n vidrele

Nava începe cu numele
/ Proverb rusesc /

numele navei este un marinar într-un sens, despre care
scurt nu spun, pentru că este foarte subțire
în manifestările sale, modest și nu ostentative.
Ea vine din inima, din adâncuri
frumos, suflet mare curajos.
Leonid Sobolev

Cu toate acestea, prima navă submarin rusesc a fost lăsat în uitare. descendenții Recunoscător amintesc de el și sunt mândri de inventatorul său. Nu are numele său propriu, acesta a intrat în istoria flotei interne numit „barca ascunse Nikonov“, iar anul construcției poate fi considerat anul nașterii a flotei de submarine din România.

În următoarele decenii, ideea de posibilitatea de submarine de construcții nu a părăsit niciodată mintea constructorilor de nave și ingineri, dar pentru punerea în practică a capacităților tehnice nu existau.

construcție sistematică a submarine a început în România după construirea în 1902 ca inginer IG Bubnov barca "Dolphin".

Din moment ce Petru a existat o ordine strictă în care numele de nave de război au susținut șeful statului - rege, sau în numele Ministerului Mării (Amiralității Board). La începutul secolului XX, Ministerul sistem clar maritim numelor navelor a fost dezvoltat prin care o anumită clasă de nave pentru a îndeplini anumite tradiții nume. Conform acestei submarine de clasificare „ca un nou tip de armă“, a trebuit să poarte „elemente:. Pești, animale și păsări, cele mai nobile și euphonious“ Aceste nume au fost menite să simbolizeze natura activității de luptă a ambarcațiunilor: secret și manevră viclean, și pericolul unui atac surpriză

Deci, în Marea Baltică și Marea Neagră au fost submarine „cașalot“, „balenă“, „Ruff“, „Acnee“, „vier“, „Ghepardul“, „Tiger“, și chiar mitic „unicorn“.

Au existat câteva bărci cu „nume de non-standard. De exemplu, în Flotei de Nord a navigat“ poștală „(proiectat de S. Drzewiecki) și“ Sfântul Gheorghe „(numit de nume pentru a construi această companie barca de construcții navale“ Fiat San Giorgio „). Ca parte a flota Baltică, inclusiv barca „feldmareșalul Count Șeremetiev“, construit în detrimentul contribuțiilor voluntare ale populației din România, și numit în onoarea comandantului român, pentru prima dată în România feldmareșalul. erou al bătăliei de la Poltava în 1709.

Underwater puitor de mine "crab"
(1915)

Numele unora dintre submarine pre-revoluționară a intrat în istoria construcțiilor navale ruse și analele militare navale. În primul rând, din lume prima mina-strat „crab“ și participanții activi în luptele din primul război mondial: „Seal“, „Wolf“, „Morsa“, „Panther“.

După Războiul Civil, restaurarea marinei. Vechile submarine au fost reparate, dotate cu mijloace materiale și echipaje relua întrerupt de război construcția de noi nave. La începutul anului 1923, multe nave de război ale marinei sovietice au primit nume noi, care reflectă spiritul perioadei revoluționare. Paphos lupta de clasă se reflectă în noua tradiție. Pe laturile de nave de război au apărut nume arătând în mod direct. ale căror interese și idealuri care protejează marinarii roșii. Pentru a proteja frontierele baltice din barcă, „de lucru“, „servitor“, „Proletariatului“, „Kommunar“, „tovarășul“, „Krasnoflotec“, „Armata Roșie“, „comisarul“, „bolșevic“. frontierele Marea Neagră păzit "Șahtior" (fosta "a Poor" (până la 12.31.1922 - AG-23), "marxist" (fostă "Ei tovarășul Troțki .."), "Lucrătorul politic" (fostă "Ei tovarășul Kamenev ..") "comunist" (fosta "Ei. Lunacharskogo TOV").

