Motopodemnik mâinile proprii

Bună ziua tuturor. Pe lângă faptul că posedă viață Mitsubishi Airtrek mi-a oferit posibilitatea de a iubi motociclete. Prin motopodemniku nu am venit imediat. În acest moment, lucrez în stația de distribuție și am decis să deschidă ferăstraie pentru motociclete și tehnologie quad. O căutare rapidă pe internet a arătat prețurile de cal, în timp ce calitatea îndoielnică de casă și, să mărturisească, aspectul.
El a cerut ajutorul unui prieten care a lucrat mai mult de 10 ani, un designer de lider în fabrica de tractoare. Acest lucru are ca rezultat un dispozitiv cu o marjă de siguranță pentru a ridica excavator. Finalizat reducerea greutății produsului.
Proiectul este gata. Eu trec să cumpere metal.
Scrie comentarii critice și sugestii.
ZY Finalizate „aripi“ instalabilă opțional pentru a lucra cu Quadrics.

10 luni. Tag-uri: belich

Tag-uri: belich

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.

Nr de blocare împotriva conținutului coborâri neintenționate, ridicat de metal, cadrul va interfera cu - permanent se va poticni, bloca roțile incomode, nu trapa pentru a elimina roțile din spate, cu un ascensor zamuchakshsya lungime cilindru.
Am făcut deja o astfel de piesă. În viitor, ne-am ajustat echipament hidraulic pentru ridicarea „cu ajutorul butoanelor.“

Elemente de siguranță (dispozitive de fixare mecanice - Eliminatoare) nu au văzut ... piciorul cuiva, mai devreme sau mai târziu va avea de suferit, mai ales dacă Pneumatică.

Aceasta se referă la catcher în procesul de ridicare?
Sfatul cel mai valoros! Vă mulțumim pentru atenție la proiectul meu!

Aceasta se referă la încuietori din întreaga ascensorul la eșec, el nu a renunțat cilindru.

Aceasta se referă la catcher în procesul de ridicare?
Sfatul cel mai valoros! Vă mulțumim pentru atenție la proiectul meu!

dar aici de siguranță vizibile cremalieră

același lucru doresc să garaj

Mai mult, în condițiile de garaj este foarte dificil de a colecta arme. Este vorba de faptul că, dacă există o toleranță mare, atunci fiecare pereche de brațe se întâmplă în mod individual, în cazul în care există stânga-dreapta, sus-jos. Găurile din pârghiile pisa într-o singură trecere, în caz contrar acesta va fi diferența de distanțele și de plumb de proiectare. Weld ipotecare care aveți nevoie pentru a colecta de la celălalt braț, prin intermediul pivotului. Poate pentru o motocicleta nu este esențială, dar am ridica 3 t. Și PIN-ul de 25 mm.
Prin urmare, consiliul general - toleranțele minime, tăierea cu laser a materialului cu aterizare aproape în tensiune.

există mai multe nuanțe ale schemei de ridicare selectate:
- cea mai problematică este calcularea forței pe tija. Este o greșeală să credem că cilindrul situat în sistemul de pârghii la un unghi, creând o forță de 1 tona. Ridicati greutati la 1 m. De exemplu, în troliului mea geometrie pentru a ridica trei tone, cu o înălțime de 0 mm = forță egală cu 144 de tone, cu excepția frecare, adică. e. ridicare nu clinti. Pornind de la 20 cm - 6 m, la o înălțime de 110 coeficient cm devine mai mică decât unitatea, și pentru a menține 3 m pe forța tija cilindru este mai mică de 3 m Cu alte cuvinte, figura nu un calcul simplu, procesul se mută mai multe variante de amprentare plasare cilindru .. , lungimea brațului, etc. În tabel se pare severă, continuă Matan ...

Ei bine, vă mulțumesc. Acum, voi discuta cu designerul meu.

La 114 de tone forță și la o presiune în sistemul pneumatic este nevoie de 6 kg / cm2 cu diametrul pistonului pnevmotsillindra 1556 mm. Mai mult de un metru și jumătate, [mat interzis]!
Așa cum se spune, de succes dorința designerului în acest efort :)))

În Initiator subiect de modul în ultima fotografie dar, de asemenea, nu mai este 0 înălțime.

