note de călătorie cu privire la modul în care Căile Ferate deschide BAM-2
ASB este pus pe permafrost. Dar calea ferată - un loc de intervenție umană activă. Și permafrost se retrage aici, motivul este adesea inflexiuni, creând o amenințare pentru oameni și echipamente. Cum de a rezolva problema de securitate, știe Viktor Tsygankov, șeful stației permafrostului al Centrului pentru diagnosticarea Căilor Ferate structurilor de inginerie.
- Toate Baikal-Amur Mainline este pus pe permafrost?
- Nu, nu este ger, dar nu la toate distantele. Ea - ca o pilotă mozaic. Cele mai multe zone de permafrost pe Far Eastern Railway - stație de Hani la Komsomolsk-on-Amur și stația de var. Dar, de asemenea, pe calea ferata Trans-Siberian, care este la sud, au, de asemenea, zone de permafrost. Funcționalitatea stației noastre și care urmează să efectueze o evaluare expert a terasament de cale ferată, pentru a identifica zonele cu probleme.
- solul îngheață la bamovskih zone la ce adâncime?
- La cinci, zece metri în unele locuri - până la 100 de metri. Cum permafrostului ASB - o chestiune controversată. Deoarece BAM a fost construit, după cum știți, zone. Deci, prima parte a acesteia a fost de la Taiset la Lena, la Ust-Kut, construite înainte de 60-e ai secolului trecut. Și apoi am început să construim BAM de la Lena Est la Komsomolsk, deja în anii '70.
- Și care este diferența?
- Diferența este că, atunci când natura intervine omul permafrost începe să se degradeze.
- Da. Ea începe să se topească. Și se pare că asta e în cazul în care adâncimea de permafrost este mic, de exemplu, este regiunile de est, zona Komsomolsk, Postysheva, și acele zone care sunt de la Taiset la Lena, în aceste zone terenul este decongelate total sau parțial. Nu peste tot, dar numai în cazul în care drumul asfaltat sub terasament. Sau în cazul în care casele sunt construite și alte facilități.
- În cazul în care calea ferată este pus pe permafrost, este mai puțin periculos pentru transportul? Care secțiuni de drum mai puține probleme - cu dezghețat?
- Probleme și acolo, și au existat o multime. În cazul în care se degradeaza permafrostului, solul se dezgheata, atunci acest loc va micșora. Și aceasta este o problemă, nu e sigur.
- Ce ar trebui să fac?
- Suntem astfel de site-uri obsleduem. Derulăm un studiu detaliat al așa-numitul. Aceasta este, de istorica, se spune că studierea că aici a fost de a construi un drum care a fost după construcția a ceea ce situația de astăzi. Prezice ce mâine cu această porțiune, care se poate produce o deformare. Și ce să facă în acest domeniu că site-ul a ajuns la o stare stabilă.
- Cum ai determina ca retragerile de permafrost? Sau vine?
- puțuri forate. Până la 10 de metri adâncime. Pentru a coborî senzori speciali. Ele arată temperatura cu o precizie de o zecime de grad. La vârf de congelare - este, de obicei, în timpul iernii târziu - la începutul verii - pentru a lua lecturi. Și în momentul dezgheț maximă - începutul verii. Aici și a aflat ce se întâmplă. Ce este permafrost, a se vedea: continuu, continuu, intermitent, nu rupte, care fuzionează fără fuzionează. Și astfel de-a lungul anilor. Încet se topește. Deformarea, dar ele apar în acest mod ...
- Da, de zeci de ani. Dar există, de asemenea, destul de eșecuri neașteptate ale solului, atunci când, de exemplu, se formează cavitatea, vytayal un teren sau gheață.
- recomandă să consolideze șinele de cale ferată?
- Da, la o anumită procedură. Pentru a restrânge topirea, trebuie să acopere pantele stâncoase sol fracționat. Se creează un efect de răcire.
- Pur și simplu, terasamentului de cale ferată, este necesar să se adune mai multe pietre, ca și în cazul în care pentru a acoperi panta movilei?
- Da, grămada de pietre de diferite diametre. Deoarece o astfel de structură creează pe suprafața unei temperaturi negative. Datorită convecție. Iarna printr-o grămadă de moloz, iar aerul rece pătrunde adânc terasament promorazhivaet și fundație. Iar în vara aceasta se răcește. Sciții au fost îngropate strămoși, știi?
- Altai sciții îngropat rudele în mormane de piatră. Sub aceste movile de piatră de îngheț formate. Deși inițial nu a existat nici îngheț. Mumiile au fost păstrate în sute de ani. Datorită conturului stâncos și răcirea solului.
- Dar în vara pietrele sunt încălzite și ele dau, de asemenea, căldura din interiorul pământului.
- Pietrele sunt încălzite în soare, dreapta. Dar, din cauza lung, acestea creează din cauza traficului aerian menține o temperatură mai scăzută. Este necesar doar ca pietrele au fost de trei diametre diferite.
- Și sunt tehnologii inovatoare de conservare a permafrostului?
- Sunt - de exemplu, cryogel. La temperaturi scăzute, se creează un amestec impermeabil cu solul. El a pompat sub presiune în sol. În timpul iernii, la temperaturi joase capătă aici este o stare cauciucata. Aceasta leagă particulele de sol, creând condiții impermeabile. În aceste condiții, permafrost-dezgheț încetează.
- Și acest gel în timpul verii.
- Și în vara aceasta nu trece apa. Iar apa nu este de bază rasteplyaet.
- Arătăm Severobaikalsk anumiți stabilizatori de căldură sol ... Este o astfel de țeavă - în interiorul kerosen. Nimic inovator, dar munca lor nu ...
- stabilizatori de căldură sunt fie petrol lampant sau cu un gaz inert. Lucrările recente mai eficient decât kerosen. Avem astfel de vreme rece, care îngheață kerosen.