motor Turbojet - l

un dispozitiv de intrare;
compresor axial;
o cameră de ardere;
lame ale turbinelor;
duză.

In zbor, fluxul de aer este inhibată în orificiul de intrare din amonte a compresorului, ducând la temperatură și presiune crește acesteia. Pe uscat, aerul este accelerat în dispozitivul de intrare, temperatura și scăderea presiunii.

Trecerea prin compresor. aerul este comprimat, presiunea este crescută de 10-40 ori, crescând temperatura. Compresoarele de motoare cu turbine cu gaz sunt împărțite în axiale și centrifugale. In zilele noastre motoarele sunt cele mai comune compresorul axial cu mai multe etape. Compresoarele centrifugale sunt utilizate în general în centrale electrice mici.

Apoi, aerul comprimat pătrunde în camera de ardere. în așa-numitele tuburi de flacără (disponibil progresiv de design - o cameră de ardere inelară, nu este compus din țevi individuale și a făcut element inelar integral). În prezent în camera de ardere inelare sunt cele mai comune. camerele de ardere Tubular sunt utilizate mult mai puțin frecvent, mai ales pe avioane militare. Admisia aerului în camera de ardere este împărțită în primar, secundar și terțiar. Aerul primar pătrunde în camera de ardere printr-o fereastră specială în partea din față, mijlocul căreia se află flanșa de montare a duzei și direct participă la oxidare (ardere) a combustibilului (formarea amestecului aer-combustibil). Aerul secundar intră în camera de ardere prin deschiderile din pereții tubului de flacără prin răcire, dând forma torței și fără a participa la ardere. Aerul terțiar este introdus în camera de ardere la ieșirea din acesta, pentru a alinia câmpul de temperatură. Când motorul este în fața tubului de flacără întotdeauna incandescent se rotește vortex de gaz (datorită formei speciale a părții din față a tubului de foc) este format în mod constant prin aprinderea amestecului aer-combustibil, are loc arderea (cherosen. Gas) care intră prin duze în stare de vapori.

Amestecul de gaz și aer se extinde și o parte din energia este transformată în palele rotorului turbinei printr-o energie de rotație mecanică a arborelui principal. Această energie este consumată în principal în compresor și este de asemenea folosit pentru a conduce unitățile de motor (pompe de rapel de combustibil, pompe de ulei, și așa mai departe. N.) și unitatea generatoare electrice, furnizarea de energie diferite sisteme de la bord.

Cea mai mare parte din energia amestecului de gaz în expansiune merge pentru a accelera curgerea gazului în duză și crearea unui jet de împingere.

Cu cât temperatura de ardere, cu atât crește randamentul motorului. Pentru a preveni distrugerea componentelor motorului sunt utilizate superaliaje. echipate cu sisteme de răcire și acoperirile de tip barieră termică.

motor turboreactor cu postcombustie

Postcombustie motorului turboreactoare (Turbojet) - modificarea TRD aplicată în primul rând, la avioanele supersonice. Între turbina și set duză postcombustie suplimentar, în care combustibilul este ars în continuare. Rezultatul este creșterea tracțiunii (postardere) până la 50%, dar consumul de combustibil crește dramatic. Motoare cu postardere, de regulă, nu sunt utilizate în domeniul aviației comerciale datorită eficienței lor scăzute.

turbopropulsor

1 - ventilator; 2 - un carenaj de protecție; 3 - turbocompresorul; 4 - flux de ieșire a circuitului intern; 5 - un flux de ieșire a circuitului extern.

Un motor cu reactie exhaustor (TVRD) - este un exhaustor cu un raport m derivație = 2-10. Aici, compresorul de joasă presiune este transformat în ventilator. caracterizat printr-un număr mai mic de etape de compresor și un diametru mai mare, și aproape nici un jet fierbinte este amestecat cu rece.

motor Vintoventilyatorny

O TVRD dezvoltare ulterioară cu creșterea rata de bypass m = 20 - 90 este motorul Turbopropfan (TVVD). Spre deosebire de turbopropulsoare. TVVD lame sunt forma propulsoare Saber, care permite să redirecționa fluxul de aer către compresor și pentru a crește presiunea la orificiul de intrare al compresorului. Un astfel de motor numit propfan și poate fi ambele deschise și zakapotirovannym ducted. A doua diferență - propfan nu este direct de la turbina, ventilatorul, și prin reductorul.

