navele moderne ponton (producție)
flota modernă
-
Croaziere și călătorii
- navele de croazieră
- Croaziere
- plimbare râu
- navele de croazieră
-
Nave în artă
Sailboats și iahturi
- navele care navighează
- Navigație și cu motor iahturi
-
nave de război
enciclopedie
- enciclopedie navală
- fundal istoric
- personalitate
- clasificare
- Motoare și
- instalație
- noduri
- maestru
- Mate șef
- În al doilea rând Ofițer
- Al treilea ofițer
- În al patrulea rând Ofițer
- stagiar Ofițer
- Radio Ofițer
- șef de echipaj
- Seaman capabil
- marinar necalificat
- Deck Cadet
- Deck Montator
- macaragiu
- inginer-șef
- În al doilea rând Inginer
- În al treilea rând Inginer
- În al patrulea rând Inginer
- Inginer stagiar
- Gaz sau inginer Ref
- Inginer electric
- vatman
- autocamion cu motor diesel
- ștergător
- Cadet Motor
- ajustor
- Pumpm./Donkerm.
- Gatiti / Chef
- Cook, Asistent
- purser
- Steward (-ess)
- băiat mizerie / Messmaid
- DJ
- barman
- asistent magazin
- manager de magazin
- chelner
- muzician
- Ofițerul de securitate
- Magazin Keeper
- Bărci (cu motor, barca gonflabila.)
- barci
- Sailboat (veliere motor)
- alte nave
- motoare
- Echipament pentru vase
- echipare
- piese de schimb
- Aparate de salvare
- servicii
- marina comercială
- flota de pasageri
- flota de pescuit
- flota auxiliară
- Navy
- flota de navigatie
- iaht
- galerie de tablouri
- mare
- oameni
- faunei marine
- alte tapet
- Navy
- flota civilă
- forum Tehnologie
- plasare
- formare
- problemă presantă
- Turism și agrement
- pasiune
- salon
Walking șlep, ponton sau plută șic. Iată câteva dintre numeroasele funcții pe care le poate efectua nave ponton. Desi design-ponton nu sa schimbat prea mult de-a lungul anilor, noi materiale sunt încă permis să facă nave mai mari ponton, durabil, frumos și de mare viteză.
În cele mai vechi timpuri pontoane ținute pe linia de plutire dvuhsotlitrovye butoaie de lemn, dar tehnologia construcțiilor navale primitive a fost dezvoltat. navele moderne sunt dotate cu pontoane și un camere plutitoare, special concepute realizate din aliaj de aluminiu.
Manufacturing începe cu pontoane plutitoare prelucrare tablă de aluminiu. Pe mașina striat se transforma într-un tub. Pentru a îndoi rola metalică centrală exercită o presiune egală cu greutatea de 26 de elefanți.
Apoi cilindrii sunt montate pe transportor, care asigură uniformitatea sudare. Un mecanism special reglează viteza de deplasare a plăcuțelor termice de sudare, care leagă perfect marginea cilindrului, creând o etanșare durabilă rezistentă la apă.
Între timp, pe de altă parte striate prelucrate din foi de aluminiu sunt realizate piese conice, care va fi conul de nas al navei ponton. Pentru a face acest lucru pe un operator de mașină specială, distribuirea de presiune, face folie de aluminiu forma dorită. Pentru a face camera rezistent la impact este utilizat la fabricarea unui aliaj special de aluminiu.
Următorul pas în producerea unei nave ponton este de a crea un con nas rezistent la apa. Prima parte este fixat, pregătindu-l pentru o utilizare ușoară, și apoi sudate cusături. Forma unică a acestei părți necesită sudare manuală. La sudarea cu arc electric cu electrod de wolfram 5 atinge temperaturi de mii de grade.
conuri nasului, care sunt compartimentul frontal camerele plutitoare vor fi instalate în prova navei ponton. Suprafața striate pupa camere asigura o protecție suplimentară împotriva pătrunderii apei. Folosind un hidraulic compartimente din camera de presă strâns îmbinate împreună. Apoi, ele sunt sudate într-o structură unitară - o cameră plutitoare, în care numărul de compartimente depinde de lungimea navei ponton.
La proiecțiile pre-a făcut pe navă punte ponton cilindru montat. Deoarece compartimentele sunt izolate, chiar dacă vom obține un vas de câteva găuri reține flotabilitate. Pentru a verifica etanșeitatea fiecărui compartiment este pompat aer comprimat, iar pe sudurile aplicate la momentul soluția de săpun, care afișează imediat scurgerea aerului.
Apoi, pe grinzile transversale cilindrice din oțel camerale montate, care sunt ușor pentru a susține greutatea tuturor celor ce vor fi pe puntea vasului ponton. După care acestea sunt fixate cu ajutorul șuruburilor din oțel inoxidabil și piulițe pentru proiecțiile.
Deck vas realizat din foi separate de placaj, pretratate sub presiune, care sunt fixate pe grinzile cu ajutorul niturilor. După aceea, aplicat de construcții covor podea placaj. fibrele sale din plastic nu vor putrezi sub acțiunea apei.
Apoi, într-o mașină de panouri laterale speciale încrețite, ceea ce le face mai durabile, deoarece această formă este foarte sensibilă la deformare. După acel panou atașat la balustradă, și folosind o mașină specială pentru a modela șine.
Ca rezultat, piesele asamblate sunt montate pe puntea navei ponton. Cu ajutorul unei varietăți de șuruburi și totul, chiar și set de mobilier este atașat la punte. un loc special unde montat pe panoul de control cu toate echipamentele necesare sunt alocate proprietarului navei. Pe dispozitivele de control de la distanță sunt toate starea navei, precum și acompaniament muzical și o sirenă.
atinge suplimentare în formă de canapele confortabile și lumină dau un vas coziness ponton. fire necesare și cabluri conectate la conectorii de 50 de cai putere, companie de motoare pe benzina «Mercur». Această putere va fi suficient pentru a face o croazieră pe râu pe îndelete sau la o plimbare de neuitat de-a lungul lacului cu prietenii sau rudele.
