Motoarele de reparare inițiale 2

Scopul lucrării.
1. Pentru a studia procesul tehnologic de dezasamblare, metodele de recuperare și repararea elementelor majore ale nodurilor motoarelor de pornire.
2. Pentru a învăța să execute operații de bază privind asamblarea și controlul calității produselor ansamblului de cutii de viteze și motoare de cuplu.

sarcină
1. Pentru a familiariza cu echipamentul de la locul de muncă.
2. asamblarii și depanare de pornire piese de motor.
3. Executați operațiunile de recuperare separate de piese și noduri de reparații.
4. Se efectuează asamblarea și rulează-uneltele.
5. colecta motorul de pornire al nodurilor.

Caracteristici ale locului de muncă. Pornirea motoarelor TD-10U (PD-YM) și U-46; Rack piese și ansambluri Prep-1468-05-300A; banc Banca pentru unul sau două locuri de muncă ORG-1468-01-060A sau FES-1468-01-070A; Instalarea OM-1265 pentru piese de spălat mecanizate; hidraulic presă 25 t (SIPA-208m); rack de mână presă 3 t (SIPA-274); Scramble PIM-481-14 sau PIM-2340 pentru ridicarea motorului PD-10; Remover PIM-483-140A pentru îndepărtarea pinionul arborelui cotit și jumătățile de carter a motorului de demarare; dvuhlapchaty striperul universal PIM-483-030A; Dispozitiv PIM-483-160A pentru îndepărtarea uneltelor cu role idler și antrenare regulator pinion PD-109 a motorului de demarare; Dispozitiv PIM-483-130A sau cu role pentru îndepărtarea PIM-2617 cu semiaxes arborelui cotit al motorului de pornire PD-10; PIM-601-500 instrument pentru demontarea arborelui cotit și rola de presare pe gât de pornirea motorului PD-10 cu un set de rafturi; CI-601-100 dispozitiv pentru a verifica amplitudinea leagăn a tijei și bate semi-axele gâturilor cotiți; Dispozitiv de extruziune pentru semiaxes un arbore cotit, fără a îndepărta știftul pârghiei; Dispozitiv 1357-1338 IMS cu tijă de desfășurare viteze superioară de conectare; mijloace pentru îndepărtarea motoarelor arcului supapei P-46; PIM-1357-1344 instrument de ștergere și supraformare angrenajele de distribuție și rulmenți cu bile pornirea motorului P-16; adaptare

PIM-1468-650 de presare din bucșe de lagăr în angrenajul conic carcasă; Stand-ODA de asamblare 1699 pentru pornirea motoarelor și a angrenajelor; Stand-AOD 6551 pentru rularea și pornirea motoarelor cu viteze de reglare; Stand de testare a motorului CI-2076 pornire mecanism de transmisie PD-10; PIM-601-800 instrument pentru dezasamblarea și asamblarea uneltelor și motorul de pornire; PIM-2831-26-000 dispozitiv pentru dezasamblare și asamblare motoreductor starter; ODA-baie pentru încălzire 1513 părți; spălare mobilă de baie PM-0402; dispozitiv ODA 1659 pini drive-out; Dispozitiv IMS 2327 pentru demontarea și montarea inelelor de piston; PT-1468-11-450 Clește pentru montarea și demontarea inelelor opritoare; dulap cu control al temperaturii; KI-724 tije tester și asamblarea pistoanele; PIM-601-200 instrument pentru montarea știftul pârghiei arborelui cotit în decalajul; PIM-dispozitiv de 2336 pentru a comprima segmenții pistonului în timpul instalării pistonului în cilindrul de pornire a motorului PD-10; set nastavok și suporturi pentru dezasamblarea și asamblarea de pornire a motorului; set vykolotok; un set de instrumente de testare, și altele.

Când dezasamblarea motoarele de pornire trebuie să folosească albume pentru dezasamblare și rute de asamblare a motoarelor în atelierele de reparații specializate. Dezasamblarea este efectuată în aceeași ordine ca și cele furnizate aceste albume. Este necesar să se utilizeze numai instrument de funcționare, folosiți echipamentele și dispozitivele care sunt enumerate în echiparea la locul de muncă pentru această lucrare.

instrumente relevante sau defecte de lucru efectuate și dispozitive, precum și tehnici necorespunzătoare de demontare poate deteriora componentele motorului de pornire.

Fig. 1. Găurile pentru lagărele arborelui cotit în carter pu<скового двигателя на токарном станке:
carcasa motorului de demarare - 1; 2 - tăietor.

Atunci când Depanarea elemente verificate prin inspecție vizuală și măsurate cu ajutorul instrumentului și instrumentul de control. În același timp, se bucură de condițiile tehnice descrise în tehnologia standard de reparații. O atenție deosebită trebuie acordată părților defect-ku manivela mecanism de pornire a motorului.

Pentru a repara Softstartere au un set de dispozitive tehnologice speciale.

part-PD bazal 10U serveste carter al motorului, iar carcasa motorului 46- P-bloc, deoarece aceste părți este montat un mecanism cu manivelă.

