Motoarele cu barca cu jet de apă
Motoarele cu barca cu jet de apă nu sunt la fel de comune ca și cu un motor cu șurub convențional. Acest lucru se datorează unor particularități ale jeturilor de apă, eficiență mai mică și anumite probleme asociate cu manevrabilitatea bărci și iahturi, în cazul în care motoarele cu jet de apă instalate. Cu toate acestea nu au anumite avantaje care fac tun de apă preferată în anumite condiții.
Principiul de funcționare a motoarelor cu barca cu jet de apă
Într-o anumită măsură, tun de apă funcționează pe principiul unui motor cu reacție. Numai, în loc de gaze fierbinți din motorul cu jet vede un curent de apă, care este accelerată prin rotirea turbinei. Este acest jet de apă și se mută cu barca.
Apa intră în camera în interiorul căruia este instalat rotorul. Apoi, prin rotirea rotorului începe să se miște apă sub presiune intră în departamentul de motor, care are un diametru mai mic. Prin schimbarea diametrului crește viteza de apă evacuată și presiune crescută.
Apa din jetul deoarece se sprijină în apa din motor, iar datorită acestei există o mișcare a bărcii. Rotorul motorului cu reacție bazat pe principiul lui Arhimede șurub, la fel ca toate aceste dispozitive.
motor cu jet de apă Aparatură
motor cu ardere internă de sine, care creează rotația nu este fundamental diferită de motor cu elice. rotor (rotor), montat pe arborele de ieșire al unui șurub care se rotește, creând un curent de apă.
Partea interioară a jetului este de obicei natura în formă, care oferă mai puține turbulențe, până când apa atinge rotorul.
Unitatea de control este capabil nu numai pentru a schimba direcția de curgere a apei pe direcția navei, dar, de asemenea, poate provoca jetul de apă să funcționeze în mod invers, adică. E. Nava începe să se miște în direcția opusă.
Dar trebuie să înțelegem că, în acest caz, nu va primi o astfel de viteză ca și în cazul în care barca va fi în mișcare în direcția normală. Acest lucru se datorează nu numai diferențelor în forma prova și pupa bărcii sau barca, dar diametrele tuburilor de diferență.
În cazul deplasării spre înainte a diametrului duzei de evacuare este mult mai mică decât conducta diametru, astfel încât menținerea ejecție viteza mare de apă și viteză mare a bărcii. Dacă există o mișcare în modul invers, apa iese prin gaura de diametru mai mare.
În cazul în care conducta poate fi instalat pe o barcă?
Există două modalități de amenajare a ecluză. Primul rotor tradițional conductă situată în afara carenei unei bărci sau bărci, și este cea mai comună versiune.
A doua metodă presupune că conducta este situată în interiorul carcasei. Mai degrabă este montat în partea de jos a bărcii, astfel încât este vizibil din partea frontală a doar intrarea podeț. Întregul mecanism este localizat în interiorul barca. Și de la pupa acolo care iese din duza.
Beneficiile de motoare cu jet de apă
Motoarele cu barca cu jet de apă nu au nici părți în mișcare, care sunt direct în rezervorul de apă. Prin urmare, se pare că nici o barieră și nici plantele acvatice pot afecta în nici un fel rotație.
Turbina cu jet nu poate fi oprită rana pe alge șurub. Turbina nu poate fi deformat prin impactul obstacol subacvatic.
Faptul că duza jet este situat destul de mare în raport cu suprafața apei, precum și gard țeavă este prea mare. În plus față de această parte a gardului acoperit cu grilaj de protecție cu jet de apă. Prin urmare, obtinerea iarba din interiorul jetului este practic imposibil. Poate fi unele alge mici ajunge în conducta. Dar acolo sunt măcinate instantaneu, într-o mașină de tocat carne. Un obiecte solide, cum ar fi pietre, datorită grilaj de protecție cu celule mici, pentru a obține, în general, nu pot.
Poate că în jetul de apă toamna ecluză, de exemplu, nisip. Cu toate acestea, nu este practic să impeller temut cum se realizează pe, împreună cu fluxul de apă. În plus, tunurile de apă al rotorului nu sunt supuse efectului de cavitație. Astfel, nu există nici o distrugere a lamelor datorită proceselor de cavitație.
Există module speciale cu jet de apă, care sunt instalate în locul elicei barca tradițională. Dar se înțelege că posibilitatea de a motorului, în acest caz, va cădea. În primul rând, este vorba de putere și scăderea ratei de cădere și de manipulare barcă cu motor. În timp ce operează barca cu jet de procesul este, practic, nu se deosebește de conducere o barca cu motor de antrenare șurub clasic.
Dezavantajele motoarelor cu jet de apă
motoare exterioare cu jet de apă au o eficiență mai scăzută decât motoarele convenționale cu elice. Acest lucru se datorează faptului că diametrul rotorului, care este montat în interiorul jetului este considerabil mai mic decât diametrul unui șurub convențional.
Dacă luați doi motor absolut identice și un set de șuruburi, iar celălalt este de a folosi un jet de apă, viteza și diferența de putere este foarte vizibil. Și nu în favoarea motorului cu reacție. cădere de putere se datorează turbulente fenomene care au loc în interiorul conductei. Designerii nu au încercat să evite turbulența, este încă prezentă în interiorul jetului.
Barca de manipulare, mai ales la viteze mari, atunci când este instalat motor barca cu jet de apă mai rău. Efectuarea unor manevre complexe. În timp ce unele manevre barca cu un motor cu jet de performanțe mai bune.
In cazul obiectelor solide de contact prin grilajul de protecție poate deteriora rotorul. Și o reparație tun de apă este mai scump decât motoarele cu șurub de reparații.