Motor preîncălzitor - preț și caietul de sarcini, fotografii și revizuire

În preîncălzitor literatura tehnică încă denumită „încălzitor lichid“. Numirea sa - fără rularea motorului să se încălzească compartimentul pentru pasageri și motorul în sine. Acest lucru, de fapt, este punctul culminant principal al dispozitivului. Preîncălzitor către exterior - un dispozitiv compact, cu o greutate de 3-4 kg.

Încălzitorul este instalat în compartimentul motor al autovehiculului. Însăși locația de sub capota poate fi diferit - în funcție de modelul vehiculului. În compartimentul motor al majorității mașinilor moderne au o nișă pentru încălzire.
Preîncălzitor este conectat la sistemul de răcire, combustibil și bateria. Principiul de funcționare este simplu: în combustibilul preîncălzitor (ars benzină sau motorină), preluate din sistemul de alimentare al vehiculului. In acest lichid de răcire a motorului încălzit. Ea a pompat într-un cerc mare, care trece prin motorul și radiatorul normal de încălzire. El incalzeste aerul pe care ventilatorul „soba“ este suflat în interior.

În funcție de puterea de temperatura mediului ambiant, volumul interior si incalzitor, interiorul cald înainte de începerea ferestrelor dezghetarea este de la 5 la 15 minute.

Caracteristica de sarcină plină de pre-încălzire consumă aproximativ 0,5 litri de combustibil pe oră. În funcție de modelul de încălzire, consumul este un pic mai mult sau mai puțin un pic. consumul de energie a bateriei - de la 15 la 35 de wați.

Zgomotul în cabină, în timp ce preîncălzitorul, acest lucru depinde în mare măsură de izolare fonica auto. încălzitorul nu este el însuși tarahtit: dacă activitatea sa poate fi auzit în cabină liniștit zumzetul scăzut constant. În cadrul ședinței, el nu presează. În cazul în care, cu toate acestea, reda muzică, și devine destul de vizibile. În plus, cele mai multe dintre preîncălzitor este utilizat atunci când șoferul și pasagerii nu au fost încă luat în mașină.
Cu sisteme de încălzire corespunzătoare, mirosul muncii sale, cabina nu este. Gazele de combustibil nearse în acestea sunt scoase printr-o conductă cu un amortizor de zgomot exterior la partea de jos.

În ciuda faptului că sarcina preîncălzitor a sistemului de răcire, combustibil și sistemul electric, cu instalare profesională, la postul companiei, nici o problemă în funcționarea preîncălzitor nu ar trebui să apară. Sistemul de mașini noi sugerează o posibilă montarea încălzitorului și proiectat pentru sarcini suplimentare. Dar este clar că mai devreme sau mai târziu pauze.

În cazul în care preîncălzitorul eșuează, nominal „soba“ va funcționa în continuare. Așa cum ea lucrează tot timpul în timpul deplasării, atunci când încălzitorul este oprit pentru o lungă perioadă de timp.
Preîncălzitorul poate fi, de asemenea, utilizat în timpul conducerii. La fel și cei care conduc „ingheata“ și nu se încălzească la temperaturi extrem de scăzute. Cu toate că, în acest caz, este mai bine să se ocupe de sistemul normal de încălzire.

Toate preîncălzitor moderne au un control de la distanță. În multe modele, este posibil să se stabilească programul - la timp, durata programului de lucru, intensitatea interiorului cald. Și, cu excepția faptului că cea mai mare versiune a bugetului - în principal Română - include un buton din cabină.

Set de pre-încălzire poate fi pe orice masina, dar este important să se înțeleagă faptul că funcționarea în siguranță a încălzitorului într-o mare măsură depinde de starea și caracteristicile mașinii. De asemenea, este ușor de înțeles că pentru SUV-uri mari și mini-utilitare au nevoie de model mai puternic.
La instalarea încălzitoare de pre-operaționale, în special pe masina trebuie să lucreze în mod regulat de încălzire cu normă întreagă. La urma urmei, în cazul în care încălzitorul încălzește fluidul, dar nu și ventilatorul cuptorului va conduce aer în cabină - nimic nu se va.
Despre scurgerile de lichid și radiatoare înfundarea și spune nu. De asemenea, important este starea bateriei și electricieni în mașină. Dacă bateria este „dependent“ (de exemplu, pentru că el nedozaryazhaetsya în mod regulat în timpul conducerii autovehiculului), sistemul de încălzire poate să nu fie activat sau dezactivat pentru utilizarea în sus de încărcare resturi. În plus, trebuie să încărcați bateria încă suficient pentru a porni motorul. Există cazuri în care chiar incalzit mașina nu pornește.
De fapt, mulți dealeri nu oferă o instalare de servicii de pornire preîncălzitoarele. Dar, pentru a alege modelul și stația pentru instalarea de „garanții“ vehicule, fără a pierde garanția nu poate fi. Și dacă a existat dorința de a pune un sistem de încălzire a blocului motor ar trebui să fie manipulate în serviciul dealer. Aproape toți comercianții cu bucurie de înțeles sa iei acest „extra“. Cu toate acestea, trebuie să fim pregătiți pentru faptul că stația va oferi un model specific, dealer și prețul său.
Cel mai faimos brand din preîncălzitoarele noastre incepand de piata pentru autoturisme - un Webasto german și Eberspächer, precum și interne „Teplostar“.
Producatorii germani preîncălzitorul sunt, în funcție de model, 700-1100 $ pentru încălzire în sine, plus 200-500 $ pentru instalare. Intern - mai ieftin.

Alt sistem de încălzire auxiliar în mașină:

• aeroterme autonomă - care funcționează cu combustibil din rezervor. Se încălzește aerul din cabină. Proiectat în principal pentru încălzirea în autobuze, camioane, cabine de cel puțin - camioane și microbuze.
• radiator suplimentar încălzire -Folosit principal în camioane și mini-venah în plus față de sistemul de încălzire lichid.
• preîncălzitor electric - alimentat de 220 V. încălzește fluidul în sistemul de răcire. Foarte popular în țările scandinave: cei care trăiesc în case particulare și șoferii de camioane.
• Heater de combustibil diesel - o soluție de compromis buget care facilitează motorul diesel de pornire pe vreme rece. Se încălzește șoferul să ajungă.
• Saiba incalzitor de lichid - pentru cei care iubesc masina lor si tuning orice fel. Se crede că lichidul cald spală sticla este mult mai bine.