mânere (mânere cu două - hayon uși și sticlă), forța de împingere a cilindrului de blocare (o larvă este în a cincea ușă), pofta de blocare portbagaj și blocați geamul, și este conectat la dispozitivul de acționare. Pictat în imagine în care se mișcă ceva și dacă unele de tracțiune pentru dezvoltarea generală.

În partea de sus a sticlei, în partea de jos a castelului. 1 - Link la ușa castelului. 2 - Link la ferestrele castelului. 3 - Link din fereastra deschisă mânerele. 4 - nesocotit mânerul este deschis ușa. 5 - Dispozitivul de acționare. 6. Ureche pentru tracțiune ce duce la blocarea grub de boot.

În mecanismul, există o placă de mare, se poate vedea în imaginile de mai sus în mod clar. Dispozitivul de acționare, deplasează placa și tracțiune, care sunt atașate la o mică placă este conectat la o mare - sunt blocate. Tracțiune pe alte plăci. În fotografie pentru a debloca mecanismul de stat. Tije din țarcuri sunt montate pe plăci, care sunt conectate la placa de mare, și la aceleași plăci mici sunt împinse spre încuietori. Figurat vorbind, trageți mânerul, trageți de mânerul vine la o farfurie mică. Dacă blocarea este deblocat și o farfurie mare da rândul ei, ea a trage o altă forța de tracțiune, care se află pe aceeași placă și du-te la castel. Două tijă mânere, încuietori, de asemenea, două. Aici este o fotografie a dispozițiilor mecanismului într-un stat blocat și deblocarea de pe internet.

Blocarea este deblocat. fotografie din Ineta

Blocare pentru a bloca. Foto de pe internet.

Sunt împinse din cilindru de blocare, merge direct la bobina mare și funcționează la fel de bine ca și dispozitivul de acționare - o deplasează. În cazul în care larve nu sunt prezente în portbagaj - fără tracțiune, ci „urechea“ de pe placa de acolo.

Pe exemplul mecanismului meu văzut capul roșu în mecanism. Pentru a forța de tracțiune introdus (acesta a fost îndepărtat prin momentul fotografierii). Ea este mersul pe jos la cilindrul de blocare.

Cu un dispozitiv cum ar fi înțeles. Acum, totul este natural, care a blocat trunchiul, ar fi de dorit să se descopere, fără a rupe nimic) Este posibil, deși un pic cam dificil.

Cauza principală a problemei:

Ei bine, motivele sunt destul de banale - mecanică fină legate de energie electrică, nu mai devreme sau mai târziu. Mai ales atunci când este sub expunere constantă la umiditate. Formată rugina aici și acolo, contacte sunt oxidați și ceva începe să nu aibă contact.

În special, în interiorul activatorul, există un mic motor, dacă încalci un motor, acesta va fi în interiorul plăcii, cum ar fi rezistența. Deci, aici este, în timp, este oxidat și trece printr-un curent suficient, ceea ce ar putea axul motorului de manivelă.

Cum de a deschide portbagajul și scoateți pielea

Pentru cei care au ușa închisă:

Doar a face o rezervare - este mai scăzută temperatura, cu atât mai probabil să-l deschidă) Toate acestea cu un motor în interiorul castelului și dispozitivul acesteia. Deci, încercați acest lucru, dacă el nu este mort.

Capacul portbagajului are loc în 13 locuri, atât de prost pentru a perturba și rupe off nu va funcționa.

Ce-ar fi fost clar, să ne imaginăm că noi stăm în interiorul mașinii, cu spatele la parbriz. Ne uităm la ușa închisă a trunchiului. Deci La parter, în cele din urmă (în cazul în care castelul este el însuși și pixuri pentru care ne lipsesc, care ar închide ușa) 4 șuruburi. Când deschideți hayonul lor perfect limpede. Alte pistoane 8 sunt situate în interiorul. două pe fund la margini, și 6 unități pe partea de sus (trei pe fiecare parte sunt într-o linie de 10 cm de la începutul sticlei) și o acoperire chiar „arunca“ pe castel de sticlă. Am desenat o imagine:

Green - locul aproximative șuruburile în asieta, roșu - capace. Ei bine, castel de sticlă nu a atras.

În cazul în care ușa este deschisă, nu se poate, apoi debloca și deschide este încă posibil, chiar dacă acesta este închis. Ar fi foarte dificil, dar este posibil. Ghid pentru lupta:

1. familiarizeaza imaginile din partea de sus a dispozitivului de pornire. Acest lucru este important.

2. În cazul în care există un cilindru de blocare - încercați prin ea. În 90% din cazuri nu va trăi. Pentru mine personal, cheia nu este acolo, chiar a urcat. Strâns acrit.

3. Ori scaunele din spate. Nu pentru nimic, ci doar ceea ce ar fi fost convenabil.

4. Scoateți gunoaiele din portbagaj.

5. Timpul câștigătoare încearcă FOB sau din cabina pentru a debloca usa.

6. În continuare, stai aproape de ușa este închisă compartimentul pentru bagaje.

