Motorestorer - post-subiect - instalare si reglare a sistemului de contact pe bază de microprocesor

În primul rând, am demonteze vechiul sistem de aprindere. Avem nevoie de: o cheie 10-12, 13, o șurubelniță, un cuțit. Scoateți capacul, care închide sistemul de aprindere (utilizați tasta 13). Eliminat. Dezactivare BB broneprovoda de bobina (în cazul în care o șurubelniță mică). Deconectați firul care se extinde de la bobina la disjunctorului. Obținem arata astfel:

Apoi, scoateți bobina, folosind o șurubelniță și scoateți elicopter în sine, folosind o șurubelniță, și cheia 10-12. Ștergeți ulei, murdărie și praf, scaune pentru noul aprindere:

Magazinul KMZ comanda sistemul cu microprocesor fără contact de aprindere (MPBSZ), cu timpul de aprindere automată a turației motorului a companiei LLC „SOVEK“:

Există este în intervalul de la 420 până la 450 USD. Inclus: bobina, șuruburi de montare module, senzor Hall, manual și garanție de la producător timp de 24 de luni de la data fabricatiei. Care sunt avantajele sale:

1. Îmbunătățirea motorului începe în frig.

2. Stabilitatea funcționării motorului prin reducerea timpului de aprindere asincronismului în funcție de turația motorului.

3. Reducerea emisiilor.

4. Reducerea consumului de combustibil și depunerile de carbon pe scânteie datorită unei creșteri în scânteile de fază inductive.

5. stabil pornirea motorului atunci când scăderea tensiunii acumulatorului 6B.

6. Reducerea complexității instalării și întreținerii sistemului de aprindere.

7. Valoarea limită curentă și timpul fluxului său prin înfășurarea bobinei de aprindere primar pentru a preveni încălzire și de descărcare a bateriei.

1. Sistemul de preț este destul de scump.

2. Sistemul impune înlocuirea broneprovodov nativ pe silicon.

3. Condiții de livrare ea de la Kiev, poate dura până la 2 săptămâni, (cu excepția cazului, desigur, nu este în magazin de vânzare). De obicei, acestea sunt luate foarte rar, după ce toți banii, și transporta numai sub comanda.

Bobina este furnizat prea specială, casa noastră nu este potrivit.

Începem cu faptul că fixați scaunul la modulator:

modulator Strangeti (acesta va repara șurubul 2). Ferm nu strângeți, fixați bobina:

Vom ajusta modulatorului și strângeți șuruburile de fixare nu este necesară încă. Pune-un senzor de sala de pe arborele cu came. Vă atrag atenția, trebuie să setați decalajul dintre senzor și sala de modulator 0.5-0.1 mm, apoi verificați toate circumferința diferenței, rândul său, la 360 de grade modulator. Trebuie să vă asigurați că senzorul de sala nu atinge corpul modulator.

Manualul are schema electrică, este ușor, dacă aveți cea mai mică idee despre electroschemes puteți înțelege cu ușurință. Voi descrie cu propriile cuvinte: conectarea nou broneprovoda BB silicon la bobina de aprindere, nativul nu se va potrivi. Sistemul este proiectat pentru utilizarea de fire de silicon. Folosind explozivi convenționale broneprovodov poate duce la defectarea bobinei de aprindere. I-am cumpărat un broneprovoda BB silicon cu Lanos \ Sensei:

Merită aproximativ 100 USD. Mai mult, toate modulatorului MPBSZ 3 fire care ies. extrema dreapta (el roșu) este conectat prin intermediul unui adaptor (este inclus) la fire + din contact. LEFT complete „RS“ (este negru) este conectat la borna STÂNGA bobinei de aprindere. 1 rămâne centrală conductive (roșu), conectați-l la borna bobinei extremitatea dreaptă aprindere. Porniți motorul și a vedea că LED-ul roșu lumini:

Am conectat la sistemul de aprindere a circuitului, porniți aprinderea și urmăriți o scânteie la bujia în cazul în care există este apoi continuați să se adapteze, nu există - dublu verifica corectitudinea diagrama de circuit.

Expune pistonul la punctul mort superior. Verificați eticheta de pe volantul și umplute în șurubelnița cap cilindru din stânga. Eticheta și starea reală a PME nu coincide întotdeauna. Expuse, vom lua și să înceapă să se răsucească modulator, astfel încât controlul LED stins. Clockwise - creșterea unghiului de avans, invers acelor de ceasornic - micșora unghiul de avans. După ce ați prins distanța dintre LED-ul se stinge și se aprinde acolo și fixați-modulator. Repet: în momentul în care LED-ul este oprit. Se arde în timpul trecerii prin senzorul de modulator întrefier. Adică, LED-ul se va stinge la momentul intrării detectorului de metal modulator.

