Motorul pornește de la rece rea provoacă îndepărtarea

În sezonul rece, mai ales în timpul iernii, cu problemele de funcționare a motorului de multe ori apar. Motivul pentru acest efect este destul de simplu - aerul rece răcit piese de motor, combustibil sau defecțiuni congelate.

Motive pentru plecare săraci

început prost a motorului în frig a fost destul de comună în motoarele pe benzină, mai ales în sezonul de iarnă. Probleme cu lansarea motorului de injectare nu se observă, în cazul în care toate sau părți ale unității de alimentare sunt în stare de funcționare. Dar dacă unul dintre sistemele din sistemul de afară, motorul pornește suficient sau chiar rău refuzul de a aprinde un amestec de aer-combustibil.

De obicei, pentru a determina cauzele acestui efect, șoferii sunt de cotitură la spalatoria auto. Dar există, de asemenea, cei care sunt liberi să își desfășoare activitatea de diagnosticare și remedia problema. Deci, ia în considerare ceea ce ar putea fi spectatori cauza de pornire slabă a motorului, mai ales în sezonul de iarnă:

• Puterea bateriei nu este suficientă.
• Defecțiune a sistemului de alimentare.
• Electronice și Senzori.
• sistem de aprindere - nu toate dreapta.

Posibile metode de depanare

Slaba pornire la rece poate fi asociat cu defecțiuni sau temperatura mediului ambiant. Înainte de a începe să elimine eșecul de a înțelege cum de a porni motorul în vreme rece.

Pentru motoarele pe benzină, mulți oameni știu și de întâlnire, totul este destul de simplu. Pentru a începe utilizarea soc, este necesar să se închidă camera de aer a carburatorului. Apoi, apăsarea repetată a pedalei de accelerație, pentru a alimenta combustibil din camera float.

În cazul în care un automobilist nu este convins că există combustibil în carburator, în primul rând, să se balanseze pompa de combustibil piciorul de mai multe ori. Apoi, apăsând pedala de accelerație, rotiți cheia de contact și încercați să porniți motorul. Dacă nu ați lucra prima dată, veți obține cea de a doua sau a treia. Dacă este necesar, puteți utiliza întotdeauna manualul motorului pârghia de pornire.

Este demn de amintit faptul că este recomandat să strângeți ambreiajul atunci când motorul este pornit, pentru a facilita start-up. Acest lucru se face în așa fel încât arborele cotit a fost mai ușor să vă relaxați, pentru a ușura sarcina și greutatea.

Pentru motoare cu injecție de combustibil, un pic mai complicat, dar în același timp, este simplu. Nu este nevoie să manual pompa de combustibil. Principalul lucru pe care a fost o pompă de combustibil funcțional, și a avut o stare bună a bujiilor. Rotiți cheia de contact în a doua poziție și să aștepte până când pompa de combustibil va funcționa. Opriți contactul complet, revenind cheia „0“. Numai atunci încercați să porniți motorul.

Apoi, contactul este cuplat și vânt cu motor. După cum arată practica, chiar și în frig amar, dacă tot ceea ce trebuie să facă, apoi porni motorul fara probleme, dar nu poate fi prima dată.

Puterea bateriei nu este suficientă

energia bateriei insuficientă sau deteriorarea poate fi motivul pentru care masina va rula pe o răceală rău. După cum știți, atunci când începe mai întâi motorul de pornire atrage toată puterea de la baterie. Dacă demarorul nu este suficientă putere, el nu va fi capabil să se rotească pe deplin arborele cotit.

Pentru a diagnostica starea bateriei, ar trebui să utilizați testerul pentru a măsura amperajul și după fiecare pornire a motorului de testare. De asemenea, indicator important este cantitatea de electrolit și calitatea acesteia. De obicei, toate bateriile sunt marcate cu data de lansare. Această dată începe 5 ani de funcționare.

După acest timp, bateria poate fi operat în vara, dar pentru iarna, astfel încât bateria nu merge, pentru că în vreme rece necesită mai multă putere decât în ​​lunile mai calde.

Defecțiune sistem de combustibil

Un alt factor care contribuie la pornirea la rece slabă a motorului pentru a deveni funcționarea necorespunzătoare a sistemului de combustibil. Desigur, pentru carburator, injecție de combustibil și motoarele diesel - acesta va fi tot felul de motive pentru care ar trebui să fie luate în considerare separat.