Este acolo gidrotsillindr ammortizator sau gaz?

dar cu un design cilindru de aer. La compresorul stație de benzină în valoare de ea.

Suntem blocați picioarele într-o poziție ridicată (sau intermediar)? Doar PNEUMATICA - nu sunt rigide, și se poate balansa. Neapărat este necesar să se stabilească picioarele.

Fixative poziție ridicată este (1 imagine se poate vedea mai jos).

stabilitate Moto numai prin prinderea roților și podnezhki?

Nu. Vor fi mai contravântuire suplimentare.

Și ce poate fi zamechaniya.Konstruktsiya funcțional, și tu ești fericit despre îmbunătățirile pe care le operează va fi văzut.

foarte cel mai bun lucru, numai că are o grămadă de diferite adaptare va trebui să facă pentru asigurarea și tehnici de creștere variabilă, atunci cheppera nu sunt potrivite pentru sport și endurikov și așa mai departe.

Motopodemnik va face pentru motociclete mari și scumpe. Eu cred că cei care sunt de echitatie pe scabie și endurikah se reparate „pe genunchi“. My Payload 500-600 kg.

Yah Enduro gâscă prea, dar cred că va fi un pic de reparații și scabie byvayut.udachi diferite în producția de masă, deja am încercat-o idee putred.

Gâște - da. Apropo, ideea de forum bmw podglyadel.

acesta este un foarte inconstant și în pneumatice dimensiuni sane nu au ridicat.

Gâște - da. Apropo, ideea de forum bmw podglyadel.

Ei bine, la fel ca în această lucrare? Puțin zdrobit și se colectează de la cioburile sol

Motopodemnik va face pentru motociclete mari și scumpe. Eu cred că cei care sunt de echitatie pe scabie și endurikah se reparate „pe genunchi“. My Payload 500-600 kg.

„Capacitatea mea de aproximativ 500-600 km.“ O_O
Și de ce atât de mare? sateliți se ciocnesc și livrarea de fier vechi pentru a face loc. )))

Opp. ))) Multumesc pentru greseala. Fixe.

„Capacitatea mea de aproximativ 500-600 km.“ O_O
Și de ce atât de mare? sateliți se ciocnesc și livrarea de fier vechi pentru a face loc. )))

atât de mare?
pentru o astfel de înălțime permite lucrul cu Motyka drepte, nu îndoit!
Dacă repararea rezemat toată ziua - amorțite înapoi, obosit!
Dacă doriți - puteți sta pe un scaun, și din nou, fără a îndoi!

Și ce despre „sprijinindu-se toată ziua“ - te înțeleg perfect, el însuși recent captatoare la fotografiere / set, o experiență teribilă, este foarte inconfortabil cu inaltimea mea face sub capota Henrietta :)))

clar!
Eu, uneori, el suferă, petrece Scooty lui asta!
Deci, doriți să doriți să leagăn simplu unele strica-rampa, chiar si lemn (mai ușor de „L“ și se lipește de ea mucegai)!
dar altceva nu am găsit acest lucru!

Poate de salvare pasaj superior? Pur și simplu, fără piese, dar înălțime fixă și dimensiunile de lungime în mișcare (la o lungime de rampă). Deși rampa poate fi pliat, și ridicând-l cremaliera în timpul perioadelor de inactivitate.

Da. ca asta!
Dar aș dori ca construcție ar fi pliabil, rezistent pentru a lucra în garaj, cu un număr de mașină în picioare în spații închise!