Aceste piese de uzură din scaunele de rulmenți radicale ale unui arbore cotit. Aceste piese sunt realizate din fontă, astfel încât acestea pot avea crăpături în pereți. Mai mult, există nasurilor și avioanele de împerechere stagneze firului în găuri.

Purtata principale scaune rulment cu TD-10U arborelui motor alezaj este redusă pe un strung cu o mandrină specială gon (Fig. 1). Găurile turnate inele adaptoare, care apoi a purtat dimensiunea inelului exterior al rulmentului, care asigură fixarea necesară în conjugare.

Alte defecte ale componentelor de bază elimină operațiile uzuale de întreținere.

Fig. 2. Boring pornire cilindru al motorului PD-10 pe strung: 1 - un cilindru; 2 - tăietor.

Fig. 3. Boring cilindru motor de pornire PD-10 pe mașină
1 - ax; 2 - plictisitor bar; 3 - instrument de tăiere; 4 - un suport pentru fixarea buteliei; 5 - cilindri; 6 - pat de mașină.

Fig. 4. Instrumentul pentru testarea amplitudinea de oscilație a jurnalelor de legătură prăjinii și bate semiaxes PD-10 cilindre:
1 - centru fix; 2 - comparatorului cu cadran; 3 - Centru ajustabil; 4 -rukoyatka centru reglabil; 5 - clemă cu șurub; -; centre; 6 - placa de fier (de bază).

cilindru motor TD-10U o sub redusă dimensiune reparație alezajului pe un strung (vezi Fig. 114), folosind o mandrină pentru cutter și mandrina, dispozitivele tehnologice furnizate. Boring poate fi realizată și pe universal bormașină URB-AM (Fig. 115), utilizați un raft special pentru montarea cilindrului.

După plictisitor un cilindru honuire.

pornind de cilindrii motorului n-a purtat 46 la verticală mașină-TION irosite, urmată de honuire pentru a obține o supradimensionare corespunzătoare.

Crankshaft TD-10U arborele motor demontate complet (dizolvat-vypressovyva pini manivelă și axele obraji) în cazul în care amplitudinea (magnitudinea de oscilație a bielei) mai mare de 2,5 mm la o distanță de 175 mm de la știftul pârghiei. amplitudinea de oscilație este verificată într-un plan care trece prin axa arborelui utilizând instrumentul prezentat în figura 4. Dezasamblarea se realizează, de asemenea, la slăbirea plantarea două jumătăți de osii în obraji sau dacă este necesar înlocuirea lor. Runout gât de aterizare axa și obrajii dinți deviați de asemenea, verifica acest dispozitiv.

Arbore cotit demontat cu ajutorul unui instrument special (fig. 5) și o presă hidraulică. În acest scop, dispozitivul este montat pe suportul de susținere, astfel încât placa superioară este nastavke perpendiculară 4. Arborele cotit trebuie să fie instalat în fața aparatului obraz în sus. Din obraji presa de sus nastavku extrudate prin tijă deget este îndepărtată, rolele și degetul este extrudat de obraz de jos. Același dispozitiv poate este semiaxis extrudat din obrajii arborelui cotit. Îndoire și răsucire a tijei este verificată și îndepărtați tehnicile descrise anterior.

Fig. 5. Dispozitiv de demontare și asamblare a arborelui cotit PD-10:
1 - placa superioară; 2 - placa de fund; 3 - suport; 4 - nastavka.

Gaura din capul tijei de fund cu puțină uzură este redusă prin tratarea cu o ruptură turnat lepuire fier sau honuire pasta de dinti.

Dacă uzura capului de jos a unei găuri de tijă este semnificativă, este măcinat într-un dispozitiv special este montat pe axul strungului.

Când șlefuire se îndepărtează cantitate minimă de cimentare strat pentru a nu micșora duritatea stratului de suprafață. Apoi, orificiul inferior de legătură tijă final tratat prin lepuire sau facilități Khonina-marina. găuri Netezimea și tronconice ar trebui să fie mai mare de 0,004 mm, iar suprafața trebuie să fie curate și strălucitoare. Purtata bucșe de culisare, superioară desfășurată sub dimensiunea de reparații. În cazul în care crosshead priza de sus se înlocuiește, personaliza-o gaură degetul mare prelucrat prin BDS-VP. puritate Clasa suprafeței tratate nu trebuie să fie mai mică de 8 V în conformitate cu GOST 2789-59. Rotunjime și conice nu trebuie să depășească 0,01 mm. Cu o deteriorare semnificativă a grind arborelui cotit obraz. Degetul supradimensionat face pas.

Când dobândirea arborelui cotit TD-10U motor manivelei selectat de grupa de mărime a capului inferior al tijei de conectare. Rugozitatea suprafeței de jos a tijei de conectare 9 V trebuie să corespundă Pogost 2789-59, rotunjimea și conicitate permis nu mai mult de 0,004 mm.

Axele Nonparallel găurilor capetelor superioare și inferioare ale bielei (îndoire) nu trebuie să depășească 0,04 mm la o lungime de 100 mm, răsucire poate fi un maxim de 0,06 mm pe o lungime de 100 mm. Alegeți role și pin manivelă în conformitate cu normale sau supradimensionați crosshead inferioară a intervalului de grupe de mărime fiecare 0.004 mm cu role.

