Modificări în krfobap - ceea ce amenință automobilist avocat România-Gorski Gerd Romanova - articolul

În ultimul an există o tendință de responsabilitate tot mai mult de strângere KRFobAP pentru încălcări reglementate de capitolul 12 KRFobAP (încălcările administrative în domeniul traficului).

În acest articol, principalele modificări sunt sistematizate, pentru comoditatea percepției lor și pentru a facilita memorizarea. Deci:

1. Acum, „improvizat“ trebuie să ia?

Esența schimbării este că perioada de privare de drepturi vor începe să fie numărate din momentul în care lipsiți de drepturile conducătorului auto va preda permisul de conducere sau a unui permis temporar (eliberat în locul drepturilor pierdute) în poliția rutieră.

Când trebuie să ia „improvizate“? Cum să înțeleagă legislator?

Dacă la momentul privării unei legi speciale, valabilitatea „improvizat“ nu a expirat, este necesar să se treacă în SAI, deoarece normele impun KRFobAP, în toate celelalte cazuri, îl puteți lăsa pentru mine, ca un trofeu.

2. 0,00 ppm, „sobru“ la volan.

Dar, în conformitate cu Convenția de la Viena privind traficul rutier din 1968 în legislația țării noastre permise ar trebui să fie specificate la nivelul de alcool din sânge. În acest caz, a fost mult timp cunoscut faptul că alcoolul în aerul expirat pot să apară chiar și după consumul de chefir sau cvas, să nu mai vorbim de droguri.

Cred că numărul de trucuri va creste in mod dramatic, probabil, statul „nu poate“ să plătească salarii decente angajaților poliției rutiere, și se va face pe cei care sunt participanți la trafic. Pentru că toată lumea știe, în timpul nostru pentru mulți oameni, masina a devenit mai mult decât un mijloc de transport.

3. prelungi durata de viață impunerea răspunderii administrative

Astfel, în cazul în care, înainte de hotărârea judecătorului privind privarea de drepturi ale conducătorului auto ar fi putut fi făcută doar timp de două luni de la data detectării unei infracțiuni administrative, dar acum această perioadă este stabilită la trei luni.

Cu toate acestea, există puncte de vedere opuse, astfel încât un statut crescut de limitări pentru aducerea la răspundere administrativă va permite instanțelor să ia în considerare mai deplin și cuprinzător cazul administrativ, deoarece acest lucru necesită Codul administrativ. Deci, instanța este în măsură să verifice toate argumentele aduse la răspundere administrativă a persoanei fără a ține cont de prescripție.

Cu toate acestea, eu, ca avocat, vreau să se constate că majorarea termenului de a aduce la răspundere administrativă, nu un impact prea mare asupra caracterului complet al examinării probelor în cauză. Am folosit pentru a fi în măsură să îndeplinească perioada de 2 luni, în cazul în care există motive să respingă cazul pe o contravenție administrativă, nu abuzează de drepturile lor întârzie procedura, pentru ca s-ar termina procedura de expirarea termenului de prescripție de a aduce la răspundere administrativă. Instanțele acum pune doar că nu e timp de o săptămână, și trei săptămâni. Asta e toata diferenta.

4. Nu mai mult material de transfer administrativ la locul de înmatriculare a vehiculului.

Precum și următoarele modificări trebuie remarcat:

În partea 2 a articolului 12.2 KRFoAP pentru gestionarea unui vehicul fără plăcuțe de înmatriculare de stat, sau de gestionare a acesteia cu semnele de înregistrare de stat, echipate cu materiale care împiedică sau face dificilă identificarea lor (toate tipurile de filme, plase, perdele și dispozitive similare, care să permită să se ascundă semnul). Responsabilitatea pentru aceste încălcări vor avansa sub forma unei amenzi administrative în valoare de 5.000 de ruble sau privarea de dreptul de a controla vehiculul pe o perioadă de 1 până la 3 luni.

Standardele prevăzute la articolul 12.16 KRFoAP ( „nerespectarea cerințelor prescrise semne de circulație sau marcaje rutiere“) este transferat la partea 1 a aceluiași articol, responsabilitatea este stabilită sub forma unui avertisment sau cu amendă de la 300 de ruble.

Norma, situat în partea 3 a articolului 12.15 KRFoAP și prevede responsabilitatea pentru a lăsa reglementările violeaza pe drum, proiectat pentru circulația din sens opus, cuplat pentru a pilota sau la stânga (viraj la stânga sau inversare de încălcarea cerințelor prescrise semne de circulație sau marcaje carosabile ) este transferat la partea 2 din articolul 12.16 al Codului. Sancțiunea pentru infracțiunea rămâne aceeași - amendă de la 1.000 la 1.500 de ruble.