Redenumiți ultimele trei bărci poate fi explicată prin faptul că de data aceasta a fost făcută o regulă în Marină, în care numele liderilor de partid și de stat numit distrugatoare si submarine a trebuit să poarte numele revoluționare simboluri. Deci, au existat nave „Stalin“, „Troțki“, „Zinoviev“, „Rykov“ și altele. Desigur, după standardele de astăzi, nu este acceptată, astfel încât atunci când o persoană vie în onoarea sa numit navele de război, dar în momentul în care a fost văzut ca fiind destul de naturală respect pentru persoanele care au mari realizări în revoluția și războiul civil. Mai ales pentru că recuperarea flotei a fost într-adevăr, obiectul de preocupare constantă a partidului și a organelor guvernamentale. În plus față de vizitele private de către liderii partidului nave shirilos patronaj personal al șefilor de guvern ai echipajelor lor. De exemplu, președintele Consiliului Militar Revoluționar al URSS Frunze a devenit Submariner Onorific „lider politic“ (fosta „Seal“) și Central Secretarul Comitetului General al PCUS / b / Stalin a fost atașat ca onorific Submariner Roșie Marinei la „comunist“ barca .

Printre aceste nume este necesar să se clarifice numele „Spartak“ (transcriere a substanțelor nu este complicat. A fost numit submarin D-5 în memoria membrilor organizației revoluționare „Uniunea Spartacus“ a fost creat în timpul Primului Război Mondial, liderii Partidului Social Democrat din Germania. Ei au luptat intervenție împotriva sovieticilor în țară și prin toate mijloacele care expuneau caracterul prădător al războiului.

Din păcate, unele încălcări ale tradiției a avut loc atunci când numele următoarelor submarine. Astfel, construcția straturilor miniere planificate că primul dintre ele se va numi "Leninetz„/ A-1 /, și apoi du-te" marxist "/ A-2 /" Bilshovyk "/ A-3 / Garibaldiets"/ L-4 / "cartist" / a-5 / "carbonara" / l-6 /. cu toate acestea, în timpul construcției bărcii a-2 și a-3 au fost redenumit "Stalinets" și "Frunzets". Astfel, a fost rupt vechi Legea mării, în care o parte a Marinei nu ar trebui să fie două nave numite în onoarea unei persoane, chiar dacă acestea nu sunt nume similare.

Cu acest precedent, o nouă tradiție sa născut numele de submarine sovietice. Următoarele bărci cu "nominale" sunt: ​​"Voroshilovets" / A-7 / "Dzerzhinets" / A-8 / "Kirovec" / A-9 / „Menzhinets' / A 10 /. În 1936, șeful consiliului Marinei a decis că viitorul barca din seria 2lenintsev "va fi numit" Sverdlovets "/ L-11 /" Molotovets "/ L-12 /" Kuybyshevets "/ L-13 /" Kalininets " / R-14 / "Chapaevets" / A-15 / "Blyuherovets" / A-16 / "Ezhovets" / A-17 / "Smirnovets" / A-18 / "Gorkovets" / A-19 / .

Nașterea acestor nume a fost o manifestare directă a stabilit în anii cultului „conducătorii poporului.“ Apariția fiecăreia dintre ele a fost prezentat în presă ca fiind „o expresie a voinței oamenilor muncii și dragostea lui“ liderilor partidului. În nici unul deystvetelnosti din această serie de nume nu a putut trece lovit declarația „tatăl flotei“ - Stalin. A fost din favoarea sa „regală“, a depins numele navelor și nave.

Cu toate acestea, practica de nave de denumire este adesea șovăitor. Fiecare val de represiune, pentru a aduce la cele mai înalte eșaloane ale puterii, obligați să redenumiți nave numite, după cum se pare, numele de „dușmani ai poporului“. Și au existat destul de puține :. Troțki, Zinoviev, Kamenev, Rykov, Blucher, Smirnov, Tukhachevsky, Ejov și altele pentru a opri marina frecventă a redenumi navele la mijlocul anului 1938 Navy Consiliul șef a decis să continue să nu atribuie propriile lor nume submarine și distrugătoare, și să le dea doar numele literal-digital. Prin urmare, bărcile din seria „Leninistii“, începând cu L-11, numele nu este atribuit, și numerotate în Marină.

Au existat, de asemenea, flota de submarine sovietice, precum si alte elemente de nume de nave. De exemplu, o ni serie barca - "stiuca", folosit o tradiție navală veche - care au dat nume "pește", "Pike" / Sch-301 /, "biban" / Sch-302 / "Ruff" / Sch-303 / Altele . În total, flota de dinainte de război a avut peste 40 de bărci cu nume de „pește“.