Selectarea corectă a PIN-manivelă și rolele de pe capul de jos a unei tije este verificată cu ajutorul unei cuști și con ecartament tehnologic. diametru calibru se măsoară la o distanță de 9 mm de role.

Fig. 6. Finger supradimensionat.

Obrajii sunt selectate pe degetul manivelă normal sau supradimensionat. Dimensiuni fălcile orificiile pentru degete prelucrate de scanare trebuie să se asigure etanșeitatea în conjugare de cel puțin 0,08 mm. Înainte de a asambla obrazului arborelui cotit într-un cuptor electric este încălzit la o temperatură de 180 ° C, se înșurubarea piulițele pe axa.

Obrazul presat în partea din față și din spate pe jumătate linie, cu ajutorul unei prese hidraulice și să stea sub obraji, precum și stabilirea între obraji pene. Apoi, tija colectate de la rolele selectate și obrajii degetul manivelă presate, care ultima, împreună cu semiaxes încălzite într-un cuptor electric, la o temperatură de 180 ° C și gaura de fund liberally unse cu crosshead unsoare.

Pentru presarea obrazului cu axele stabilite în dispozitiv, plasarea între biela asamblat cu o pârghie de deget și role. După apăsarea tijei de conectare verificarea amplitudinea oscilațiilor (nu trebuie să depășească 1,2 mm) și calitatea ansamblului arborelui cotit. decalaj Allen între role și obraz nu trebuie să fie mai mare de 0,08 mm, și o tijă de legătură între cap și obraz - în intervalul 0.20 la 0.35 mm. La o simplă apăsare de mână Shagun asamblat arborele cotit trebuie să efectueze cel puțin două sau trei leagăne.

După cum sa menționat mai sus, prelucrarea semi-axelor nou presate se efectuează după asamblarea arborelui cotit. La asamblat presat pe lagărele de susținere a arborelui cotit după încălzirea acestora la o temperatură de 95-100 ° C Alege și ansamblul piston TD-10U motor de pornire este aceeași cu cea a motorului principal.

Crank - mecanism de manivelă și calendarul motorului mecanismul 46 P-repararea precum și în alte motoare în patru timpi.

Ansamblul nodurilor de pornire motoarelor și a pieselor transportate, ghidat de tehnologia șablon de asamblare dezvoltat GOSNITI. Înainte de asamblare a verifica completitudinea detalii și conformitatea acestora cu specificațiile. La sfârșitul motorului său de pornire cutie de viteze PD-10U se rula pe un stand special ODA-6551. Carcasa de viteze este umplut AK-15 la diafragma de control al nivelului de ulei.

Reducer rula în următoarele moduri: descărcate în maneta poziție neutră la 1300 rot / min pinion ambreiaj timp de 1 min; fără sarcină pe prima transmisie la 409 rot / min, roata dințată a arborelui de 1 min.

În cazul în care cutia de viteze-run ambreiaj nu mufgu
necesitatea de a păstra activat un cuplu de pe mâner permit 1,2-1,3 Nm. La sfârșitul run-off este verificată titularul, care trebuie să aibă loc la 3250-4250 rot / min, roata dințată a arborelui. Dezactivarea suportul este reglat prin instalarea unor șaibe suplimentare elastice sub împingătorul.

Fig. 7. Determinarea diametrului gabaritului manivelă deget con:
1 - Procedeu pentru colivie depozitele uderzhive de role din alezajul capului inferior al tijei de conectare; 2 - ecartament con.

Fig. 8. Asamblarea arborelui cotit PD-10:
1 - placa de alunecare superioară; 2 - retractabil centru; 3 - placă fixă inferioară; Grosimea limitatorul de 16,2 mm - 4; 5 - direcționând degetele.

O atenție deosebită în timpul asamblării finale a motorului de demarare PD-10U ar trebui să fie plătit la instalarea corectă a mecanismului de sincronizare - conform schemei. De asemenea, atrage atenția asupra instalării unui motor de pornire magneto.

La montarea motorului de pornire 46 la apăsați-le-P Coy la carcasa arborelui cotit cu o bilă frontală care poartă și o roată dințată și un rulment cu bile din spate este încălzit la o temperatură de 95-100 ° C

La fel ca motorul PD-10U, în ansamblul atenției speciale a motorului P-46 este plătit pentru instalarea corectă a carcasei de viteze de sincronizare și Magneto.

Raport de activitate.
1 prezintă pe scurt principalele caracteristici tehnice ale echipamentelor, dispozitive de fixare și instrumente de locul de muncă.
2. Asigurați-o diagramă de flux a procesului de dezasamblare (depanare și piese de recuperare, ansambluri de reparații și asamblare) a motorului de acționare operațiunile și secvențele lor utilizate echipamente, dispozitive de fixare și unelte care indică, precum și condițiile tehnice. Trebuie să dea detalii cu privire la schițe.

Fig. 9. Schema de instalare TD-10U Motoreductor de sincronizare.

C ATEGORY: - reparatii utilaje Practica