Nu aveți de gând să anularea taxei pe vehicul în 2019

Când cancel (și dacă va anula) taxa de transport în România?

Primul se datorează rata de colectare slabă. Este doar 40-50%.

Al doilea set este conectat cu procedura de calcul. Acum, principalul factor care determină mărimea taxei este puterea de cai putere a motorului vehiculului.

Prin urmare, se pare că proprietarul nu plătește pentru utilizarea vehiculului, precum și pentru faptul de proprietate. La urma urmei, indiferent dacă conduce o mașină sau în picioare în garaj, taxa se calculează în același mod. Și merge împotriva cereale a taxei, care trebuie să fie un preț de plătit pentru utilizarea drumurilor.

discuta cel mai activ eliminarea taxei de vehicul cu includerea sa în accizelor la benzină. Sensul acestei înlocuiri este faptul că proprietarii de automobile TN vor fi plătite direct la stația de gaz - cu rezervor de realimentare. Apoi, o parte din impozitul accizelor vor fi percepute în bugetul pentru nevoile respective. Această colecție a creșterii taxelor, și va plăti pe cei care călărească, nu toți cei care pur și simplu au o mașină. Totul este logic și corect. Principalul lucru este că nu crește prețurile pentru benzină.

Cea de a doua idee - eliminarea taxei de transport și introducerea taxei ecologice. Ultimul nu implică plata pentru masina de putere, iar clasa sa de mediu. Cu toate acestea, această înlocuire nu rezolvă problema echității fiscale: să plătească, din nou, nu au de conducere, cât și pentru posesia mașinii și suma de plată pentru mai vechi, mașini mai ieftine va fi mai mare decât în ​​mașini mai moderne clasa „Euro-5“.

De asemenea, există posibilitatea ca viata va fi întruchipat ambele propuneri, și apoi în loc de una din taxa de transport, vom obține două.