propulsie terestră

Alte modificări ale motoarelor tip turbină cu gaz sunt folosite ca centrală electrică în vase (gazoturbohody), feroviar (locomotive cu turbină cu gaz), iar celălalt de transport la sol și în centralele electrice. inclusiv de telefonie mobilă, precum și pentru transportul gazelor naturale. Principiul de funcționare este practic identic cu turbopropulsoarele.

turbină cu gaz, cu un ciclu închis

Într-o turbină cu gaz, cu gaz de lucru cu ciclu închis este circulat fără contact cu mediul înconjurător. Încălzire (în amonte de turbina) și răcirea (în amonte de compresor) a gazului produs în schimbătoarele de căldură. Un astfel de sistem permite utilizarea unei surse de căldură (de exemplu, gaz răcit reactor nuclear). Dacă sursa de căldură este o ardere a combustibilului, atunci un astfel de dispozitiv este numit o turbină cu combustie externă. În practică, turbina cu gaz cu buclă închisă rar folosit.

Proiectanții de motoare cu turbină cu gaz

Vezi ce „motor exhaustor“ în alte dicționare:

motor cu jet exhaustor - (DTRD) motor cu jet de aer de aeronave, în care aerul curge este împărțit în două fluxuri, trecând prin contururile interioare și exterioare. Primul DTRD ejector propus în 1887 Kiev inventator FR Geschwenda. ... ... Marea Enciclopedie Sovietica

motor turboreactor - motor turboreactor # 151; cm. turbopropulsoare ... Enciclopedia „Aviație“

un motor de bypass turbojet - motor cu turbină cu gaze de aeronave, în care căldura este transformată în energie cinetică a jetului și în lucru mecanic pe arborele motorului, în care lucrul mecanic pe arborele motorului este utilizat pentru a conduce al doilea circuit de terminologic compresor ... Polytechnic Dictionary

Raportul Bypass turboreactoare - creează o forță datorită reacției care iese din duza de jet de gaz, precum și aerul postupaleniya datorate de compresor de joasă presiune (suflanta), care crește masa totală a aerului care participă la crearea de împingere. Wide ... ... Enciclopedia militare

Turbojet - (TRD) motor turbocompresor, în care forța de tracțiune generată prin reacția directă a fluxului de gaz comprimat care curge din duză. Varietatea turboreactoare motor exhaustor ... Collegiate dicționar

turboreactoare - (TRD) motor turbocompresor, în care forța creată prin reacția directă a debitului de gaz comprimat care curge din duză. Mișcarea turboreactoare motor turbofan. * * * Turbojet ... ... Collegiate dicționar

Turbojet - (TRD) motor cu jet de compresor de aer, într-o lucrare de rom turbină cu gaz consumat pentru actionarea compresorului, și potența. energia gazelor după turbina asigură un jet de împingere când curge din duză (vezi. fig.). Pe ... ... Great Dicționarul Enciclopedic Politehnicii

AL-41 F 1. Dzhessi Rassel. Această carte va fi făcută în conformitate cu comanda pe tehnologia de imprimare Tehnologie-on-Demand. Conținutul de calitate înaltă prin articole wikipedia! "AL-41 F 1" ( "Articolul 117") - aviația română ... Citește mai mult Vand pentru 1147 de ruble
79 P-300. Dzhessi Rassel. Această carte va fi făcută în conformitate cu comanda pe tehnologia de imprimare Tehnologie-on-Demand. Conținutul de calitate înaltă prin articole wikipedia! P 79 B-300 (denumire internă: articolul 79) - ... Read More Cumpără pentru 1.125 de ruble
D-30 (motor). Dzhessi Rassel. Această carte va fi făcută în conformitate cu comanda pe tehnologia de imprimare Tehnologie-on-Demand. Conținutul de calitate înaltă prin articole wikipedia! motor exhaustor D-30 a fost ... Mai mult Cumpără acum pentru 998 de ruble

Alte „motor exhaustor“, a cărții, la cerere >>