Noi reguli pentru soluționarea pierderilor CTP

De ani de zile mai mult de un an și jumătate din noile norme CTP. Schimbări majore au pretenții procedurile de decontare și mărimea plăților de asigurare. Atunci când acest lucru a fost declarat obiectivul principal al modificărilor - ceea ce face mai ușor pentru asigurați și protecția primară a intereselor lor. Este într-adevăr? Ce este acolo mai mult pentru proprietarii de automobile în inovații - Plus sau minus?

Numărul de șoferi Numărul de șoferi

Sortare prin modificările și ia în considerare relevanța lor pentru tine.

1. Dimensiunile plăților:
   Limite privind plățile pentru compensarea daunelor cauzate de proprietate, a rămas același: un maxim de 160 de mii de ruble, care sunt împărțite în toate victimele și nu mai mult de 120 de mii de ruble pentru fiecare victimă, dacă el este doar unul. Dar elimină restricția în valoare de 240 de mii de ruble pentru daunele pentru viața sau sănătatea mai multor persoane. Printr-o plată maximă în valoare de 160 de mii de ruble fiecărei victime.

De asemenea, a constatat că, în cazul decesului rudelor victimei vor fi compensate de până la 25 de mii de ruble pentru înmormântare, și până la 135 de mii de ruble în caz de pierdere.

La prima vedere, se pare că condițiile de plată au devenit mai bine. Din punct de vedere formal, conform cifrelor, este. Dar putem vorbi serios despre o creștere reală a mărimii compensației pentru prejudiciul cauzat vieții sau sănătății victimelor? Este cunoscut faptul că, datorită imperfecțiunile și inconsistențe legi disparate pentru plățile daune de viață sau de sănătate sunt foarte departe de suma declarată asigurată. Este, de asemenea, procedura extrem de complicată pentru obținerea unor astfel de plăți. Conform cifrelor oficiale, mărimea plății medii de către asigurător la distrugerea a 18 de mii de ruble și daune de sănătate a 12 de mii de ruble. Volumul total al compensației pentru prejudiciile cauzate vieții și sănătății, este mai mică de 2% din toate plățile pentru CTP. Prin urmare, multe victime sau rudele lor și nu au solicitat rambursarea către compania de asigurări, văzând inutilitatea și lipsa de justificare pentru ideea.

Deci, poate fi rezumată astfel: „nici rece, nici“ creșterea anunțată a plăților limită asigurate compensații reale atât de mic, și obținerea lor atât de complicate încât inovațiile nu schimbă nimic în această situație. Mai degrabă, este o imitație de îngrijorare pentru victimele și rudele acestora.

daune directe:
Victima a fost îndreptățită să solicite rambursarea companiei de asigurări, pe care a cumpărat instrument de poliță de asigurare de răspundere, mai degrabă decât compania vinovat de accident. daune directe posibile, în strictă conformitate cu ambele două condiții:

• ca urmare a unui accident de circulație a provocat doar pagube materiale și fără victime;
• accident de circulație a avut loc doar care implică două mașini ale căror proprietari au politici CTP.

Cu siguranță simplifică procedura de soluționare a revendicărilor. Dar trebuie să ținem cont de faptul că, în compensarea directă nu pot fi luate în calcul dacă un accident de circulație vinovat de ambii piloți, precum și în caz de accident non-contact atunci când autovehiculul a fost avariat ca urmare a unor manevre incorecte ale altor mașini fără a lovi el.

În plus, nu conta pe un maxim de loialitate din partea companiei. După plata compensației către client victimă, acesta va colecta această sumă de la compania de asigurări inițiatorul incidentului. Și nu merge întotdeauna lin, fără controverse. Prin urmare, experții companiei, sunt susceptibile de a fi „speculative“, care acționează mai dur decât este necesar atunci când se calculează valoarea compensației și verificarea documentelor.

În acest caz, conducătorii auto să completați notificare formulare a unui accident de circulație eșantionul stabilit și să facă propria lor schemă a unui accident.

Desigur, o astfel de inovație - un mare plus pentru polițe. Toată lumea știe ce este complexitatea provocării și așteptarea ofițerilor de poliție de trafic, precum și prelucrarea ulterioară a documentelor. Acest lucru este evident mai ales cu puține pagube, atunci când o mult mai simplu și mai ieftin să negocieze și să disperseze, să nu se angajeze în „gaishnaya“ bandă roșie.

Dar există câteva puncte pe care șoferii ar trebui să acorde o atenție. În cazul în care costul real de reparații va fi mai mult de 25 de mii de ruble, care a apărut între asigurătorul va plăti din buzunar. Acest lucru se întâmplă cel mai adesea atunci când detectat în cursul reparării daunelor ascunse.

În cazul în care există îndoieli cu privire la dimensiunea sau natura prejudiciului și cantitatea de vina participanților, în cazul în care au polițe RCA, pregătirea pentru înregistrarea corectă sau sistem de notificare a accidentelor, o mai bună apel încă poliția rutieră sau comisar de urgență compania mea de asigurări. După desenat incorect de documente, sau erori în evaluarea situației ar putea conduce mai târziu la asigurătorul refuză să plătească.

Și trebuie doar să cheme poliția rutieră, în cazul în care există o suspiciune sau convingerea că a doua parte a accidentului a fost beat. Același lucru se aplică în cazurile în care victima ar putea fi o victimă a fraudei, și, în cazul în care, în viitor, este posibil procesul unui eveniment trecut.

1. Condiții de plată.
   Termenul de examinare a societății de asigurare a declarațiilor victimelor de rambursare a crescut la 30 de zile de la data primirii acesteia. În acest timp, asigurătorul este obligat să plătească compensații sau să furnizeze un refuz motivat. De data aceasta, desigur, mai rău decât cel care a fost înainte (15 zile), astfel încât acesta poate fi considerat, probabil, ca „plata“ pentru simplificarea procedurilor de soluționare a revendicărilor.
2. asigurător de răspundere.
   Un fel de compensație pentru creșterea plăților la viață polițe arată introducerea de societate de asigurare de răspundere pentru întârzierea efectuării plăților de compensații. Pentru fiecare zi de întârziere, asigurătorul este obligat să plătească victimei o penalitate (amendă), în valoare de 1/75 a ratei de refinanțare a Băncii Centrale a sumei asigurate. penalizare Dimensiune victimă de plătit nu poate depăși suma asigurată.

societate de asigurare financiară răspunzător pentru obligațiile sale către client, acesta este cu siguranță un plus pentru asigurat. Fie ca acest mecanism să funcționeze, viața va arăta.

După cum puteți vedea, noile reguli pentru asigurători CTP sunt plusuri și minusuri. Cu nimic de făcut disjunctoare acestora nu ar trebui cel puțin să fie uitată. Dar, cu avantajele ar trebui să fie precaut. Proceduri simplificate de soluționare a creanțelor necesită o analiză foarte atentă. greșeli de preț sau pasi gresiti este mare - este obtinerea orice eșec de a obține plata de asigurare. Prin urmare, dacă sunt încrezători în abilitățile lor, utilizarea de inovare în avantajul lor. Dacă există vreo îndoială, este o mai bună utilizare a metodelor tradiționale sau ajutorul profesioniștilor. În plus, să nu fie nume de rău înainte de a cumpăra politica pentru a vedea ratingurile companiilor de asigurări.

P. S. Se calculează avtograzhdanki cost poate fi on-line, calculator CTP.