Strângerea legislației administrative până în prezent a condus la faptul că mulți șoferi. nu se ia în considerare până de curând cele mai grave infractorilor ale regulilor de circulație. se confruntă cu faptele de aducerea lor la răspundere administrativă pentru încălcarea regulilor de circulație. asociate cu privarea de conducere.

Unul devine impresia că „cineva invizibil“ mână, vrea să fie toată România merge pe jos!

Acesta a fost mult timp necesară introducerea unei lovituri de a obține un permis de conducere! :))
Am obține dreptul - un vinovat potențial de încălcări de trafic, și, prin urmare, în cazul în care vă rugăm să acorde avansuri de trezorerie.
De fapt, un râs rău. Timp de mai mulți ani, puterea de „strângere brusc șuruburile“ pe această temă. Sunt de acord că o întrebare serioasă că rata ridicată a mortalității pe drumuri, etc. etc. Cu toate acestea, nu cred că singur va fi în măsură să măsuri punitive pentru a restabili ordinea. Dimpotrivă.

Eduard Vladimirovici, mă confrunt în fiecare zi cu „infractori“ în domeniul regulilor de circulație și măsuri precise punitive multe dintre ele au nici un efect, pentru că ei știu că, „referindu-se la un avocat decent,“ șansele lor de drepturi rămase sunt foarte mari.
Eu întotdeauna „sperie“, clienții care este puțin probabil ca acestea vor continua să călărească masina, care ar fi cel puțin simțit așa. Suferința, pentru cea mai mare parte „conducători auto“ obișnuiți, muncitori. Cu nimic să plătească pentru menținerea procedurilor legale administrative. Trebuie remarcat faptul că micile capturi ale celor care este cel mai grav contravenientului, deoarece apelul la un prieten, identitate nu a fost anulat.

în cazul în care drepturile au fost retrase improvizat de asemenea, trebuie să luați?

în ore. 1 lingura. 32.6 ei spun „sau“ și apoi la art. 32.7 „în cazul în care nu au fost eliminate“

Am găsit răspunsul cu care este de acord: „În primul rând, un permis temporar nu mai este valabil documentul ca valabil până la pronunțarea asupra cauzei privind o infracțiune administrativă. Dacă există o rezoluție pentru a vă priva de o lege specială - de la conducere, permisul temporar nu vă va da orice drepturi speciale;
În al doilea rând, orice reglementări ale Federației Ruse sau în KRFoAP. orice alte documente de reglementare (bine, poate că în ordinele Ministerului de Interne, dar nu te ating, deoarece acestea reglementează relațiile MUP);
În al treilea rând, în Sec. 2, art. 32.7KRFoAP afirmă EVAZIUNII cazul persoanelor, privarea de drepturi speciale de la data licenței corespunzătoare. Evasion - actori care vizează distrugerea orice rețetă. Deoarece reglementările pentru a trece un permis temporar nu, nu există nici o evaziune de executare dumneavoastră.
În cele din urmă, în Sec. 2, art. 32.7KRFoAP certificatul corespunzător și un permis special (licență pe care ați confiscat poliția de trafic, precum și cu privire la orice permisiune specială și nu știi, pentru că dețin o autorizație temporară a fost că, în luarea deciziei a devenit un fum, nu un document "

Personal, am păstra regulile de drum și când conduc eu și când sunt pietoni. Am obișnui copilul să urmeze regulile, am trage în sus soțul și prietenii mei atunci când fac asta - nu este așa. Nu există un fel de contribuție pe drumul de a schimba. De multe ori am văzut tinere mame cu copii în picioare, pe carosabil și prichindei, bătând din palme și strigând: „Uite mama, omul verde se aprinde. Hai? „Noi toți, în fiecare zi, făcând eforturi pentru a schimba situația. Și ce face guvernul nostru pentru noi? Cei care ne-am ales? Strigând la televizor, ei sunt gata să renunțe la luminile intermitente! Și fără tragere de inimă arată dinții lor „rastonirovannye» BMW!

Eu conduc o masina timp de 11 ani. Doar o singură dată în timpul raidului, „da drumul la traficul de la spetssignalami“ a devenit o „victimă“ a unei încălcări a imitație. Curtea a câștigat cu ușurință.

Timp de 11 ani, ne-am oprit doar de trei ori. O dată, când în picioare într-un blocaj în trafic, și a stat în spatele mașinii „de urgență“, cu polițiști de trafic baricadat în ea și clipi și Zsuzsa, probabil, presupunând că eu pot zbura ca un elicopter. Dar, mulțumesc lui Dumnezeu, ei sunt toate prostiile astea ei înșiși și filmat pe camera foto. Și de două ori, doar pentru a verifica documentele.

Prin urmare, nu cred că există o nevoie pentru trimiterea de Nashi a maselor pentru agitraboty. Trebuie doar să țină legea și nu încalcă regulile de drum.