Pentru carburator unității de putere poate provoca de acoperire slabă în pompa de combustibil din cauza membranei rupte sau formulare a camei unui arbore cu came. Deci, pentru a rezolva problema de start va trebui să treacă prin pompa de benzina. Desigur, kit-ul de instalare de reparare a reduce costurile de reparații, dar pompa de combustibil carburator, în contrast cu injector și diesel, destul de ieftin, și nu are nici un sens pentru a salva.

Un alt loc care merită văzut - carburator. Funcționarea necorespunzătoare a acestui element va determina motorul să fie instabilă, iar debitul de combustibil pentru prima rulare într-o cantitate mică. Pentru a rezolva această problemă, trebuie să treacă prin partea.

Cu injectorul, totul este mult mai complicat ca carburator. Aici, mai multe părți pot afecta furnizarea de combustibil, la care accesul nu este atât de ușor. Astfel, principalele cauze pot apărea în pompa de combustibil sau duze de pulverizare. Pentru a testa funcționalitatea a celor două elemente vor trebui să fie eliminate din masina lor.

pompă de benzină, de multe ori situat în partea de jos a compartimentului pentru bagaje sau sub scaunul din spate în compartimentul pentru pasageri. Cel mai probabil, motivul pentru început rea este înfundat filtru ochiurilor de plasă, care deține primul filtru de combustibil. Din această cauză, o cantitate insuficientă de combustibil intră în sistem. De asemenea, ar trebui să acorde o atenție la starea și de serviciu durata de viață a elementului filtrului de combustibil, care poate întârzia, de asemenea, combustibilul.

duzele înfundate și procesul de pulverizare incorectă poate afecta pornirea la rece a motorului. Pentru diagnostic și reparații este necesar pentru a elimina celulele. Astfel, repararea și operațiunile de diagnosticare sunt efectuate pe un stand special pentru duzele de spălare.

Pentru motor diesel există doar o singură problemă - vina este pompa de carburant de înaltă presiune. Defecte de ghemotoace sau asamblare plunjer cauzează pompa nu este dokachivaet cantitatea de combustibil diesel dorit pentru prima pornire. Prin urmare, în cazul în care există o problemă ar trebui să acorde o atenție mai întâi la funcționare a pompei de injecție. De asemenea, pornirea slabă a unui motor diesel pe o iarnă rece poate fi asociată cu înghețarea combustibilului.

Electronice și Senzori

Senzori și unitatea de control a motorului joacă un rol important în pornirea motorului, atât la rece și la cald pentru. Luați în considerare ceea ce calibre pot afecta lansarea unității de putere:

• Senzorul de temperatură a lichidului de răcire. Setările incorecte care vor da metru ECU, poate conduce la formarea incorectă a amestecului aer-combustibil, care strălucește.
• senzor de debit masic de aer. Problema este aceeași ca și cu senzor de temperatură, pur și simplu nu va avea suficient aer.
• senzor arbore cotit și detonare.
• Senzorul de poziție a clapetei de accelerație reglează poziția supapei de accelerație. Dacă această ajustare nu este realizată din cauza defecțiunilor metru, raportul de combustibil la aer este greșit. Efectul va fi ca în injecție de combustibil incomplet.

sistem de aprindere - nu toate dreapta

Ultima cauza de pornire săraci și rularea motorului la rece devine nici o scânteie. În acest caz, pentru a începe este de a verifica starea și performanța bujii. Dacă lumânări - Bine, ar trebui să diagnosticheze firele de înaltă tensiune.

În cazul în care se găsesc aceste două elemente probleme, atunci poate că problema se află în bobina (unitate) de aprindere. Diagnosticul modulului de aprindere este prea complicat, prin urmare, sfătuiți să contacteze un electrician auto cu experiență, care transporta rapid și eficient de reparații și activități de diagnosticare.

Pentru motoarele diesel, care nu au sparker cu un eșec al Bujiile incandescente. În acest caz, trebuie să verificați fiecare element asupra performanței. La detectarea lumânări rupte, înlocuiți-l cu un element nou.

Slaba de pornire la rece a motorului depinde de mulți factori. Astfel, o cantitate insuficientă de combustibil sau nici o scânteie conduce la faptul că motorul și nu pornește. În cazul în care motorul pe benzină automobilist (indiferent de carburator sau injector), atunci el sau ea poate corecta problema. situația este mult mai complexă și este recomandat pentru a corecta contactul problema unei reparații auto calificat - cu un sistem de propulsie diesel.