navelor fluviale care trec epocă

Una dintre companiile de transport maritim este modernizarea interiorul navelor lor. Acest lucru este destul de unic, deoarece astfel de evenimente sunt, de obicei, mai degrabă decât bălți privitori ochii.

Ce este mai interesant? Nava Kazan „Arabella“ (588 de proiect), care lucrează în timpul iernii ca un hotel și restaurant. În timpul iernii, hotelul are 3 sau 4 navei: „Sergei Abramov“ Amintiți-vă Nijni Novgorod „Konstantin Fedin“ (301) și în mod tradițional

Astăzi, nava se numește „Peter Tchaikovsky“. O distracție schimba? Și ce e și mai amuzant, deoarece este primul nume - „XXV-lea Congres al PCUS“ Aceasta este metamorfoza. )

A fost minunat!

Fotografie de spatii deschise ale Internetului

Linii de transport Legendary Bucuresti - Bucuresti si Astrahan - Rostov-pe-Don magazin o mulțime de tradiții. De exemplu, mulți kilometri de coadă pentru un bilet de mult-așteptata (la Moscova, la Belorusskaya a trebuit să împrumute de la 6 dimineața, și să aștepte pentru ceva pentru a arunca). condițiile de viață mai degrabă modeste, cabine mici, duș și toaletă publice - toate acestea a fost percepută ca o chestiune de curs. Dar în fiecare zi este un nou oraș sau oraș, zeci dacă nu sute de nave din sens opus. Pe drumul spre parcare și a fugit vedea ce fel de nave sunt pe dig? Cât de multe rechemare. Disco sub sacadată difuzor de pe puntea de mijloc? miros impetuos de plăcinte și Tat de la bufet? Un fluier lung al navei în fața Kurganul lui Mamai in Volgograd? seri muzicale naturale la pian sau chitara pe punte? Cât de mulți.

La dig Tver River Station este în valoare de același tip de „Richard Sorge“, a cărei soartă nu este foarte ușor în zilele noastre. Va lucra, marea întrebare.

Și ceva îmi spune că mai mult nu vedem pe întinderea râului. Aceasta fotografie a fost luat câteva zile mai târziu, la Moscova, pe SVR.

„Felix Dzerzhinsky“ (proiect 92-016) merge până în prezent. Adevărul este pe de altă culoare. Cu un astfel de mod unic nava a fost una sau două navigație pare un proprietar al navei în căutarea unui nou stil pentru nava ta. )

Și aici este o altă piesă unică de placa - proiect nava 1877 „România“, este utilizat pentru a deservi demnitarii. Amintiți-vă Președintele o dată cu mult timp în urmă a vizitat Insula Valaam? Aici, pe această navă. Nu l-am cunoscut, dar se pare că, este operat în scopul propus.

În Yalta, el a atras atentia „Marshal Mișka“ (Proiectul 302). Această navă nu este mai mult. În schimb, ea furrowing întinderi de râu, acum Volga-Balt, va livra "Viking Akun", Viking River Cruises International Company, care aparține acum la navă.

Pe drumul de la Odessa la Kazan pentru nava „Taras Shevchenko“, Rostov-pe-Don a dat peste un proiect de navă rară 785 „Victoria“. Astăzi Molo este cunoscut despre acest diesel-electrice. Undeva în Rybinsk pierdut urma. Poate cineva știe ceva de cititorii mei? Distribuiți! )

Și aici este „Shevchenko“. În multe privințe, o barcă unică. M-am dus la Kiev la București, iar mai târziu a Constanța românesc la București. Imagine luate în Saratov. Am informații despre care le-a spus - aici.

Există, de asemenea plecat la muncă Cherepovets plavotelem „Petru cel Mare“. Vezi ce o barcă frumos ne-am pierdut? )

Deoarece nu mai sunt „Novikov-Surf“ (302 proiecte), dar există „Sergei Diaghilev“, ierni în acest an, în râul Gara de Nord la Moscova.

Și să cele mai bune nave se schimbă numele lor, decât să ne lase pentru totdeauna ca „Sergei Abramov“

sau ca „Capitanul Kotenko“ de pe Amur.

Mai bine pentru a permite schimbarea numelui.