Ai un perete liber, și cel puțin o jumătate de metru de spațiu ei?
Pentru a fixa două bucăți de pervazul de perete (de la podea până la patul de garaj, rafturi - perete) de aproximativ 300 mm (sau în timp ce de dorit să se poziționeze în partea de jos roata). Prin distanțierul într-un cuplu de mm pe verticală, le-a pus aceeași lungime de canal 1500 mm pat la pat, dar rafturile din garaj, un fix temporar. Grinda conectate prin balamale, astfel încât partea de sus ar putea merge în jos de perete în direcția de garaj. Pentru capetele acestor U secțiuni sudate pliabile bonturi care au prins stabil poziție orizontală (este necesară pentru dispozitivul de blocare în poziția deschis). Conectați un prag de pliere între cele două zone, între colțuri și să distribuie ornamentul de armare de sudură - vom obține clapa de un raft de perete cu o înălțime fixă (determinată de picioare). Putem găti doar netyazholy lungimea rampei detașabil, astfel încât atârna între pasajul suprateran bare de canal în poziția ridicată, precum și a oricărui mecanism de încredere pentru asigurarea postament în poziție ridicată. Cu o dorință foarte puternică și de sănătate fizică pentru ridicarea / coborârea toate acestea shtukentsii nevoie pentru a construi un sistem de contragreutăți sau pentru a găzdui un troliu. Asigurați-vă că pentru a rotunji toate marginile proeminente și vopsea întreaga structură în culorile „Beeline“ în diagonală;)
Dacă luați SH120, colț de L60, va destul de puternic, iar în poziția pliată vor mânca cel puțin 10 cm de spațiu în același timp oferind acces la toate părțile pentru a seta bicicleta. Asta e singurul sistem de fixare de biciclete trebuie să se gândească, pentru că este detașabil.

Multumesc pentru oferta pentru tine!
singurul lucru pe care am în enervant - este faptul că pereții gipsobloka meu, și mi se pare că este „slab“ pentru astfel de sarcini statice!

De aceea, eu spun - în Balk fundul canalului. În starea ridicată a sistemului se bazează pe ea, țineți doar este necesară căderea zidului. Dacă peretele este foarte nesigur - de a depune canalul de referință cu o prejudecată față de perete și nu de montare spate în spate, și de la o distanță, în timp ce structura ridicată la rastoarne pe perete și nu va fi în măsură să scadă din nou la un singur element de fixare este un cui îndoit de litera „G“, și manivele. Singurul lucru pe care amplificarea în buclă pereche cline poate fi necesară, astfel încât canalele de depliate unul cu celălalt ținut în siguranță chiar și în absența peretelui. Cu toate acestea, în conformitate cu aceleași materiale, sistemul va lua atunci când sunt rabatate timp de aproximativ 15 cm de la podea.
garaj foto acolo?

Am răspuns PM!

Implementarea cu succes. Nu uita o fotografie-raport privind rabote😊 activitatea desfășurată.

Mulțumesc. Fă-te, și apoi eu sunt sigur că pădurea în producția de masă.

Un design bun ... Ne așteptăm desenele și raportul. Vreau să fac o altă identitate

opritoarele înălțată poziția necesară

prima imagine poate fi vazut la poalele clapetele.

Cât de dificil. Și acces la o motocicletă? au atras. Nu este mai ușor pentru a activa sau curele de ridicare.

Mi-ar fi privit ca un mecanic se transformă Harley, de exemplu, pentru a înlocui cureaua de transmisie)))))

Ca W12 pe stand este inversat. Deci şi Harley

de ce-l la toate pentru a porni? nimic să se răsucească în partea de jos. atârnă bicicleta nu este convenabil, leagăne, este greu pentru a porni șuruburile și roata de pe MOT swinging greu de pus. furcă de ridicare motocicleta acoperă o parte a risipitor, utilă doar pentru schimbarea uleiului, suspensie și roți. masa de serviciu motocicleta cel mai convenabil. este ușor să scadă, ușor ridicat la înălțimea dorită, despre lățimea o lățime motocicletă grea de 40 cm, chiar și în cazul în care masa de 80 cm lățime, apoi plasați sub 20 cm la o parte, nu trebuie să trageți

Poate. Doar o motocicleta pe masa nu este foarte stabil de construcție este predispus la basculare

aici depinde de designul mesei, masa la podea, este de dorit să se fixeze, iar motocicleta la cuie regulate pe masă nu este în funcțiune, abordează pentru a pune, sau sub centrul unui cric special este plasat și fixat rigid cu stolom.poluchaetsya la fel ca și pe pământ pentru a servi, doar nu trebuie să îndoiți spate)

Dacă da, atunci sunt de acord. Se pare masa este de 30 ℅ caz. Dar este convenabil.

da, motociclete pe teren este foarte incomod să funcționeze, chiar și în timp ce eu pictez OIM pe masa târât

versiunea completa