Motorul electric cu revers

Uneori, uneori, avem nevoie de un motor cu o comandă a direcției de rotație a arborelui (invers), adică care se rotește într-una sau în direcția opusă. Este nevoie de acest motor pentru a macaralei, usi de garaj, pompe, etc.

Avem un motor, este acum necesar să se facă inversă electrice. Pentru a inversa, avem nevoie de două starter magnetice. două butoane „start“ și un buton „stop“ și releu termic. contactori magnetici și relee termice selectați în funcție de putere (W) motorului. Sami startere magnetice ar trebui să fie cu contacte auxiliare. Blocare contact - acestea sunt contacte suplimentare care sunt închise, fie. sau deschide atunci când a declanșat bobina de acționare magnetică. Trei butoane (două „start“ și „stop“), unite în aceeași carcasă pot fi cumpărate de la magazin sau o faci singur.

Pentru inversare electrice avem nevoie aici este schema:

Acum, haideți să-l înțeleagă în detaliu.

actuatoare magnetice (km1 și Km2). Tensiunea aplicată motorului: A B C per fază printr-un contactor magnetic KM1. Pentru ca motorul începe să se rotească în direcția opusă, avem nevoie pentru a schimba etapizarea tensiunii sale de alimentare. Pur și simplu pune, inversați două faze: de la A la B sau B la C sau de la A la C. Asta avem nevoie, iar al doilea contactor magnetic KM2. Deoarece tensiune este alimentat starter KM1 - A B C A contactor KM2 de la - S A. Ie în fază inversă și a schimbat direcția de rotație a motorului. Aceasta este invers.

"Stop". Este necesar să se oprească rotirea arborelui, adică, pentru a opri motorul. butonul „Stop“ întrerupe circuitul de alimentare de tensiune la bobina si contactoare magnetice k.Km1 k.KM2.

Butonul "Start". Ele sunt cu catenă scurtă, alternativ, iar tensiunea de alimentare a bobinei și contactoarele magnetice k.KM1 k.KM2.

Bloc - contacte magnetice startere (b.k.KM1 și b.k.KM2). Acestea sunt, avem nevoie pentru a preveni includerea ambelor demaroare magnetice, în același timp, ceea ce duce la un scurt-circuit. Ie Când ne întoarcem pe „Start 2“ (a se vedea diagrama), contactul auxiliar Km2 deschide circuitul și tensiunea nu poate fi aplicată la bobina KM1. Pe de altă parte, atunci când facem clic pe butonul „Start 1“. atunci blocul se va rupe circuitul de contact KM1 KM2 pentru bobina.

TR releu termic. Este necesar pentru a opri motorul în caz de serpentine de încălzire electrice sau de cabluri electrice.

Nu uitați că aveți nevoie de un întrerupător de circuit (automat) pentru conectarea unui motor de mers înapoi. Este necesar pentru siguranța electrică și de urgență opri motorul.