Când setați aprinderea, manivela motorul și ascultă cum funcționează. Dacă motorul apare în amortizor de zgomot - aprindere prea târziu. În cazul în care motorul este „luptă“ Kick - aprindere prea devreme, pentru a regla. Motorul ar trebui să ruleze fără probleme și în mod constant (ținând cont de faptul că ați reglat valva si carbohidrati).

Dacă ați făcut bine, iar motorul nu va porni, veți auzi scârțâitul zonei mici a bobinei de aprindere - satele de încărcare a bateriei. Atunci când un sistem de alimentare a bateriei slab oferă un mic chițăit.

întreţinere MPBSZ

Întreținerea este efectuată cu motorul oprit și contactul decuplat. Întreținerea este efectuată la fiecare 5000 km alerga de o motocicletă .:

- verifica atașarea broneprovodov explozivi SILICON la bobina de aprindere.

- fără dispozitive MPBSZ ulei de murdărie și de suprafață.

- verifica valoarea diferenței dintre modulator și senzorul Hall.

- verifica fiabilitatea dispozitivelor de montare MPBSZ.

Note personale. Sistemul este foarte mulțumit, scânteie cal excelent, ușor de ajustare, deja instalat pe motocicleta 2, recomand.

Concluzie DIY sau să mă ajute?

Ciudat într-un fel, am MPBZS Sovek, exact la fel ca până în fotografie și lumina este, și în instrucțiunile pentru TDC nr. De ce o astfel de discrepanță. Eu încă mai cred că pistonul trebuie să fie de 3 mm. BTDC (de la aceasta și trebuie să sari cu reglementările originale).
Vă rugăm să răspundeți la o întrebare: asta e ceea ce ai pus spune un sistem cu pistonul în punctul mort superior, iar apoi, după o centrare a făcut doregulirovku de fapt, întrebarea propriu, dar ce direcție pentru a strânge peste corpul la o mai devreme sau mai târziu, și cât de mulți milimetri aproximativ, în cazul în care măsura krpusu MPBZS.
mulțumesc

Trimite-mi fotografia, o fotografie instrucțiunilor dumneavoastră, cu siguranță, vă spun eu BSZ sau MPBSZ. Ambalarea și BSZ MPBSZ aparent identice. BSZ Preț - de la 250UAH ezita sa 300UAH MPBSZ pret de la 400-450grn. Singura diferență este în modul de aprindere și Sala senzorului, modulul trebuie să fie ștampilate „modul de aprindere microprocesor“ și etichetarea l la BSZ alte marcaje. La întrebarea de ce fel am strânge puțin 10 sistem de îngrijire preia înainte de curba. Pentru că sunt pe toate bicicletele și motocicletele prietenii pus MPBSZ, fuozy nu self-made, care arde la fiecare 3-4 luni, nu BSZ cu care este necesar să se facă „sex“ pentru a pune totul corect și MPBSZ. Punctele de vedere ale tuturor, desigur, este diferit, noi suntem oameni. Mi-am dat MPBSZ preferință.

Deci, ce să trimită, fotografiile dvs. este punct la punct, MPBZS LLC Sovek, 1135.3734 Ural, Dnepr, K-750, bobina 12B 135.3705.
Doar întreb de ce instrucțiuni atât de diferite, pot ei au modificat ceva?
Atunci când cumpără, vânzătorul a oferit 2 opțiuni: Am luat cu reglare automată unghi, dar o astfel de afirmație nu este deloc! Îmi place bydu în garaj, așa că sfotkayu și ai aruncat, dar se poate întâmpla în câteva săptămâni sau chiar o lună!

• admin în roata de asamblare Ural M-67-36.
• Sir_Vet în asamblare roată Ural M-67-36.
• admin în Build. MT-10-36 (Dnepr-10)
• Artem în asamblare. MT-10-36 (Dnepr-10)
• admin în Înlocuirea OD de antrenare a ambreiajului. ...
• absavto-56.ru în Înlocuirea OD de antrenare a ambreiajului. ...
• find-way.net în ambreiaj și tija ambreiaj ...
• Chupacabra în caseta Ural M67
• admin în calcul. MT-10-36 (Dnepr-10) ...
• Victor în calcul. MT-10-36 (Dnepr-10) ...

MotoRestorer. WordPress. WordPress teme