7. Ia pe cineva (sau în cazul în care cele mai multe sunt, în general, atât de bine) brațul subțire, de preferință în ceva ce nu poate porezatsya sau pokaryabatsya, deoarece mucoasa este foarte strânsă. Ar fi grozav dacă există un ajutor puternic, deoarece va fi mai convenabil.

8. În continuare, cel mai interesant lucru - avem de a pune mâna până la cot sub piele. Păstrați tăiați capace și garnituri noastre presate în jos pe marginile benzii de cauciuc și ușa, în centrul sticlei și presat în jos de un stekloochestitelya cu motor. Este suficient pentru căptușirea trunchiului de sus (sub sticlă) și posredinke între un motor și margine. Ridicați chuchut și trage pe dreapta, trage nu este frică, placare gros și din material plastic de bună calitate.

9. Va fi greu, dar este tras astfel încât brațul și a urcat cât mai mult posibil, alunecă de la cot la centru. Încercăm să găsim un mecanism. Nu-ți fie teamă, nu sunt un hit curent, nu porezatsya- tăiat le (razve care poate fi mâini foarte piele)

10. Când a lovit pe dispozitivul de acționare (cutia cu piston, din plastic) este suficient pentru degetele și mișcați pistonul până când se oprește (a actuatorului, în opinia mea).

11. Curățați degetele (de mână mai bine să nu rămânem până în prezent) și cere asistentul pentru a încerca să deschidă ușa. Dacă există un asistent, puteți încerca să găsească o forță braț lung de mai jos (du-te la blocarea portbagajului) și trageți pe ea. Sau du-te afară și să încerce să te deschizi.

Ușa trebuie să se deschidă.

Mai mult, pentru cei care au ușa era deschisă, iar cei care l-au descoperit:

1. Apelați un asistent. Unul va fi greu și incomod. Deși am împușcat unul, te sfătuiesc să iei pe cineva pentru a ajuta.

2. Deșurubați șuruburile în final (partea de jos a ușii, în cazul în care castelul)

3. apucă mânerul (kotoyrmi închidem Kras, care în cele din urmă. Cavitățile din plastic) și cu atenție trage spre tine. Pistoanele din interiorul metalului, cel mai probabil acidulată și oxidat, astfel încât ieșirea va fi dificil. Unele dintre ele sunt rupte.

4. Dacă otschelknutsya două pistoane în partea de jos (pe margini) în același mod în care se fixează capacele 6 de mai sus.

5. Deschideți sticla, arunca lambriurilor de sticlă cu blocare și scoateți-l.

Asta e tot ce se poate diagnostica, uita-te pentru a înțelege.

Cum akutator, tipurile sale, și cum să fie.

Pentru a începe cu sfătuiesc toate la fel pentru a deschide portbagajul și panoul și a vedea modul în care dispozitivul de acționare în interior. I-am cumpărat un mazdovsky prost (sa transformat în sus), dar sa dovedit a fi destul de diferite.

Am urmărit convulsiile servomotorului. Primul meu gând - poate fi un mecanism în sine zaglinilo? Dar nu, un mecanism de scobitoare pentru mutat în condiții de siguranță și cu ușurință. Foarte ușor (în ciuda aspectului ușor ponosit și s-au deteriorat. Deci, dispozitivul de acționare). A luat-o și demontat (pe jumătate)

În interiorul motorului la motor roțile dințate ale arborelui basculant, toate acest caz, se rotește un pinion care antrenează pistonul expulzează sau care se deplasează mecanismul de placă.

Mea și aproape de mazdovsky, ar fi de tribut. Posibil să restyle sau europeni ridicate.

Există aproximativ aceeași pe dispozitiv, dar nu se poate rearanja motoarelor, deoarece diferite arbori.

Există mai multe ieșiri:

1. Cum pot să merg câteva luni fără o asieta în portbagaj de cabină. E frig, zgomotos și nu frumos.

2. Conduita firul la urechea pofta de larvă. În cazul în care nu sunt larve - există ureche exact. Tragerea firului poate fi deschis. O astfel de metodă dură. Doar nu ajunge pentru a închide)

3. Pentru a face baietii de la Drôme, suda direct, motorul și așteptați motorul să vină moartea. Și ea este sigur de a veni în curând, așa cum lucrează direct, el lucrează din greu.

4. Cumpara un element de acționare diferit, bună selecție de mare, inclusiv universal.

După ce a plecat la prietenul lui Cyril, cu care ne-am stabilit faruri bi-xenon linzovannaya Hella și încălzirea oglinzilor. Am decis să pună celălalt dispozitivul de acționare.

Am cumpărat universal, cu aceeași cursă ca și cea veche.

element de acționare universal. + Planochka doar. Handy mai târziu.

Exemplele stabilite. Kirill am făcut chips-uri doar pentru că am de gând să în viitoarea mașină shumit, iar pe partea de siguranță.