Demn de remarcat este soarta clădirii și numele bărcii în această serie - U-304.

Speriind nave inamice,
Razinte corn gât,
Pe ruble Komsomolului
Vom construi un submarin.

Este interesant de observat că în acești ani au inclus fostul britanic submarin L-55 ca parte a flotei baltice.

După 1940, bărcile marinei sovietice au inclus fostul burghez Estonia: „Lembit“, „Kalev“ și Letonia: „Ronis“, „Spidola“, numit în onoarea epică și eroii populari ai popoarelor baltice.

Printre submarine sovietice, care au propriile lor nume, au existat trei bărci, cum ar fi „P“. Ele au fost numite după cele mai importante ziare ale partidului bolșevic: „Adevărul“, „Steaua“, „Iskra“ (inițial a vrut să numesc „Pravdists“, „membri ai CEKA“, „Iskrovets“).

Un test sever pentru întreaga patriei noastre a fost Marele Război pentru Apărarea Patriei. Ea a demonstrat în mod convingător valoarea militară a flotei de submarine, nivel ridicat de competențe și eroismul submarinelor sovietice. În ciuda tuturor dificultăților au continuat pentru construirea și modernizarea navelor.

În timpul războiului comanda navală a trebuit să schimbe decizia privind interzicerea denumirii de submarine de 1938. Acest lucru a fost precedat de următoarele evenimente.

La sfârșitul anului 1942, văduva unui lucrător politic naval L.M.Lobodenko, a făcut apel la guvern pentru a face apel la soțiile marinarilor pentru a strânge fonduri pentru construirea unui submarin - «răzbunare».

În timpul războiului, pentru a extinde în continuare tradiția de a construi bărci în detrimentul Comsomolului și tineretul țării. În timpul perioadei războiului cu privire la mijloacele lor au fost construite 16 submarine.

Dintre aceste bărci cu reaprovizionate flotilei YCL "Komsomolets Yaroslavskyy" (m-104), "Komsomolets Chelyabinsky" (M-105), "Komsomolets Novosibirsk" (M-107), "Leninsky YCL" (M-106).

Războiul sa încheiat, Marina a venit la o nouă nave, mai puternice. Noua generație de marinari continuă să prețuiască tradițiile glorioase ale submarinelor sovietice. Și, ca de obicei, cea mai buna memorie a celor care au murit și au luptat vitejește nave servi timp de război numele lor pe părțile laterale ale noilor nave.

El a continuat să se dezvolte tradiția "Komsomol" nume: "Ulyanovsk Komsomolets", "Pskov Komsomolets", "Magnitogorsk Komsomolets" etc.

Primul submarin nuclear
pr. 627 "Leninsky comsomolului"

Memoria specială a spărgător de gheață stâng „Lenin comsomolului.“ navigatorii săi au arătat că ei sunt demni de amintirea predecesorului glorios cu același nume al bărcii M-106, care a murit în timpul războiului. În 1962, „Leninsky comsomolului“ pentru prima dată în istoria marinei sovietice a făcut un marș lung, sub gheata din Oceanul Arctic. Numele acestei nave imortalizat pentru totdeauna pe harta lumii: „Leninsky Comsomol“ - numit astfel unul dintre vârfurile subacvatice Gakkel Ridge din Oceanul Arctic. Acesta este singurul nume loc pe harta lumii după submarin sovietic.

Și tradiția „Komsomol“, numele a durat doar o presiune „de sus“. A venit la ceea ce este acum în flota de mai mult de 50 de nave și bărci cu numele „Komsomol“. Și dacă era necesar să se continue această tradiție, pentru că Komsomol deja fonduri nu colectează, și în afară, Tineretului Comunist nu este același lucru.

Și totuși. Este necesar să se păstreze tradițiile de luptă ale submarinelor sovietice. Să continue să trăiască o mare tradiție de continuitate, potrivit căruia noile nave nucleare a trecut numele navelor-eroi. Și aceste nume vor fi întotdeauna de a educa noi generații de oameni sovietici, apărătorii noștri patrie.